逛完上海车展，我下定了它……

写在前面

等了这么久的全新蔚来ES6终于发布了，喜欢蔚来可真憋屈，更憋屈的是还买了蔚来的股票哈哈哈，说回正题，感觉这次的新蔚来ES6才是NT2.0平台的完全体，对比一下感觉之前发布的都是半成品（关于半成品，ET7感觉有排头兵测试版的味道，这下新发布的2023款ET7不知道是否有改变，ET5有赶工的嫌疑，ET5那内饰，蔚来最拉的内饰了吧，满满的塑料，搞不懂还那么多人吹，ES7的尾灯太丑了，而且太贵了，其余的就是NT1.0了），再加上过完7月份，订车权益要下坡，换电权益从6次降成4次，所以正确姿势促使我拿下新ES6稳住权益。

体验

蔚来的展台可真大啊，现场还有饮品可以喝，服务真不错～

首先来看看外观吧，个人感觉ES6是NT2.0平台下唯一可以闭眼买的车型，有气质也很高级，就是目前还不知道价钱是多少，换代后的ES6感觉对标的是老6的性能版，前150后210，双电机四驱，这马力我觉得怎么着也够了，零百按照蔚来反向虚标的传统应该可以到4秒？

全平的侧窗，非常不错👍

内饰没有拍，就是NT2.0的正常水平（ET5除外），ET5的内饰真的很杀马特，一堆塑料加上一堆汽配城LED就赶工赶出来了，真的很廉价，好在其他车型都不像ET5这样，ES6皮质包裹的门板就很有豪华气质，而且ES6的空间可是比ET5好不少了，还能带你去诗和远方。

这次ES6主打的就是座椅一个舒适，全新ES6采用蔚来自研高端座椅平台，主驾座椅能20向自由调节，直接获得最舒适的头部支撑，全新的女王副驾有22向调节，支持一键舒享/舒躺模式，还拥有加热、通风、按摩功能（此处diss某厂商一下，给你硬件还得要软件解锁），三区分区加热，前排座椅标配SPA级八点按摩，OTA迭代升级，后排座椅支持4/2/4灵活分区放倒，坐得舒服，放得安心

再来说说辅助驾驶吧，蔚来的辅助驾驶一直很顶，NT2.0，该有的都给你配上了，4颗老黄的芯片，激光雷达，1016TOPS的算力，8155，就是感觉车机还是有点没优化好？等正式量产车再看看

还有多光束的大灯，这个和ES8是一样的吧，应该有可编程的功能？充电口放在后面！！！全体起立，这个真是NT2.0的完全体了，然后就是双层的夹胶玻璃，感觉妥妥的背刺ES7了，还有推出的门把手，隐藏的后雨刮，这样更有美感了，反正整体就像一个小号的ES8，尾灯比ES7好看很多，很像破二手车的尾灯，实车的气质非常不错，等量产后可以去各地的蔚来中心/空间体验一下。

奈何囊中羞涩，要不然肯定上EC7了，太帅了电动尾翼！

还有就是补能体系了，蔚来据说今年再建立1000座换电站，三代站也出来了，家在南方，家旁边就有一个换电站，所以权益果断不要充电桩，保留每个月6次的换电权益，75度电池，就算每个电池只能跑300公里，那么一个月6次，1800公里免费怎么也够了，免费换电真是太香了！

总结

还不知道正式售价是多少，不过斌子这次说倾听消费者的声音，按照消费者需求来定价，我猜一下36.8万起售，如果这个价钱真是太香了，虽然没有空气悬挂，但是和ES7差价小10万买个空气悬挂再双电机功率加大一下，我觉得不太值哈哈哈

未来已来！

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