不玩改装的十代思域体验报告——写在十一代发售之前
创作立场声明:本文所测商品为自费购入。坚持独立的评价观点是笔者创作的基本底线,绝不会因商品来源不同而有所偏颇,请各位放心。
前言:去年下半年来到所谓的新一线城市定居,工作和租房都在偏工业区这边。上班通勤没有地铁,公交车半小时一趟,早上出门没赶上的话,妥妥的迟到。骑电动车大概20分钟路程,天气暖和还好,天冷了骑车实在难受,于是诞生了买车的念头。
选车伊始把价位定在了十万出头,车不用太大,两个人开,两厢车是最好的。考虑到价位和外观,最早把车放在了福克斯和飞度上,去 4S 店看完,飞度内饰太差直接就 pass 掉了,sport 版顶配没有屏幕,没有扶手箱。虽说能加装,但总归有些不爽,线下一分钱优惠都没有,就此作罢。再去看了看福克斯2020,外观、内饰都非常满意,硬伤是三缸,但线下优惠接近三万,顶配落地13万左右,感觉还是很不错的。当时想好要买福克斯,但是钱没到位,想着年底提车,过年有个小车开也挺舒服的。
时间到了今年元旦,钱到位了,去福特 4S 店准备提车,得知 2020 款停售了,2021 款加了点聊胜于无的配置,贵了接近两万块,想着觉得实在没必要花 15 万买个这个车。只好考虑其他车,预算范围调整到 15 万内,车型也不再限制两厢,三厢车只要不太长也可以。
照着这个价格选车,能考虑的车也挺多:轩逸、雷凌、领克03、思域,这些车都能买到。
轩逸:动力差点意思、脚刹不习惯
雷凌:内饰配置双低分,外观也不太喜欢
Pass 掉这两款车,最后就决定在领克 03 和思域中选,领克的优势是同价格配置、内饰越级存在,而问题还是三缸、保值率这些。思域的话,只能说本田经典发动机送车,配置低、内饰差,而动力是被网上吹成神的存在。
最后考虑到这是第一台车,稳定和保值率才是硬道理,选择了思域劲动版,算上贷款利息,最后办下来15万落地。
优点:最大的优点对我而言倒不是动力,而是平顺性,之前坐过一些双离合的车,城市里开难免顿挫,而思域用的 cvt 变速箱,全程平顺。(小声吐槽一下某些 cvt 变速箱模拟换挡的做法,我喜欢换挡的感觉买什么 cvt 呀)
动力的话,没有网上吹的那么神,但是无论是日常通勤,还是高速超车,都很有信心,不过经济模式满载五个人跑高速的时候,不管怎么踩油门都没劲了,这种时候把经济模式关了就好。
本来买思域对油耗的预期应该会是很低的那种,不过现在两千公里开下来,表显大概是8-9个油,与平时大部分是拥堵跟车的路况有关,听朋友说首保之后油耗也会下降,具体就不得而知了。
缺点:买思域之前看网上都说本田车隔音很差,所以对思域的隔音也没抱什么大的希望,实际上比我想象中还是要好些,城市开着不开窗户,除了发动机声音有一些外,其他表现还是不错的。不过这个轮胎挺挑路面的,在一些铺装不好的沥青路面,路噪还是挺大的。
除了隔音表现不佳,这个车剩下的缺点在我看来就是配置了,我对一些花里胡哨的配置没要求,不过没有后视镜加热真的不能忍,下雨天后视镜就是糊的,只能用纸巾去擦,非常狼狈。
另外就是没有定速巡航了,跑高速脚挺累的,不过听朋友说他的车开着定速巡航没多久就困了,从安全性上来说,勉强接受吧。
布座椅坐着感受倒是不错,就是非常粘毛,穿毛绒绒的衣服,下车后座位上就是一塌糊涂。
总结:总的来说对思域还是挺满意的,因为自己比较佛系,也就不打算玩改装了,应该是思域车主中的“异类”吧,看到十一代思域的外观,感觉是个小雅阁,也就没有后悔在这个时候入手十代思域了。
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