钢铁+玻璃+塑料=特斯拉赛博越野旅行车

前言

作为特斯拉头（jiu）部（cai）用户，我总能第一时间收到特斯拉的最新消息，在Cyberbeast北美开始交付时，我就在关注其在中国交付的时间，结果被告知可能无法在中国交付，但是会在中国做一个巡回体验，成都是首批八座城市之一，邀请我于2024年1月26日到店参观，由于行程冲突，1月26日未能到特斯拉成都龙潭寺店，所以选择了1月28日的Cyberbeast太古里巡展，下面，给大家近距离看看Cyberbeast的外部细节。

外观

展出的地点并不是特斯拉的太古里店，毕竟这是一台近六米长的怪兽，特斯拉的门店还真不好开进去，选择了太古里中央的小广场进行展示，周围被围了起来，上车看就别想了，周围站了六个很有礼貌的保安，提醒各位不能随便摸。

Cyberbeast给人最震撼的就是大，这辆车车长约5.7米，全车外壳不锈钢，保险杠和车轮毂盖是塑料，搭配防弹玻璃，全车就是钢铁+塑料+玻璃的组合。

这个轮毂尺寸为20英寸，实际上轮胎直径应该在26英寸的样子，特别大，来自固特异。

车辆细节

因为参观是从尾部开始，那么我们就从尾部开始看细节吧。

尾部是贯穿式尾灯，后盖是带有一定阻力的，为了避免被定义为皮卡或者火车，加上了电动箱盖，整个尾部没有任何曲线，非常硬朗。

这个货箱盖像是百叶窗一样，因为是歇山顶式的结构，货箱前部的高度要高于后面。

货箱盖是电动开关，开关位于左侧，其实车内也有开关可以操作。

尾部的拍照框，感觉不太符合国标。

固特异的轮胎，再好的轮胎也要卡石头。

这个灯的设计不知道是啥用途？轮廓灯？

此车太长，因此标配后轮转向，没有原地掉头的模式，因为最多才三电机，特斯拉，没有遥遥领先，离仰望还有距离。

内饰的部分只能通过前排的车窗看一看，里面是18.5寸的中控大屏，后排还有一个9寸屏，方向盘不是规矩的圆形，多功能键除了3系上的滚轮，还额外增加了四个快捷键，没有仪表盘。

前轮上的摄像头，这个摄像头本来是作为反光镜使用的，最开始的Cyberbeast并没有设计反光镜，后来还是加上了，没有反光镜设计有些超前了。

大灯是贯穿式的led大灯，据说照射距离达到480米，但是这个led的刷新率不行，我拍照的时候有很明显的水波纹，差评。

雨刷器采用了单摇臂设计，非常庞大，不过增加了A柱的盲区范围，这个雨刷器与整车格格不入，应该取消，标配脉冲雨刷才是王道。

美产特斯拉的特点就是做工差，看这个缝隙，好大好大！

前面的摄像头，这个盖子打开应该有个绞盘，我猜的，如果没有，那就是辣鸡。

参观完问了下现场特斯拉的工作人员，我说我下定了都好几年了，什么时候能够提车？工作人员说国内暂时不会上市，估计也上不了市，所以，准备好退定金吧。

参数

从官网搞来了参数图，简单给大家分析以下，预估515公里的续航实际可使用里程应该是380公里左右，那个里程拓展包不知道是啥，估计是更大的电池。

国内上市遥遥无期，很可惜，作为情人节礼物送给另一半，很不错，反正提不到，送她一个订单号。

但是hu但是会在中国CYBERTRUCK

YBERTRUCK

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～