车榜单:2019年5月SUV销量榜

2019-06-21 16:29:41 320点赞 306收藏 471评论

「车榜单」,是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里,你可以看到每月热销车型,销量数据来自于乘联会。希望能为大家在购车决策时,提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2019年5月轿车销量榜(注:进口车型由于无法获取准销量数据,暂时未进入榜单统计范畴)。

不仅是老邓,全内容组的老编全都去支持618了,导致车榜单这活没人干,只能找我这样的临时工,还是不给工钱的那种。

5月轿车榜单已经发布了,还没有看的请点击下面的卡片自行观摩。

车榜单:2019年5月轿车销量排行榜「车榜单」,是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里,你可以看到每月热销车型,销量数据来自于乘联会。希望能为大家在购车决策时,提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2019年5月轿车销量榜(注:进口车型由于无法获取准销量数据,暂时未进入榜单统计范畴)。老编老邓最近在夜以继日地奋战汽车小小值| 197 评论174 收藏262查看详情

5月份SUV总计售出67万辆,环比增长4.2%,虽然销量相比上个月有回暖,但相比去年同期却下滑了9.4%之多,整体情况在三大类型车里算是最好的了。另外,昨天老编豆妹已经分析了由于国V清库或国VI尚未铺货等原因,导致某些车型可能出现销量异常的现象,所以大家如果看到类似情况,不必太过惊讶。

受车市大环境影响,SUV的整体表现也不景气,但就像夜空中依然能有繁星闪烁,我们发现德系及日系SUV的销量均较去年同期出现了增长,幅度分别为41.6%及14.6%,这其中南北大众近一年来的SUV车海战术功不可没。而相反的,美系、韩系及自主品牌SUV则表现不佳,自主SUV同比下滑幅度更是达到24.3%,产品同质化严重、靠低价换取份额的自主品牌们,正在被市场所抛弃。

此外,豪华SUV也出现了逆市增长,幅度达到15.9%,主要原因是豪华品牌门槛不断下沉,比如30万就可以踏入Q5L的门槛,而像宝马X3的定价思路就是主销低配。另外近一年来各大豪华品牌均在国内推出了全新的SUV车型,价格低了、选择多了,加之国人消费水平的提升,销量上涨也就变得顺理成章了。

紧凑型SUV

5月紧凑型SUV销量为42.6万辆,同比下滑9.1%,但相比4月微增1.4%。

车榜单:2019年5月SUV销量榜

哈弗H6排名第一,优势也依旧巨大,不过和大部分自主SUV一样,近几个月销量已呈明显下滑的趋势,较去年同期也下降明显。情况类似的还有吉利博越、以及上汽的荣威RX5和名爵ZS两兄弟,虽然最近依靠大幅优惠勉强维持住销量,但整体趋势不容乐观。

车榜单:2019年5月SUV销量榜

比它们更惨的是广汽传祺GS4和哈弗M6,曾经月销保2万冲3万的GS4现在连1万的销量也是岌岌可危,排名也只能在榜单末端徘徊。而上月排名11位、销量过万的哈弗M6,在没有了国五的抄底价后,本月暴跌至2098台,幅度之大令人震惊。

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合资品牌车型销量相对较稳定,奇骏、逍客、RAV4荣放等车型均与去年同期销量相当,而本田CR-V销量稳步上升,同比更是增长67.5%,去年初机油门事件的影响显然已烟消云散。此外,大众则有途岳和T-ROC探歌两款车型入榜,看来大众要么不出手,一出手各个都挺能打。

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作为榜内唯一的豪华SUV,宝马X1的月销量一直很稳定,最高不过万,即便在最冷2月,也能有近7千的表现。另外X1的销量让我清楚地认识到,只要品牌到位了,三缸也不是不可接受的。

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中型及中大型SUV

5月中型及中大型SUV销量为9.6万辆,同比下滑8%,较4月则增长3.2%。

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相比4月,大众途观更扩大了自己的领先优势,大众的可怕之处在于,虽然这一年来上市了那么多的SUV新车,却没有对途观的销量造成明显影响,所蚕食的几乎都是别人家的份额。而别克昂科威就是近一年来大众SUV车海战术的典型受害者之一,销量相比去年同期直接腰斩。

