实拍：第八代高尔夫，拥抱数字时代变革

随着5G时代的到来，数字化生活已经深深影响着我们的生活。手机是智能的、家电是智能的、出行也在逐渐智能化。为了顺应时代的变化，新快的汽车也大量加入了数字化科技，主动拥抱变革。这其中最值得聊聊的就是全新第八代高尔夫，官方直接把它叫做全新数字高尔夫。

数字化时代，许多设计都化繁为简。全新数字高尔夫也把简洁化作为全新设计的主线。车身上没有多余的装饰线条，却丝毫不觉得沉闷，反而显现出纯正德系那种严谨的风格

但你仔细观察之后发现，车身上也有一些精致的小细节，起到画龙点睛的作用，整车的档次感立马就上来了

进到车内，简洁的风格继续延续。以往中控台上密密麻麻的按键没了，取而代之的是一大块屏幕

先来看大屏：屏幕也朝着手机的“全面屏”方向发展。除了常用的设置预留了虚拟按键，其他操作都在大屏内完成。只不过展车还热乎着，运输模式都没解除，大屏的功能就暂时不能和大家详细介绍了...

方向盘也变得更细更精致。为了行车安全，方向盘上的功能键继续保留了反馈感更强的实体按键

数字化仪表不及界面更灵活，显示信息也更丰富。这种橘黄色的底色比较少见，看上去暖暖的很养眼

灯光开关也是虚拟按键，并且位置移到了仪表盘左侧。另外空调的“吹玻璃”模式也搬到了这里

这个电子档杆应该算得上所有在售车型里尺寸最小的一部分了吧？仅需一根手指头就可以操作，体验很新奇！

P档单独出来一个按键。最前面的启动按键也变成了规整的长方形

挡杆后面是电子手刹和自动驻车。整一套系统全部的“占地面积”还没有以往一个机械挡杆的面积大

所以侧面就腾出了一个储物格。只不过储物格很浅，深度大约只有手机宽度的4成

挡杆前面的储物格面积比较大，还有无线充电功能

储物空间不算大，但是结构很整齐

座椅看似普通，但包裹性和支持性都很好。符合高尔夫紧凑运动的特性

后排空间历来不是高尔夫的重点，也不是高尔夫潜客在意的。但连人高马大的德国人都能接受，说明表现也不错

而且后排座椅靠背角度也比较大，所以实际乘坐感一点也不委屈，即便是长途乘坐，都有不错的体验

出风口、充电口和手枕，后排舒适三件套

行李箱空间也很规整，空间足以应对日常使用

叶片轮毂我很喜欢。17寸的大小和紧凑的高尔夫搭配很协调

有人觉得海外版1.5T没能同时引进是高8唯一的遗憾。不过我觉得，现款1.4T依然足够优秀，而且经历了多年的市场考验，稳定性很好

有人说大众只造了一辆车，那就是高尔夫。其他的车型都是用高尔夫拉长加高等方式魔改而来。玩笑归玩笑，但也能从中看出高尔夫对于大众家族的重要性。

全新数字高尔夫的改变不仅将为后续的各款大众车型指明方向，甚至可能引领整个紧凑型细分市场的数字化变革。这就是传奇的车型所具有的独特领导力。