自行车入门选择,山地篇

2021-04-15 22:26:06 39点赞 249收藏 67评论

创作立场声明:值得买首发

说起山地自行车,这玩意儿出现的时间还不是特别的长。 1974年才出现第一批被改装的山地车,当时的山地车前叉用的还是摩托车的前叉。但是现在我们在大街上见到山地车的几率要比见到公路车的几率要高。其实公路车,他的历史应该要比山地车要长。他的历史应该要比山地车要长。但是因为公路车最早是作为赛车出现,所以专业性比较强。在玩公路车的时候一般都需要大量的专业装备。而玩山地车,特别是低端山地车,往往大家都把它作为一款买菜车,或者通俗的讲就是变速自行车而已。现在做山地车品牌应该说少了许多,我记得当年山地车最火的那几年,我们这里有一条街。都是各式各样的山地车店铺,但是这几年关的关停的停,有一些品牌已经找不到了。那么说起山地自行车,必不可少的就是坦克达,今天主要就说那一些低端的入门型车型。

美利达

美利达在很多时候被网友们戏称为坦克达,有人说以前的时候美利达车子被称为坦克达,现在坦克达已经变得略微轻了一点儿,但是实际上就益达的车架来说,因为铝制加工工艺一直不如捷安特,所以在重量上,同级别的车要比捷安特要是列为重那么一点。不过这样会给人以踏实的感觉。要不怎么戏称捷安特为易拉罐儿呢?既然说美利达,那么就说他的美利达勇士。

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这一款应该算是美利达勇士500d线上款,你说为什么不推荐,也就是说网上还有更便宜的那一款。实际上是因为发文的需要必须要上连接,如果不上连接的话,那么我肯定建议你线下购买勇士500d。因为这一款其实配置和勇士500d说别勇士500d采用的是24速的速别。在官网上的配置图如下图。

自行车入门选择,山地篇

其实500地的配置和连接上的配置基本上都是一样的。首先说一下他的套件,禧玛诺的ty700/800,这个套件儿定位就是城市休闲车的定位,看到这里你就会明白,你别拿着它去越野。因为这一个套件它的硬度不够。变速器的大套全部都是西马诺的产品,应该说,非常合适城市内通勤使用。并且24速的变速更让你体会到变速的快乐。

自行车入门选择,山地篇

车架的选择可以根据这个进行选择,到店的话可以试骑一下。实际上,这里如果到店购买的话,应该在1500左右就能拿下来。而美利达的勇士300也需要1200左右,再多掏300块钱升级一下还是非常有必要的。

捷安特

件套是一个现在来说是一个神厂,如果说你进去的是钢锭,铝锭以及橡胶,那么出来的就是一辆辆整车。因为现在他就像自行车界的三星一样。基本上自行车的每一个部件他都有生产。在前几年开始生产捷安特的前叉。

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同样与美利达相同配置的就是捷安特的atx660,在京东上卖的比较贵一点,但是如果到店的话可以杀价,这一个就看你的本事了。我们看宣传语的话,你会看到美利达说全国千余家服店为您服务,检讨却是三千余家店为您服务。如果说这不算差距的话,那什么还是差距。

自行车入门选择,山地篇

看他的配置在禧玛诺的套件上是一致的,但是前后的刹车美利达的用的是油压蝶刹,而这一款用的是线拉碟刹。不管怎么说,说出去的时候油压总比线拉要好听一点,前叉是不可锁死前叉,这一点作为山马党来说,如果在平直的公路上,那么你加速的时候会明显的感觉到速度有点儿问题。

自行车入门选择,山地篇

看到这一个车架的选择,无怪乎有人说ATX,660就是专门为中学生提供的。但是作为一个通勤车,他确实非常的出色。

喜德盛

有人说这应该算是国产的最大品牌,喜德盛在淘宝以及京东都有它的官方店,但是极其不推荐去它的官方店购买,因为他家的线上版真的太坑了。

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这不是喜德盛的专卖店,卖的产品是喜德盛的线下型号,黑客680,但是我们看一下它的配件现在也开始缩水了。

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官方说明是因为禧玛诺生产力的原因,把变速器换成了蓝图的,所以如果购买的话最好进店购买。如果说不能接受蓝图变速器的话,那么等一段时间或者店里应该有禧玛诺版本的。但是,就整车价格来说,与美利达和捷安特有着近千元的差价,自己体会且行且珍惜。

自行车入门选择,山地篇

尺寸方面只有两个尺寸 那么就设计来说,肯定没有捷安特和美利达的设计要精准。

邦德富士达

这是一个有着极大争议性的品牌,有人说他的产品也,有人说他的产品质量非常的差。但是从网上的观点来看,只要是网购的,它家的产品没有好的说法,所以在这里我也不再上网店的连接。但是作为中国大陆现今最大的自行车整车加工企业,并且为一大帮子国际品牌低端车代工,差也不能差到哪里。所以建议进店购买。

千里达

千里达在b站上有一众的拥护者,但是这一个品牌我的的确确没有见到过它的实车,因为在我所工作的单位儿清一色的都是捷安特,美利达,喜德盛。

www.bilibili.com去看看

这一个是千里达工厂的探厂行为,在这里网上都极其推荐他的x1版本,但是x一版本我看了贵了400块钱。

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他的m720和x一版本所用的车架基本都是一样的车架。

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个人感觉应该是x1版本要比m720版本的车架要轻那么一点。前叉一个是油簧前叉,一个是油气前叉,剩下的不同之处可以自己做对比。可以根据需要进行购买。

自行车入门选择,山地篇

尺码的话,也是不够完善,只有两个尺码可选。因为周边的的确确没有人骑这个车子,我也没办法给大家做评价。

总结

就低端自行车来说,一般情况下都是作为通勤使用,所以不要看写网络大神所说的车子软,车子硬等等这些问题,一台好的车子能骑着就走,变速灵活,保养的时候方便就是最大的好处。

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