卡罗拉价格分析:精英版13.4万落地,落地跟轩逸一个价
看完本文你将知道卡罗拉在一汽丰田品牌中处于什么地位,这款车的销售趋势是什么样的,具体哪一款车型最好卖,在卖的都是什么颜色,真实的油耗表现又是什么样,保养最低可以控制在多少钱,首年保险最低多少钱,如果现在就提车最低多少钱能提到,一年用车大概要花多少钱?以及用户口碑什么样?
丰田汽车在国内市场上一直有着不错的口碑与销量,凭借着成熟的发动机技术,燃油经济性与热效率都十分出众,而且保值率在二手车市场上也是数一数二的,所以民间一直流传着这样一句话“开不坏的丰田”。在众多的丰田车型中,卡罗拉绝对是其中的热门车型,常年占据着国内家轿销量排行榜的前三甲,今天我们要说的就是全新的丰田卡罗拉车型。
这款车卖的怎么样?在品牌中处于什么地位?
数据是去年12月份至今年2月份的。这样可以排除一月份受春节影响,可以看到卡罗拉销量占到将近一半,是一汽丰田的走量车型。。受春节、疫情影响月均销量仍高达2.3万辆。
1.2L or HEV ?
取3个月销量67826样本平均来分析,可以看到只有五分之一的客户选择了混动。绝大多数仍然是选择了汽油版,虽然网上一谈必聊双擎,但真正掏钱的并没有多少。
这款车销售趋势什么样?
现款是19年8月上市,上市后销量就节节攀升。一直到疫前稳定在月均3W+辆以上。
“库存深度=期末库存数量/当期销售数量。 比如说上个月库存为200辆,销量为100辆,库存系数则为2.0。汽车行业的惯例是:库存系数在0.8~1.2之间,反映库存处在合理范围;库存系数> 1.5,达到警戒水平;库存系数>2.5,反映库存过高,经营压力和风险都非常大。”
卡罗拉库存深度相当健康,又是当红炸子鸡,看库存深度就知道这个车型价格谈判相当难。再看看轩逸·经典近期将近4的库存深度,,所以轩逸经典要比卡罗拉好谈的多。当然卡罗拉对标的是14代轩逸,价格跟轩逸经典不在一条线。
关注卡罗拉的客户还在关注什么?
卡罗拉与轩逸、雷凌互为竞品,再加上搅局的朗逸,紧凑级销量头部车型基本上就全了。
买这款车的人买了什么车型?
车型偏好收集了1649辆样本,双擎与汽油应该分开做两个饼,原谅我懒一下合并到一起也不影响大局,汽油版中销量最好的是精英版占了50%,其次最低配的先锋版占25%与高配的豪华版占25%,其他车型请忽略。双擎中85%的客户选择了精英版,其他车型忽略。
汽油版不知道怎么选就选精英,预算多就选豪华,预算少就选先锋。双擎就直接买精英就行了。
买这款车的人倾向什么颜色?
2496辆样本,两种白加一起已经快有60%了。路上跑的也大多数是白色。
这款车油耗怎么样?
以销量最大的2019款2019款 1.2T S-CVT GL-i精英版为例综合路况平均油耗为7.06L /100km。加92号油每公里成本在0.49元左右。一年行驶12000公里就是5,880元。每月490元。
油耗数据是在小熊油耗查的,其实很多数据散落在互联网的角角落落,需要你去发现去整理,不需要重复造轮子。
这款车保养花多少钱?
新车提供5000公里时提供一次免费检查服务,10000公里时提供一次免费保养服务;
保养间隔显示保养提示时候再去即可。
二类维保资质的第三方保养费用
1.2T机型:
保费299元(出光4L 0W-20 全合成机油 机滤 工时)
保费339元(出光4L 0W-20 全合成机油 机滤 空气滤 工时)
2019款卡罗拉精英版这款车多少钱能买到手?
以上为二网报价剔除20%的最高最低后取平均值,公式为=TRIMMEAN(G6:G18,0.2),内部平均值结果已经具备参考价值。
这款车首年保险最低多少钱?
现在一类保险公司这个折扣没有了,还想要这个折扣多数是二类保险公司。上面这个报价是二类保险公司新车首年报价。
落地费用及用车成本
买这款车要妥协什么问题?
另外,这个车在30km/h以下的时候,特别是城市拥堵,跟车减速的过程中,顿挫咔咔咔异响。给油有点往前冲,收油马上就有拖拽感。这是变速箱设计问题,不是质量问题解决不了,你要买就要容忍。
至于丰田系双擎机油增多有汽油味问题在卡罗卡双擎上一样会出现,碰见了别闹心。机油少了的补一补机油多了抽一抽,目前还没有因为这个导致出现故障的,买之前做好心理建设。
以上,其他没提到的问题,车主自己在评论区补充,给别人参考一下。卡罗拉用户手册已上传请自行寻找下载
文章来源:汽贸助手,更多车型请关注!
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15.98万(厂商指导价>
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我为啥不21+买本田的混动B级
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新的变速箱增加了2级行星齿轮经低速用。所以有这现象。结合涡轮迟滞这现象再放大。所以还是上代的1.6 1.8自吸好。
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新的变速箱增加了2级行星齿轮经低速用。所以有这现象。结合涡轮迟滞这现象再放大。所以还是上代的1.6 1.8自吸好。
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“机油少了的补一补机油多了抽一抽” 这句话有点儿意思啊~~~~
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文内数据没错没提到e+, 段落中说的1.2L or HEV ? HEV说的也是双擎,不是双擎e+
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