毛豆3提车快一周年了，说说使用感受

购买理由

买车之前家里三辆车，老婆polo（认识前购买），老爸suv（新车），我开我爸淘汰的花冠。我爸之前也说要把suv给我开的，但因为车子是我大学时买的，并没有参与决策过程，导致车型完全不是我喜欢的类型，再加上都结婚了，没有献宝和应酬的需求，就继续开花冠上下班。

本来想一直开到花冠报废，但是我爸建议我换一辆车。说实话看到同事都换了新车，就好比在张大妈看到了“绝对值”，不心动那是不可能的。于是就去看了奥迪A4L、A6L和奔驰C260L。去年这个时候，买电车是需要点勇气的，尤其是特斯拉（懂的都懂）。单位、小区几乎没有电车，家里也没有人支持买电车的，有担忧续航的，有担忧刹车的，有担忧性价比的，直到我约了特斯拉试驾，并且让我老婆和我爸都上去试驾了一次。

毕竟是我买来自己开的，最后力排众议，交了特斯拉定金，一周还是半月后提车。

总结了下自己当初的选择理由：

1、油价一直在涨，上下班60公里，每年的油费、保养、年检是比不小的开支；

2、model3有补贴，造型正中我的下怀；

3、本身不是太在意BBA的牌子，也不太在乎内饰，所以哪怕预算充足，最后还是选择了25W的车；

4、国产车吃香难看，选择了特斯拉；

5、有独立车位，有两辆油车，没有外地亲戚，不用跑长途；

6、南方，没有机会见识北方的极寒。

外观展示

外观就不多做展示了，黑色车少8K，花了3K贴了改色膜，都大同小异（懒得传图了）

使用感受

1、去年618买的，价格并没有抄底，比后来最低的时候贵了8K左右，落地26W（包含车险、三方充电桩、改色、内饰改装等）；后来陆续出了标Y以及3降价。讲真如果我知道标Y要上我肯定不要1K定金多等一个月买标Y的。

2、整车独立购买，10W上海银行分期1年，利息低，返1K抵账额；剩下15W多行信用卡支付，叠加各种刷卡满额礼、刷卡积分。整车购买估计省下2K+。

3、提车时充满电426km，开了一年，现在充满电416km。虽然说电池的损耗不是这么看的，应该由客服远程获取电池信息。这边就给个参考，磷酸铁锂前几年衰减会比较厉害，后几年趋于稳定。

4、未出险，端午节刚续保，保费4530，比首年便宜1K多，并不存在费改后新能源第二年保费上涨的情况。

5、一年行驶17000km，从未在收费桩充过电，未出过大市，仅市内通勤和游玩，仅谷电充电，一年平均能耗122Wh/km，合4.37元/百公里。算上一年来薅的折扣电费，大概3元/百公里。

总结

下面总的说下优缺点。

优点：

1、驾驶成本低。

2、提速给力，推背感十足；

3、刹车真棒（这里不多做解释，真车主都懂）。

缺点：

1、车身太软；

2、内饰过于简陋；

3、电池性能受气温影响大。

个人建议：如果是在南方，家里已有油车和固定车位，电车真的是首选。至于电车选不选特斯拉，仁者见仁智者见智了。没开过其他牌子电车，这里不发表看法。

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