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除了途观,大众还有探岳和途昂两款车型入榜,这三兄弟的销量加起来占据了整个细分市场近4成的份额,你说可怕不可怕。

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汉兰达依旧是那个汉兰达,销量稳定,优惠全无,而那些扬言拳打脚踢汉兰达的车,都已经被汉兰达干死在了沙滩上,说的是谁,想必大家心里都知道。

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豪华品牌方面,宝马X3和奔驰GLC本月销量均过万,排名分居2、3位,而之前与之并驾齐驱的奥迪Q5L已跟不上步伐,本月仅售出5千余量,排名也掉出前十,究其原因,主要还是终端优惠的力度不够所致。在BBA三强中,奥迪向来更依赖以优惠来驱动销量,当Q5L的终端售价无法与X3和GLC拉开差距时,消费者显然更愿意选择蓝天白云和三叉星。

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自主品牌有比亚迪唐、奇瑞瑞虎8和捷途X70三款车型入榜,唐能够入榜依靠的是新能源及燃油车共计销量,当然也不可否认这一代唐相比上一代产品在各方面都是有质的提升。而后两者则更多的是靠超低的价格,毕竟7万买个中型SUV,对于广大5678线城市的用户来说,真香!

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小型SUV

5月小型SUV销量为13.8万辆,同比下滑14.1%,较4月则增长11.3%。

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在经历了上月的“跳崖”之后,宝骏510本月算是重回正轨,以13138台的销量再夺细分市场第一,不过就这样的成绩还是与去年同期的2.4万台相去甚远。随着消费者越来越注重车辆的品质与形象,廉价SUV的红利期已到尽头,如何提升产品力和品牌形象是摆在众多“宝骏们”眼前的最大问题。

车榜单:2019年5月SUV销量榜

吉利缤越和长安CS35是自主品牌小型SUV中为数不多走精品路线的车型,配置及驾乘感都很不错,甚至不输合资车,这也是它们能够在定价不算低的情况下依然能获得较好销量的重要原因。

车榜单:2019年5月SUV销量榜

本田两兄弟XR-V及缤智的销量稳如泰山,优秀的驾驶感受以及本田超强的空间营造能力,再加上日系车一贯的良好口碑,都让用户在选车时无法忽视它们的存在。

车榜单:2019年5月SUV销量榜

除此之外,本月还有大众T-Cross和丰田C-HR两款合资车型入榜,T-Cross上市三个月以来销量一路飙升,本月卖出5768台,排名第8,就目前的趋势而言,其将是本田两兄弟未来最大的直接竞争对手。相比之下,卖颜值的C-HR受众群体相对更窄,销量也很难赶上前三款车型。

车榜单:2019年5月SUV销量榜

本期的SUV销量榜就写到这里了,下周一将带来销量最惨、下滑幅度最大的MPV榜单,你们等着!

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471评论

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  • 看来奥迪接下去日子会很难受,轿车轿车不行,SUVSUV也不行

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    不知道哪里不行,a4和q5销量都很可以

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    宝马X3和奔驰GLC本月销量均过万,排名分居2、3位,而之前与之并驾齐驱的奥迪Q5L已跟不上步伐,本月仅售出5千余量,排名也掉出前十,究其原因,主要还是终端优惠的力度不够所致。在BBA三强中,奥迪向来更依赖以优惠来驱动销量,当Q5L的终端售价无法与X3和GLC拉开差距时,消费者显然更愿意选择蓝天白云和三叉星————这叫很可以???

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  • Q5L简配了托森差速器和AT变速箱,减量还不减价,奥迪还以为现在人傻钱多呢?

