小米carwith+路先行+奥迪老年车机

我的是21年的车了，车机联网流量权限什么的也停了几年了，本来也没什么可用的功能，就完全没有充值的想法，也就像大多数车友一样摆烂，权当没有了。

家里领导的车是笨蛋款ID3，自带carplay和carlife的，她用的是苹果手机，苹果的carpaly上车直连，稳定性、显示效果、易用性都蛮好，正常开她车的时候，默认连她的carplay，即使不开导航，只是高德的巡航，也能看看前面红绿灯的倒计时秒数，也蛮好。后来有一次我把手机插上充电，车机自动弹小米的carwith，连接也蛮稳定，用着也不错，就是分辨率比例什么的，显得很糙，后来更新了几版，界面略微能看了，我自己一个人开ID3的时候也习惯把手机插上去连carwith了。

然后，我开自己的比笨蛋还笨的车，就很尴尬、很难受了。就想着折腾折腾了。

老车是带carplay的，但是苹果有两点自己使用起来不太适应，一个是双微信（这个我知道大神有办法，但是确实怪自己不愿意弄这个），另一个是用了两三年的苹果手机，冬天早上起来会冬眠，我有一次早上着急赶火车，结果我醒来了，手机醒不过来，然后就是一边赶路，一边把手机放怀里捂热，一边骂苹果（但是这个也怪自己，没有花钱每年焕新，新苹果一两年内正常不会出现这种情况的）

在任的手机是小米的12s，升到澎湃3了，carwith到了3.8.3，就缺一个carplay、carwith转换的盒子，然后就多多守着，守到了一个觉得还行的价格。品牌什么的倒不是一定认为他家好，纯粹是后来他这个最便宜，但是也有说过保就坏的。

然后就是实际使用了，插上、连接，跟连蓝牙耳机差不多，界面刚出来的时候，还有点小激动，感觉这个车起码升值了200。

（这个是路上导航时的照片，刚连接时没拍）

之后路上开着也试着用了用导航、巡航、听音乐、打电话、小爱什么的。

下面就是简单的使用体验了

连接稳定性上：不如carplay，大概能到70%carplay的水平，会掉线重连，虽然carplay也掉线重连。但是这段时间已经练得心态很平和了，断了就等它自己连回来，连回来大多数时候原有的导航还没掉，还能继续，想骂它的时候它又给了一个枣。中间手贱升级的内测的3.8.4，一直在断联、一直在重连、1分钟掉最少1%的电，手机滚烫，停下来赶紧删了装原来的了。

延时性能上：导航正常情况下能感觉出来慢一点，打电话还行，微信打电话刚接通会延迟一会，在屏幕上主要操作音乐和地图，音乐无所谓延迟，地图延迟我录了几秒感受一下。

正常操作导航还是直接手机上找好地方，设置好，然后转给车机。

通话、音乐、音质上：单纯的电话、微信电话、音乐，连接接通的畅快感肯定是原车机＞carplay＞我这玩意。原车机只用蓝牙连，确实也简单可靠一些，虽然也偶有断联，但是比较少，音质什么的比较盒子转的路少，效果也最好。用盒子转接，音乐会偶尔有刺啦、卡顿、放完一首不放下一首等的情况，这个应该是转的链路多，抗干扰差有关，但有时候人品好起来，一路上也没什么毛病。

发热：单程开30分钟以内，温温热；30分钟以上，60分钟以内，摸着感觉这个温度是影响盒子寿命的；一个小时以上我暂时没试过。然后就是，连接状态下，手机也是发热的，而且手机会变卡顿。手机卡顿是稳定的，每次都卡。发热随缘，可能10次有3~4次发热，其中有1~2次会热的发烫。

使用体验基本说的都是缺点，缺点来源可能是盒子的问题，也有可能是手机的问题，我这边没有足够的设备和时间做排除试验，使用一个月下了，缺点能够接受，我就留着用了，现在主要用的也就是听音乐和巡航看红绿灯秒数，特别是红绿灯秒数，感觉油耗都开下来了，但是感觉因素更大的是天气暖和和油价涨得太高了（嫌油价高是我的原因，不是油价的原因）。

提升体验的方法：

最优的肯定是换车，换新能源的，但是这点目前实力不允许；其次是双持，再增购一部苹果，缺点也是舍不得；还有就是其他安卓不知道会不会跟路先行适配更好些，体验能更好些。

想到哪就写到哪了，就先说这么多吧

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