优惠10万的宝马i3心动吗?

2022-11-30 10:47:07 87点赞 149收藏 393评论

为什么值得推荐:

因为优惠10万优惠10万的宝马i3心动吗? 

  • 是的,没听错,BBA里面的BMW的新能源i3目前优惠10万了。

  • 目前在售车型就只有一款:2022款 eDrive 35 L,指导价34.99万元,后置后驱

简要说要配置吧

  • 4872x1846x1481,轴距(mm): 2966,整备质量(kg): 2087

  • 电动机总功率(kW): 250,单电机;电池种类: 三元锂电池

  • 双联屏+定速+座椅记忆+后排出风口

为什么会优惠10万

→看销量优惠10万的宝马i3心动吗? 

↑ 01 i3销量情况↑ 01 i3销量情况

  • 上市之后一直都很低迷,不过优惠上来后立马破3位数的销量,达到1471台

  • 这一点上面宝马和奥迪速度都相对来说比较快,对于新能源的销售上也都知道自己只靠品牌的脸面目前比较难支撑起来。

优惠10万的宝马i3心动吗? 优惠落地价

注意:落地价(=裸车价+商业保险+交强险+上牌入户)【交强险:950,上牌入户服务以1500】

↑ 02-落地报价↑ 02-落地报价

  • 优惠下来后26万即可包牌下地开回家,买一台一线豪华品牌的新能源车,配置也不丐,还是划得来的。

  • 对于很多2-18线的地方来说,BBA的车子还是蛮有牌面的。过年回家说得过去。

  • 宝马的续航也相对比较实,相对没有目前那些新势力的那么“虚标”;

  • 由于只有一款车,每地的政策相差可能会比较大,我这是按照二级终端的价格,到4S店可能少个5K-1万,落地价就是在26.5-27W这样。

i3与纯油3系外观差别较小

↑ 03 外观对比↑ 03 外观对比

  • 外观差异确实比较小:比较明显的是

  • 前格栅纯电是封闭的,纯油3系是竖装镀铬格栅

  • 尾部:i3完全没有排气,尾部下方的传统排气位置的装饰件也不同。

内饰差异:

↑ 04-内饰对比↑ 04-内饰对比

  • 内饰不能说差不多,简直可以说是一模一样

  • 毕竟宝马的设计师在这方面是最轻松的嘛,从1系到8系基本上一个套路

  • 双双都用上了双联屏,不过这个双联屏被很多网友都吐槽太过直接了,感觉就是在以前的基础上掰掉上一代的中控和仪表,然后来两个长条液晶屏自接按上去,太过突兀了点。连后面的支棱的支架都看得清。

  • ↑ 05-被吐槽的双联屏背后小支撑脚↑ 05-被吐槽的双联屏背后小支撑脚

    小支撑脚表示很冤枉优惠10万的宝马i3心动吗? (冇眼睇)优惠10万的宝马i3心动吗? 

总结

  • 其实经过9-10万的优惠后落车已经到了24.99-25.99万的裸车区间了,i3是已经很有性价比了,不过手上有26W+就已经有很多选择权了,只要不是锁定豪华品牌,多的是,不过优惠巨大就是诱人啊,毕竟都快30个点的优惠了,毕竟这1年半来,新能源涨价还没优惠,等于变相购车成本已经贵了很多了。

  • 竞品竞品

  • 不买这个也能原价比亚迪的汉、降价后的特斯拉的Model 3很多人直呼很香,希望这条电鲶鱼继续搅和这个新能源海
    哦!还有降价后的福特电马也还行,无论是福特还是福特电马,在纯油和新能源领域也算是小众车了。一些四五线城市压根就没福特的店了。

  • 电马电马

  • 加点钱也能上极氪001甚至蔚来ET5

  • 至于小鹏P7其实目前终端卖得没有想象中好,也有优惠,而且也应该要换代了,如果能拿到2-3万的优惠也算还值得入手。

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393评论

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  • 没小孩我选极氪001,有孩子了我选项理想L8P都比宝马香,它已成为过去了

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    好奶爸

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    理想L8比i3贵10多万那

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  • 不心动,目前的不行就是不行,市场已经给出答案

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    没有不行的车,只有不行的价格,24万的i3,你看嘛,销量年底见!

