全都搭载刀片电池,比亚迪一口气发布4款纯电动新车

2021-04-08 22:44:01 76点赞 53收藏 148评论

全都搭载刀片电池,比亚迪一口气发布4款纯电动新车

今晚,比亚迪在重庆召开新车上市发布会,秦PLUS EV、宋PLUS EV、21款e2、21款唐EV四款车一同亮相,纯电动新车全面搭载刀片电池

坐云巴,看新车

全都搭载刀片电池,比亚迪一口气发布4款纯电动新车

不同于常规品牌热衷于在深圳的某座体育馆、海南的某片沙滩、上海的某个创意园发布新车,比亚迪特地将此次发布会选址在西南内陆地区的重庆,其寓意不言而喻——去年3月,比亚迪“刀片电池”横空出世,位于重庆璧山区的弗迪电池工厂便是刀片电池的首个生产基地。

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关于重庆弗迪电池工厂,唯电新能源汽车社区曾在去年6月先后两次参观,首次近距离见证最为严苛的针刺穿透测试,刀片电池被刺穿后表面温度仍能维持在30~60℃,且无烟无明火。

刀片电池的发布,不仅为比亚迪自家产品提供更有力的安全保障,还引发全行业对电池价值观的重新思考,纠正三元锂电池唯续航至上的偏路:新能源阵营的友商也纷纷推出主打安全的电池技术,将电池安全放在产品首位,行业理念回归正轨。

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除了针刺测试,比亚迪还为自己新增一道“附加题”:重卡碾压强度测试。将比亚迪T31纯电动重卡配置46吨重的砝码从电池包直接碾压过去后,电池包无论是外观还是数据监控均一切如初,甚至还能重新装配回汉EV行驶。

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电池工厂旁,还有一条穿梭在城市森林的轨道线路“云巴”。 云巴是比亚迪比亚迪历时7年打造的、具有100%自主知识产权的轨道交通系统。这条起自高铁璧山站、终达重庆地铁1号线的“重庆云巴示范性”,隶属于重庆云巴轨道交通运营管理有限公司,而这家公司是重庆弗迪锂电池有限公司的100%持股子公司。

重庆云巴示范性”曾在今年2月短暂对外免费公众试运营,目前仍处于试实行阶段,很快将会迎来正式运营。

全面切换刀片电池

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本次发布的四款新车中,秦PLUS EV、宋PLUS EV是全新发布,e2、唐EV为新增配置或动力电池更新(元Pro仅作为展示,3月21日已正式上市)。不要嫌弃全新车太少,放眼全球,一口气发布7款全新车的也只有恒驰能做到。

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宋PLUS EV终于上市,这款SUV去年不仅多次在车展公众亮相,媒体的静态体验活动甚至都举行了,眼看上市口令万事俱备,硬是推迟至今天才正式上市。补贴后售价16.98-18.68万元,NEDC综合续航均为505km,将在e网经销商网络进行销售。

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秦PLUS EV实车首次亮相,作为秦PLUS DM-i超级混动的纯电动版本车型,外形轮廓及尾部与DM-i版保持着高度一致,前脸同样运用上汉EV同款造型;内饰液晶仪表盘是一大亮点,并未采用悬浮样式,而是直接内嵌至中控内部。

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秦PLUS EV共发布400km、500km、600km三个续航版本,补贴后售价12.98-16.68万元。

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2021款唐EV在此前已经上市发布,此次新增四驱高新能版尊荣型,补贴后售价28.35万元,相较于之前的四驱高性能版创世旗舰型价格进一步拉低。

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2021款e2,补贴后售价9.98-11.58万元,续航里程401km与三元锂版本相当,外观内饰与现款保持一致,仅动力电池更换为刀片电池。

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四款配备刀片电池的新车一同发布,标志着比亚迪正式将刀片电池全面铺开,“自燃”一词进一步从新能源汽车字典抹去;同时也透露出一个信号,刀片电池的产能问题或已得到解决,未来无论是比亚迪品牌车型,亦或是外供的其他品牌,都有机会让新车早日“带刀上阵”。

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