23款新宝马X1上市6个月，69折裸车不到20万，

宝马X1：长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距达到了2802mm，中网进气格栅更是直追宝马X5中网的大小了，外形气势完全不输X3，外形上有不错的视觉冲击力和力量表现，内部空间由于得打加长甚至比X3表现得更宽敞。

2023款宝马x1属于中期改款将基于UKL/FAAR平台打造，于2023年1月18日上市，3月份国内出售，至今过去了6个多月近7个月，一款指导价格在28.89-34.99万的一线豪华品牌SUV，原落地价超30万的“别摸我”如果不去了解一下的话是不知道现在的宝马X1有多便宜，还以为一台X1的中期改款车型最多也就4,5万优惠而已，毕竟也才过去半年不到嘛

宝马X1销量节节高

最近的销量是越来越好，从1千多，2千多，3千多，5千多到最新9月份7668辆近8千台的月销，销量基本上也和宝马X1是优惠多少万紧密关联，成正比例递升

BMW X1 落地价和折扣情况

如果你不介意三缸的话，就买这个1.5T入门版的车型（20Li），渠道终端目前大概就是在33-34个点，最起码也是七折购，我就按照31个点优惠来计算，基本上裸车价就是19.9万，落地价大概在22.36万，如果口才厉害，当地政策又好继续磨价格多谈2个点优惠又能少5千块钱，那落地价只要21.86万都不用22万能整到一台BMW X1，成为了尊贵的宝马车主了

那如果买四缸（25Li），渠道终端目前是26或者26.5个点的优惠，在4儿子店让等于就是76折/77折这样吧，25Li那打完折裸车24.08万/26.6万，落地价格分别是约27万/29.7万；

 勾着合资紧凑级SUV的客户

• 买三缸20Li的价格能买中配的途观L，威兰达，RAV4，奇骏EPOWER
  买四缸的25Li的价格能买途昂、揽境这些车了

• 20Li和25Li落地价约相差1.7万，说少也不少说多也不多，但是在大折扣的价格面前也没有什么三缸过不去的坎

• 奇骏三缸和EPOWER卖不好也就是因为不舍得给优惠嘛，抠抠索索的还留着奇骏经典，也难怪东风日产越活越过去了。

按揭还能更优惠，有必要贷款吗？

建议是能全款最好全款，如果必须要做按揭，最好先了解下当地商业银行的车贷费率

另外厂家也是有低利率的厂家金融产品选择的，如果4儿子店老推搞利率的产品，自己可以去官网查看下或者打400客服直接咨询让她帮你计算

为什么不建议做车贷或者说要弄清楚利率再做

①：利率高

因为能开得起宝马4儿子店的老板们通常都是集团店都会统一和当地的商业银行谈合作谈返点，以我们这边为例子，3年能返4.5个点，4年能返5个点，5年能返9个点，贷15万返点部分就1.35万了，返点部分销售会根据贷款金额的返点费得到提成，一台车按揭佣金在豪华车那里拿个2千-4千的很正常，所以也就知道为什么那些4儿子店的销售们都“疯狗”一样能叫你左右会了吧，因为返点部分的提成远高于一台车的提成（一台车提成也就300或者500块，别觉得很奇怪，就真的是这样）

所以4儿子店的销售是很少推低息给到客户的

②：不要被能提前还款留资金备用给忽悠，要了解还款政策

目前由于有高返点的业务，银行也不会给你轻易让你能提前还款的，起码也要把给到4儿子店的佣金给赚回来

以前很多银行都是允许6个月后或者12个月后可以提前还贷甚至不会有违约金
现在改变了很多，比如
3年期的车贷要2年后才能提前还贷，5年期的要3年后才能提前还贷
提前还贷从不需要违约金到违约金是未还本金的2%-4%（还会设置最少违约金金额：比如最少2千）

③：多少车贷利率才叫高

以自己当地的来算（各地不一样，但通常都会远低于房贷的基准利率），我这地方个人觉得高过年化利率3.5%就算高了。我们这变不同的商业银行确实不一样，但是基本上年化利率都比较少超过3%的，2.5%/2.8%普通人群都可以做，那些政企单位的2.3%的年化利率都有，登记证书还不用抵押，超方便。

另外厂家那些低利率产品也是很吸引人的，需要多问才能知道，有些就直接会广宣出来，比如最近的极氪有新权益，就有1.99%利率的车贷政策。

消费者还是选4缸的多

在一切价格面前，没有过不去的三缸坎

但总体而言大部分消费者还是买25li指导价31.69万那一款，落地价与20Li相差1.7万，但是用起来的动力体验相差很多，二手残值相差更多，但油耗又与1.5T相差很小，整体用车成本又几乎一样，所以从侧面说明20Li（1.5T三缸）优惠大也还不是买的人少嘛。

或许绝对价差还是小了，三缸20Li可能得往65折扣方面走才行。