英伦TX车主分享:便捷上下车一见倾心,愉快购车促成华南首提

2023-03-03 21:19:53 50点赞 45收藏 71评论

今天分享的主角是车Fans老粉:嘉星,是之前参与分享的高合车主,本次新购LEVC英伦TX,再次分享自己的新车。感谢各位小伙伴的支持!

车主分享内容依然是由车fans小伙伴做整理汇总,内容完全是车主本人的真实表达。

Ps:袁启聪顺德亲戚那台英伦TX纯电版是直接找主机厂买的,在硬件上也做定制处理,不属于量产车,因此我被店里授予华南首提。

英伦TX车主分享:便捷上下车一见倾心,愉快购车促成华南首提

购车地区:广州(上广州新能源牌照)

购车经销商:广州宝奔路汽车销售有限公司

提车时间:2022年11月4日(华南首提)

购买型号:LEVC英伦TX 5座都市客厅增程版

买车花了多少钱?

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免费选装了无障碍出行包,也就是斜坡踏板,选颜色免费,上牌免费,全款提车指导价359800,没有捆绑,保险可以自己买。全套体验下来4S服务不错,保险报价也实惠,图省心直接在4S买了商业险+交强险。

买车时对比过哪些竞品?

买英伦的核心需求只有一点,老人家的轮椅可以直接推上车。

老人因为身体原因,从自用轮椅转乘到汽车座椅的这一过程会感到疼痛,所以需要一台可以直接推入轮椅,方便老人出行的车。

如塞纳、阿尔法、M8、奥德赛等等,采用旋转汽车座椅的设计需要换乘的,只能一票否决。

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我考虑买车回来进行改装,很快遇到了问题。

(1)根据老人轮椅的尺寸数据进行了多车实际测量,发现所有的常见MPV从地台到车顶的车内高度都是不够的,乘坐的车内空间高度需大于1米3;

(2)不光要考虑轮椅乘坐的高度,还要考虑斜坡踏板/升降机所占用的车内空间和高度。这样一来只能买高顶车,高顶车不能进地库也是个问题;

(3)高顶车型都是厢式货车,舒适型很差,奔驰V级加长版加高顶勉强满足要求,不过这么大的车开好累,放弃;

(4)改装车涉及到座位数变更的,以后年审我还得把拆掉的座椅装回区,大规模改装费时费力,希望尽量买原厂。

英伦TX,解决了我的核心需求,没找到真正意义上的竞品。

(1)超薄的隐藏式斜坡踏板,腾出了1米3的乘坐空间高度,高度控制在1880,长度也小于很多大型MPV,保证了用车的灵活性;

(2)超大的后排空间配合超大开口直角对开门,上下车非常方便;

(3)原厂的轮椅固定点位和固定带,还有大面积的扶手,后车门铝合金扶手同时也兼当了车门加强筋,进一步腾出车内横向空间;

(4)沃尔沃一脉相承的安全性,主被动安全配置都不错,后排还有个超大的侧气帘;

(5)车内有220V电源,车外支持外放电,充放电枪全系标配,拉上一车人出去玩很方便;

(6)DMS人脸识别能根据驾驶者记忆座椅;

(7)基础流量是终身免费的,不像一众汽车品牌,流量需要付费,很省事。

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买车经历以及交付体验怎么样?

英伦TX是我见过补能形式最多样化的车型,有纯燃油版、增程版、纯电版,甚至还有针对网约市场的换电版!纯燃油版现已停产,个人能买到的是插混和纯电版,两种动力的指导价完全一样。

座椅有三种布局,2+3,2+2+3,2+3+3(反向座椅),车型表跟小鹏比还算简洁。

这家广州经销商刚签下英伦品牌,由于我是第一位来看英伦的客户,而且是主机厂的销售经理转介绍过来的。经销老总非常重视,亲自出门接待,静态展示>动态试驾>确认配置>下定签单,一气呵成,轻松愉快。午饭唠嗑闲话,原来这位老总20年前就是一名宝马销售,后来自己开公司打拼到现在,业务基础扎实过硬,聊起来也没有领导架子。

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10月9下定,现车没有想要的配置,加上我坚持要提全新车,厂家得排单生产等了一个月,11月4日提车,作为华南首提,举办了隆重的交付仪式,老总亲自交车。

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这台车的优缺点是什么?