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    无所谓,那都不要命,关键是驾驶室的甲醛超标几倍

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    大众简配,一辆不少卖,越卖越多

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  • 为啥你的数据和大平台数据不一致 [黑线]

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    汽车之家也是这个啊,你说的是哪个平台

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    我看的是达示数据

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  • 中保研评测丝毫不影响途观

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    准确地说是对合资没有影响 [装大款] [装大款]

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    奥迪是毁了

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  • 想知道这篇是谁写的

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    老编豆妹啊,文章里面说了啊

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  • Q5L是因为优惠不够么?貌似现在35就能落地了。销量比BB差是因为减配原先强大四区系统,白血病门,用料不环保,反人类的后排靠背角度,还有就是不怎么样的双离合变速箱吧。但其实现在的销量也已经很能说明奥迪在国人心中的地位了。就是奥迪怎么样都不愁卖的,厂家心里清楚的很。

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    四驱和材料都不是事,主要是设计不行

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    看看X1销量就明白你说的那些都不是事

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  • 奥迪借着改款的名义把发动机变速箱重砍一刀,现在基本上已经意识到了那一刀砍下去刀背对着敌人,刀刃对着自己...

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  • 购置税不减免,没有买车的动力,既收购置税,又收车船税,真是一张长期饭票,公共交通不去大力发展,整天只想着如何收割大众的钱

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  • 奥迪那个白血病维权闹得人心惶惶。优惠再大,也不敢。。。

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    那既然那么惜命,咋不都买沃尔沃的呢?

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    沃尔沃也不一定安全

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  • ***要不就去紧凑型,要不就给途观和途观L分开,成天混一起混排行,紧凑干不过哈弗了就去客户群更小的中型和中大型混。

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    之家的论坛也没分开 [不说话]

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  • 奥迪这个牌子我喜欢 就是大众集团套路太深 低配配置太低 高配价钱太高,不像宝马基本低配就可以满足。

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    个人认为这方面奔驰比较良心 低配该有的就都有。宝马低配啥都没有好伐 什么360摄像头 电动腰撑 都要花钱加....

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    北奔快算了吧,比一汽都坑,话说奔驰的质量也就平均水平,保养就看出什么是豪华品牌了

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  • 途观,昂科威大小不应该和奇骏CRV之类的比吗?为啥榜单中都和汉兰达,途昂比

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    就是,感觉大小差不多,怎么就进到中型车里去了

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  • 都已经被汉兰达干死在了沙滩上,说的是谁,想必大家心里都知道。
    我想说的是,不是谁,而是,谁谁谁谁谁谁谁谁。。。。。。。。

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    25-30左右的所有suv出来的时候都含蓄的说队标汉兰达

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  • 几年前抵制日系车,宛如昨日。我只是说个事实而已

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    愤青也会长大的呀

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    你以为真香是白叫的嘛??~

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  • 汉兰达到底好在哪啊?搞不懂,外观没有老款好看,内饰就是渣,跟urv比内饰丑多了,但大家都说汉兰达好

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    稳定性加持,冠道urv被那个徳系变速箱坑哭了

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    比途昂好在哪?

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  • 哈 破北奔那1.3t的glb准备来搅局!

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  • 30万用京豆吗?Q5那个优惠是综合!附加条件你懂吗?

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  • 奥迪,本来同质量价格就低于宝马奔驰,现在降配了,价格却没降下来,当然卖的不好了,等奥迪发力,来波官降,销量还不是蹭蹭往上涨。不过奥迪应该不愿意,降价对品牌伤害太大了

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    奥迪吧 也就国内认 在美国Q5和昂科威基本在一个档次

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    你就扯吧,昂科威国内特供车,还老美Q5L和它一个档次,你去看看美国Q5的售价再说。我在德国呆了快4年,一般中产家庭奥迪最多,主要是国内的所谓旅轿版,奔驰其次,宝马毛都算不上,如果小年轻或者家庭稍微差些,就开欧宝或者大众

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  • Q5L从售价和配置方面来看显然诚意不足。

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  • 感觉除了宝马负面新闻少点,奥迪减配,奔驰质量差。

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    宝马漏油都不能称之为新闻了,买宝马的人都有心理准备

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    对宝马关注少,还真不知道……

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