迟来的第五代EA888，29.99万起！新款揽境是来搞笑的吗？

大众汽车在中国市场的日子，越来越不好过了，但是它们自己似乎还没有意识到。

日前，新款大众揽境开启预售，预售价格区间为29.99-31.99万元，怎么评价这个价格呢？如果要我说，这就是迷之自信，这个车，这个价格放在五年前，可能算还可以，放在十年前，那叫真香，但是现在都是2025年了。

新款揽境定位中大型SUV，采用6座和7座布局，长宽高分别为5168/2002/1792mm，轴距2980mm。这是一台定位和乐道L90、深蓝S09等车型类似的，家用SUV车型。

揽境这款车不是没有亮点，它采用了2.0T涡轮增压发动机，搭载第五代EA888发动机，最大功率200千瓦，提升23.5%，最大扭矩400牛·米，提升14.3%，最高时速200km/h，综合油耗8.33L/100km。

另外，这款车采用的是8155芯片，内饰采用环抱式设计，大众家族最新的设计风格，主驾、中控、副驾三屏组成，并辅助抬头显示系统，还配备IQ.Pilot组合驾驶辅助，可实现拨杆变道辅助、防加塞辅助。

但是，这款车的问题就是，在新能源时代，去上市这样一款产品，多少显得有些生不逢时。

首先，它的颜值是倒退的，还记得老款的揽境，那大气威武的外观设计，让很多人看到这款车就有一个感觉，这个车一定很贵，但是如今的揽境呢？外观上推出两种风格迥异的前脸设计，运动版的前脸还好一点，但是常规版本的让我想起了探岳，双贯穿式日间行车灯和大众LOGO的组合，显得有些不太顺眼。尾部设计，敦厚扎实，但是总觉得有些臃肿。

审美这东西是纯主观的东西，大家都有自己的看法，个人认为，揽境的颜值是倒退的，放一张新老款的对比图你们感受一下。

其次，它的智能化程度已经严重跟不上时代了，新款揽境的屏幕虽然不少，环抱式的中控台上配备15英寸2K悬浮式中控屏，左右各内嵌10.25英寸全液晶仪表和11.6英寸副驾娱乐屏，还有HUD抬头显示，但是一来这套车机系统，早就已经落后于时代了，菜单逻辑不直观，功能少，易用性差，别说和理想、小鹏的车机比，就连传统车企的比亚迪吉利，如今车机都做的比这个好多了。

而高阶辅助驾驶依然是空白，所搭载的lQ.Pilot组合驾驶辅助系统，和之前的L2级驾驶辅助没有区别，更别说高速和城区NOA了，唯一称得上高阶的功能，就是拨杆变道和防加塞辅助了。

最后就是它的动力了，第五代EA888发动机，是不是一款优秀的发动机，肯定是的，它的动力提升了不少，油耗降低了，烧机油问题也解决了，似乎看起来是发动机行列的顶流了，但是如今是新能源时代。

2.0T的发动机，最大功率200千瓦，最大扭矩400牛·米，但是在推动这款车的情况下，零百加速依然要去到7.3秒，而插混中大型SUV，上双电机电机，就能做到5秒左右的零百加速，油耗的差距就更大了，揽境的工信部油耗是8.33升，那综合路况开肯定10个以上没跑了，市区堵车奔着15个去了，而插混车型呢，市区开六七个油轻轻松松吧。

揽境29.99万的预售价，我觉得纯纯是没有经过市场调研，这个价位和魏牌蓝山，坦克400 Hi4-T非常接近，比唐L DM贵了7万元，那揽境这款车，在动力、经济性、配置、智能化等等方面，有哪一项能胜过这些国产车型呢？还是因为它的车标就可以定一个高价？

当然了，揽境即使这么定价，还会有人去买，因为总有人觉得，燃油车才叫车，大众汽车是德系品质，没关系让他们睡着吧，而更多的国人，已经醒过来了，高价低配的合资车，在中国市场已经行不通了。

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