赛车模拟器的性价比之选——罗技G29测评及改造

1 前言

感谢张大妈给了这次机会来测评罗技G29方向盘和踏板套件。本人是尘埃拉力赛的忠实玩家，那么这次就以这个系列的玩家视角来评测罗技G29套件。

当前最具性价比的入门赛车模拟设备非G29莫属。为什么这样说呢？

老产品G25和G27很久之前就发布了，目前只能买到二手产品。而且这些产品已经老化严重，很容易出问题。

新发布的G923主要提升在两点：

a)换了渐进式弹簧，刹车脚感有提升；

b)增加了trueforce功能。增加游戏体验，降低齿感。

这两个提升要多花1000多块钱。这样就不具备最高性价比了。

另外，G29可搭配罗技的排挡，如果是玩拉力赛可以搭配序列档使用。网上也很多配件来提升驾驶体验感。而且G29有着小盘体，能够提供更强的力反馈。在兼容性方面，G29完美适配PC和三代到五代PS。同时，G29拥有同价位段相似产品中最好的脚踏板(改造空间也很大)以及900°的方向盘。所以G29完全可以满足入门的需求现在购买还送排挡。

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2 开箱&安装

2.1 开箱

方向盘采用真皮材质。踏板是不锈钢材质，表面有防滑橡胶。直接上图。

方向盘

方向盘

方向盘顶部

方向盘后部

踏板

2.2 安装前准备工作

因为我大多数时间玩拉力赛，所以并没有选择常见的排挡(H档)，而是使用了序列档。同时又购置了模拟器支架和手刹。可以选择购买专门的赛车模拟器的架子。架子大致分为三种： 200元左右勉强能用的类型，铝合金型材组装的性价比之选，以及非常贵的架子。我这里买了个最便宜的，勉强能用。

工具方面需要购买一套内六角螺丝刀（3-10 mm），十字螺丝刀，还有可调节的扳手。在购买架子时店家通常会送一些安装工具，不过只是勉强能用的那种。另外还需要一些扎带理线。

这样一套入门装备就齐了。序列档是298元，手刹是198元，加运费架子是194元。后来发现一些问题，架子上手刹安装位置在内侧，序列档的安装位置在外侧，跟大家习惯的位置刚好相反。另外，玩了一段时间发现自己更习惯用换挡拨片，所以就没有装序列档。

2.3 安装

2.3.1 安装连接线

将踏板连接线和电源线插入方向盘的下面。方向盘上面有三个接口，分别是电源接口，踏板接口和手排接口。踏板接口和手排接口是一样的，不过每个接口上有独特的标示，安装时要注意一下。方向盘下面有四个理线槽，注意要将线固定在里面。

2.3.2方向盘安装

一种是只用自带的爪子(防滑垫)将方向盘固定在桌子上。这种安装方式非常简单，按压旋钮并逆时针旋转，旋钮就会弹起。将方向盘固定好之后按压旋钮并顺时针旋转即可锁死旋钮。这种安装方式1分钟就可以完成。但是这种方式很难将方向盘固定牢靠，因此并不推荐。

另一种方式是用两颗螺丝固定在专用的模拟器支架上。这种安装方式还需要螺丝刀和M6的螺丝，如果店家没有配只有自己买了。个人比较推荐这种安装方式。

2.3.3踏板安装

踏板自带防滑垫，虽然说放在地上就能用，但是这样一点都不稳定，很容易滑出去。不过踏板还自带倒刺(可伸缩防滑垫)，可以放在地毯上让踏板更不容易滑动。当然，最推荐的安装方式是用四颗螺丝将踏板固定在架子上，这种安装方式最为稳固。

2.3.4档位和手刹

作为入门级别的模拟器套件，档位肯定也要选择有性价比的。如果玩欧洲卡车模拟或者一些赛车游戏，罗技的排挡是一个很好的选择。如果是玩拉力赛等一些赛车游戏，可以买大佬自己DIY的序列档，操作逻辑比排挡更简单一些。个人更喜欢方向盘自带的换挡拨片。

另外，如果玩拉力赛就一定要配手刹。不同价位手刹对驾驶体验的影响并不像其他装备那么大。所以我推荐的是淘宝上入门级别的200-300元的手刹，能用就行。

下面是安装完成的状态。

安装完成

2.4 调整模拟器参数

罗技有一个软件Logitech G HUB，所有罗技的硬件只需要这一个软件参数。插上USB线以后软件会自动识别方向盘。里面能调整方向盘的转动范围和灵敏度。默认转动范围是900度，灵敏度是50。如果是玩欧卡的话900度的范围跟真车是一样的，默认设置就好。我主要玩拉力赛，之前看了一个专业UP主推荐玩拉力赛推荐将转动范围设置为460度。在游戏过程中460度确实比900度更加灵活。