英伦TX这车本身是很多优点的,即使不作为福祉车,我也愿意开这个车出门。

(1)罕见的英国出租车,外形特别,车漆精致,对开门有仪式感。上车有发光踏板,甚至有原厂木地板,独此一家了吧。

(2)全铝车身,前麦弗逊后多连杆独立悬架,后置后驱,加减速调的非常平滑,CRBS也调很不错,原厂轮胎马牌cc6挺下本的,开起来有点惊喜;

(3)有担心过买冷门车,发动机质量不可靠,修起来麻烦,所以特意去查了发动机型号:是领克03/领克05 PHEV同款的三缸1.5T,吉利JLH-3G15TD,英伦搭载的是其增程版本JLH-3G15TDF。这台发动机的保有量和口碑都不错,而且能烧92太爽啦,能烧92的高端插混车型太少了,据我所知只有岚图FREE和唐DM。理想one那台东安发动机还得烧95;

(4)这块欣旺达的三元锂电池支持直流快充,105的WLTC能满足大部分短途需求了,加上有车位有私桩,省钱省心。

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聊聊小缺点

(1)油箱36L偏小,馈电状态下高速续航只有400公里左右。不过仔细考虑一下,我开400公里人也要休息,服务区加油不叫事;

(2)刚提车那天,车放了一晚上第二天小电瓶没电,售后上门排查,发现是动力电池馈电+车门没关好,期待保电逻辑可以改进;

(3)袁启聪提到的双闪会闪大灯,是英国法规的要求,老批次确实会这样,去售后可以改大灯电路。我这台是最新批次,已经不会闪大灯了;

(4)后备箱很小也很可爱,像代驾的单车就只能放在乘员舱;

(5)高配只有6个喇叭,丐版甚至只有4个,比丐版GL8还抠;

(6)内饰配置简单过头,连座椅通风都没有,座椅加热也是主驾驶独享;

(7)即使你不选装后排通话功能,后排通话的按钮依旧会保留,而且能正常按下去,只是没有反应;

(8)最高车速140km/h,高速后段加速较肉,建议打开ACC文明驾驶;

(9)车机智能化一般,常见的开关窗、导航、听歌都可以,语音识别率也还不错,不过功能有限,刷抖音就别想了。

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71评论

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  • 对有实际需要的家庭来说是独一无二没有竞品的极佳选择。或许可以考虑出个低配版覆盖一下低预算客群。

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  • 30多万买这个***来大连看看,路上很多这种出租车,2开头都不值

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    礼帽出行~ [龇牙]

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    不是值不值得问题,楼主需求其他车无法代替,所以功能的不可替代性决定了它对某些特殊群体来讲就是值得,普通群体根本不会考虑这款车。

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  • 这车和路上见到的出租车有什么区别?

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    这就是出租车专用

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  • 人家是有钱又有需求,没有竞品。怎么有人在酸

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    现在网络就是这样,不管说啥都可以喷

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  • 评论区大部分人似乎都重点关注到三十多万买的士。。难怪各大车厂的内饰都注重统一的“豪华”,忽略工具车的工具属性,没有get到不同家庭的不同需求,非常无聊 [无语] [无语]

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  • 买这车的标配是配个司机吧 [高兴]

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  • 吉利英伦?

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    我也有这个疑惑

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    没错,就是吉利

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  • 你系米佢哋成班人试车个阵半路截停问细节那位大兄弟 [高兴]

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  • 这个出租车太贵了点

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  • 高合,就是之前几十万就当买个玩具的土豪吗?

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  • 恭喜,勇气可嘉

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  • 国内没有福祉车吗?我记得有啊

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    传祺M8和奥德赛、艾力绅都有福祉版,可能为了流量。

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    仔细看文章了么…普通福祉车人家都考虑过…买这个主要是轮椅可以直接推上车固定…家里老人上车少一次疼痛…

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    还有2条回复
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  • 买了个出租车 [惊喜]

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  • 总觉得弄个三缸机在里面有点恶心人

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  • 零跑用的也是理想那个东安1.2t三缸,懂车帝标着推荐加92呢 [邪恶]

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    除了旧款ONE,新款都没有了。

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    这个机头零跑好像优化过了,之前理想只能95,

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  • 你是吃螃蟹的第一人

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  • 36万买一出租电动车,富人还是多啊

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  • 这玩意真的能合法上路么?

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  • 这车太少见了

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  • 我也是粉丝 棒啊 广州也想提车

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