优惠10万的宝马i3心动吗?
为什么值得推荐:
因为优惠10万
是的,没听错,BBA里面的BMW的新能源i3目前优惠10万了。
目前在售车型就只有一款:2022款 eDrive 35 L,指导价34.99万元,后置后驱
简要说要配置吧
4872x1846x1481,轴距(mm): 2966,整备质量(kg): 2087
电动机总功率(kW): 250,单电机;电池种类: 三元锂电池
双联屏+定速+座椅记忆+后排出风口
为什么会优惠10万
→看销量
上市之后一直都很低迷,不过优惠上来后立马破3位数的销量,达到1471台
这一点上面宝马和奥迪速度都相对来说比较快,对于新能源的销售上也都知道自己只靠品牌的脸面目前比较难支撑起来。
优惠落地价
注意:落地价(=裸车价+商业保险+交强险+上牌入户)【交强险:950,上牌入户服务以1500】
优惠下来后26万即可包牌下地开回家,买一台一线豪华品牌的新能源车,配置也不丐,还是划得来的。
对于很多2-18线的地方来说,BBA的车子还是蛮有牌面的。过年回家说得过去。
宝马的续航也相对比较实,相对没有目前那些新势力的那么“虚标”;
由于只有一款车,每地的政策相差可能会比较大,我这是按照二级终端的价格,到4S店可能少个5K-1万,落地价就是在26.5-27W这样。
i3与纯油3系外观差别较小
外观差异确实比较小:比较明显的是
前格栅纯电是封闭的,纯油3系是竖装镀铬格栅
尾部:i3完全没有排气,尾部下方的传统排气位置的装饰件也不同。
内饰差异:
内饰不能说差不多,简直可以说是一模一样
毕竟宝马的设计师在这方面是最轻松的嘛,从1系到8系基本上一个套路
双双都用上了双联屏,不过这个双联屏被很多网友都吐槽太过直接了,感觉就是在以前的基础上掰掉上一代的中控和仪表,然后来两个长条液晶屏自接按上去,太过突兀了点。连后面的支棱的支架都看得清。
小支撑脚表示很冤枉 (冇眼睇)
总结
其实经过9-10万的优惠后落车已经到了24.99-25.99万的裸车区间了,i3是已经很有性价比了,不过手上有26W+就已经有很多选择权了,只要不是锁定豪华品牌,多的是,不过优惠巨大就是诱人啊,毕竟都快30个点的优惠了,毕竟这1年半来,新能源涨价还没优惠,等于变相购车成本已经贵了很多了。
不买这个也能原价提比亚迪的汉、降价后的特斯拉的Model 3很多人直呼很香,希望这条电鲶鱼继续搅和这个新能源海
哦!还有降价后的福特电马也还行,无论是福特还是福特电马,在纯油和新能源领域也算是小众车了。一些四五线城市压根就没福特的店了。加点钱也能上极氪001甚至蔚来ET5
至于小鹏P7其实目前终端卖得没有想象中好,也有优惠,而且也应该要换代了,如果能拿到2-3万的优惠也算还值得入手。
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