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    没错,我说的就是这个价格,懂得人,还是觉得不行,不懂车和要面子买的,我无话可说,目前就是不行

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  • 确实是油改电,话说回来汉不是油改电唐不是油改电吗?挺搞笑

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    BYD好像不是3.0平台的都属于油改电吧

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    纯电凯美瑞

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  • 上周试驾过,操控还可以,几乎跟油版3系没啥差别,可怜BBA的电车已经沦落到这个地步了,只能卖标了,还是卖不动,真的是市场变了。

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    这种变化是好事情

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    重了八百斤不会笨重吗

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  • 优惠10w说明溢价10w

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    溢价肯定的,燃油版的成本只会更低。

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    电车研发费用更低 电机也比内燃机更容易做

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  • 我选极氪001,30W内算最均衡的选择吧

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    得加钱。。。

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    001预售的时候就想订这个车 老婆非要订三系 [喜极而泣]

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  • 没韭菜了,降10万再割一波 [高兴]

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    真的卖不动的
    就不知道为什么纯电车就一定要比油车的指导价贵

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    主要原因是纯电动力比油车好,在bba的价格体系里,动力好的就是定价比动力差的贵,所以电池定价比油车高。

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  • 这个折扣的宝马是召回换电池的版本, 这个版本的I3 电池有缺陷的

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    是啊,就是这个版本的居多。
    不过有评论区网友说也有不是换电池的版本

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    你看新闻只看标题了,有问题的i3是旧版进口两厢版,而且仅仅3辆,不是这款的——“二、自即日起,召回生产日期为2019年2月7日至2019年8月29日的部分进口宝马旧款i3电动汽车,共计3辆。 ”

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  • 刚订车,杭州,没有网上说的那么多,算上杭州政府6000的补贴,裸车26.4,落地27.5 [喜极而泣]

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    8万优惠吧

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  • 想要老i3,碳纤维座舱的那个

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    那个续航贼短
    不过造型确实很新能源

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    好像,300左右,据说比较实。城里开开够了 [口水]

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  • 看到你们都不买就放心了,上海能做到26出头落地麻烦私我。

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    上海电车比较好销售,反而不会有这个行情吧

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    武汉做到了,中达江宝店

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  • 某些国产跟当年华为一样的路 [龇牙] 人家是品牌溢价,这是爱国溢价

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    说起华为是真贵到买不起了

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  • 这个优惠幅度,是召回更换电池的车源?

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    是的,换电才有这优惠

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    基本上是

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  • 此车有什么优势?

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    车标吧

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    油改电 [龇牙]

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  • 说实话 这个车除了车标确实干不过极氪001,极氪001设计之初就是对标5系短轴旅行。比3系高了一个级别。

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    极氪001的综合素质还是比较能打的,性价比也高,就是车机一言难尽,换了8155还是那个鸟样。

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    极氪确实真蛮均衡的实力
    好开,有质感,空间也够大

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  • 还差一个0 [皱眉]

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    差送

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  • 还以为10万

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    真10万可能性只有抄底二手车吧

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  • 奔驰和宝马没搞懂一点,考虑新能源车的人,谁会在乎豪华品牌这个概念

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    新能源确实在这个豪华品牌概念上淡化了很多。

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  • 什么都不懂没点分辨能力的也能能来一句油改电凸显自己了解了。

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    真实,应该是被国产系洗脑了

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    油改电 不是以前 特斯拉粉 用来批评国产车落后的吗?
    现在国产车进步了,就不准说了? [皱眉]

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  • 电池太小了

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    毕竟油改电,不好塞吧

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