京车会99元换火花塞体验

创作立场声明：分享是一种快乐。也是大妈带给我的快乐！

1.背景

清明节回家，高速有失火，后来诊断后为二缸失火，最终确定二缸点火线圈损坏，当时也拆卸了火花塞，发现有些油痕迹，可能因为失火有少许淹缸，总之觉得不是更好，决定更换了它！

2.购买火花塞

回去立刻在京东买了四只，当时也没啥活动，合下来75一支，现在看看这是要吐血，，真的允许我吐两升，随后买了一个火花塞工具，然后就静静等待周末。

没事溜达大妈，突然发现99体验四只还管更换，当时不管怎么样，先试试吧。反正不核销不收费。京车会，虽然没体验过，但是一看周围还挺多，就上车了。

3.流程

先预约，然后送货到预约门店，一天时间，货到了有短信通知，短信里也包含核销码。然后就和门店预约几点施工就可以了。特别提示，在预约后你就可以看到货了，令我意外的是，居然是NGK的，不是佐佐木，也不是火炬。此刻想起我买的火花塞，我再吐两升

4.安装过程

去了以后发现店面还挺大，四个升降台工位，都在保养，换火花塞不需要工位，在外面就行了，然后就给我分配了一个小哥，小哥好像前台，挺会说，现穿的工服，说能干这，这一干，就有故事了！

a.首先拆线束，线束需要拆四个地方，如图标注，5号点十分难拆，小哥也没有拆下来，就将就弄了，

5号点有点难度。

5号点有点难度。

然后就是拆卸各缸点火线圈接头，拆卸点火线圈了，拆卸火花塞，火花塞1.4还可以继续用，2.3就很一般了。

一缸

一缸

二缸

二缸

三缸

三缸

四缸

四缸

三缸最难拆卸，因为5号接头没拆，空间十分局促，但是拆的过程还算顺利。

但是安装就没那么顺利了，同样一样的，1.2.4非常好安装，但是三在拧紧后，14的火花塞专用头就留在里面了，帅哥帅是帅，手艺真不行，还请了个老师傅，才取出来，因为14的不常用，所以他们店里就没有薄壁的头，厚头在完全深入再完全拧紧后，就完全卡在了火花塞和点火线圈安装套之间了。老师傅有经验，不完全深入，就没这个问题。

本以为剩下就是安装点火线圈接头了，结果2缸死活接不上，结果发现导向都给搞坏了，本该在线束的接头现在在点火线圈上了，可能这个线圈是副厂的，尺寸不是很好，拔的时候就给带下来了。此时小哥已经慌了，正好经理回来了，一个老师傅，三下五除二搞定了，而且还给我讲这个导向的损坏，不影响紧固的。而且把所有的都按照扭矩给我重新装了一遍。又说了很多客气话。其实那个卡子我可以要求他们换新的，但是他们估计没货，而且说白了也不影响啥，经理也很客气，怕我给差评。所以我也没计较！

5.总结

活动力度给力。99太给力了。而且对不想自己更换的很友好，店里更换有保障，但是要找个老师傅！

不用害怕上当，而且如果你不满意佐佐木的，火炬的，当你看到配送货物后，在你核销之前是可以退款的，不用害怕

更换后效果非常明显。怠速静音了。提速有力了。其实这个铱金火花塞是要求10万公里更换的。而且从我车1.4缸来看，应该问题不大。我这个首先有失火，来了一段时间，所以二缸不是很好。另外和我的开车行程有关系，每天10公里，10分钟，冬天车还没热呢，到地方了，所以燃烧不是很好。点火系统比预想的损耗要大。

总之，体验下来，几乎完美。大家可以上车了！