3 体验

单论游戏性，尘埃拉力赛1.0很滑，车开起来轻飘飘的，感觉不到车的重量。尘埃拉力赛2.0更真实一些，画面也更好。

本人从键盘升级到手柄再升级到方向盘。感觉键盘也就开开前驱车，开A组别的四驱车就有些吃力。手柄开R5级别的车就很吃力。也就是说如果要驾驭高组别的赛车，那么方向盘+踏板是必须的。

如果是刚从键盘/手柄升级到方向盘，刚开始发现自己不会开车了？？！！各种撞墙翻车。这其实是之前键盘/手柄的肌肉记忆失效了，需要从新培养方向盘的肌肉记忆。当然，之前有基础上手会快很多。

在游戏过程中，G29给我最大的感受是力反馈真的很棒。能根据力反馈判断出车轮方向，地面状况，让我更好地驾驭车子。做斯堪的纳维亚钟摆也很流畅。方向盘采用了真皮材质，如果是新的到手的方向盘能闻到保养皮革的油的味道。当然，好的材质不仅带来极佳的手感，还能够在激烈的游戏过程中提供足够的摩擦力，降低了手滑的可能。方向盘上面有两个换挡拨片，我喜欢用这种方式换挡，买的序列档已经吃灰了。

G29的踏板中离合和油门是线性的，刹车是非线性的。力度方面，离合力度适中，油门的力度跟真车的感觉差不多。刹车是两段式的，前面一段力度比较轻，踩完第一段刹车能到85%，后面一段比较重，这里有一个橡胶块模拟阻尼，需要用力去踩。整体力度非常适合入门，如果是高端/专业玩家会觉得刹车偏轻。

4 改装

G29的油门和刹车有点软，不容易控制，所以我从淘宝上买了G29踏板改装组件，下面评论说刹车弹簧太硬，看样子应该是比较合适。加上运费是75元。里面包括油门和刹车弹簧，密封刹车用的螺丝和橡胶圈。原理是用包了生料带的螺丝和橡胶圈密封刹车部件，这样就能模拟出液压的效果。感觉这是一开始就设计好给玩家改装的。安装教程非常迷惑，尝试过一次就会发现很简单。我一开始完成了全部改装，使用时发现刹车太硬了。不穿鞋玩两个小时脚就受不了了。而且便宜的架子不顶住墙角直接回滑走。所以最后只更换了刹车的弹簧。

在实际体验方面，改装踏板以后确实有明显提升，油门和刹车更容易控制了，不会出现那种轻轻一踩就到底的情况。

我习惯用换挡拨片，所以也找了找看有什么可以用的改装组件。最后找到了一个人3D打印的拨片改装组件，用来提升手感。价格是48元。安装过程很简单，将组件卡上去，拧紧螺丝就行。体验下来感觉拨动和回弹有力了，整个过程清爽了很多。

5 游戏视频

我玩尘埃拉力赛1.0+2.0有100多小时了，也算是入门了。之前用Xbox手柄玩尘埃拉力赛2.0卡到斯巴鲁Impreza1995，开R5组别的车总是控制不住。换上罗技G29以后，几个小时就能驾驭R5组别的POLO GTI R5。个人总结的经验是先从前驱车开始练习，比如Lancia Fulvia HF，然后练习后驱车，或者直接跳到A组别的四驱车。个人比较推荐三菱EVO和斯巴鲁Impreza 1995。最后是练习R5组别的两厢车。

下面是我用POLO GTI R5跑新西兰 大海滩的视频，最终排名在1万左右。跟那些大神比还是有很大的差距。还需要长时间的练习。

6 总结

G29是一套非常有性价比的入门产品。作为刚入门的玩家，主要会考虑这几个问题：价格，是否方便安装使用，兼容性，质量(售后)。

如果方向盘+踏板按1599元算(张大妈上地最低价)，G29+架子+手刹一套设备组装下来的价格是2114元。这个价格还是比较合适的。在使用方面，G29有两种安装方式(桌子/架子)，安装过程也很简单，也有配套软件调节参数。这套设备能适配PS和PC平台，大多数模拟驾驶游戏都能使用。玩赛车类游戏驾驶肯定非常激烈，对设备损耗也比较大。罗技售后口碑一直很不错，2年售后能让你放心去使用。如果你真的对模拟驾驶类游戏感兴趣，G29用做入门的话是再合适不过了。

当然，一分价钱一分货，价格决定G29的体验不可能像比它贵很多倍的设备一样。所以G29仅适合作为入门的设备。好在有很多DIY玩家提供了改装配件提升使用体验。