深蓝S05对比元PLUS，10万级别的家用SUV，谁更有性价比？

今天咱们聊一聊深蓝汽车旗下的一款紧凑型SUV车型，它就是深蓝S05。作为一款10万级别的新能源家用SUV，深蓝S05在续航、智驾、操控、空间等许多方面的表现都是值得称赞的，因此受到许多消费者的关注，4月份的销量差不多到了9000台；而比亚迪元PLUS在市场上的表现也是很厉害的，其4月份的销量已经超过1.2万台，那么这两款车之间的有什么不同呢，哪款车更适合年轻用户使用。接下来，咱们就以深蓝S05 2024款 510Max纯电版和元PLUS 2025款 智驾版 510KM 超越型两款车款作为各自车型的代表，将两款车进行详细的对比，看看哪款车更具性价比。

作为新能源车型，深蓝S05在续航里程方面的表现还是相当不错的。它使用的是一组容量为56.12kWh的磷酸铁锂电池组，这个电池组的电芯来自宁德时代，同时采用了金钟罩电池技术，能够有效提升电池的安全性和稳定性。正常情况下，车辆在满电状态下综合续航里程可以达到了510公里（cltc），这样的续航数据还是很不错的，基本上满足了大部分消费者的日常通勤需求，哪怕是长途出行也能轻松应对，而且车辆电池还配备了快充功能，电池充电倍率达到了3C水平，仅需15分钟即可将电池电量充至80%，也就相当于充电5分钟即可恢复续航里程100公里以上，这就基本上解决了大部分消费者的长途出行需求，不用担心什么续航和充电问题。哪怕是日常出行临时发现电量不足的情况，也可以快速充电几分钟就能够获取几天的出行里程需求，用起来什么方便。

此外，深蓝S05使用的是一台永磁/同步后置单电机作为车辆的动力系统，这台电机的峰值输出功率到达了175kW，峰值输出扭矩则达到了320N·m，整个车辆的动力输出还是不错的，加速性能也能够满足大部分消费者的实际需求，其0-100公里加速时间仅需7.3秒，车速可以达到180公里/小时。无论是城市道路还是高速公路，深蓝S05都能提供平顺且强劲的驾驶体验，确保驾驶乐趣与实用性兼备。

元PLUS则配备了一组容量为60.48kWh的磷酸铁锂电池，电池采用了比亚迪的刀片电池技术，车辆能够在充满电的情况下跑出510公里的续航里程（cltc）。虽然续航里程一致，但是元PLUS在快充功能上略逊一筹，其并未配置3C快充技术，需要30分钟才能将电池电量从30%恢复到80%的水平。元PLUS采用的是一台前置永磁/同步电机作为车辆的动力系统，其峰值输出功率为150kW，峰值输出扭矩为310N·m，0-100公里加速时间为7.3秒，最高车速为160公里/小时。相比之下，深蓝S05在快充效率和最高车速上更具优势，尤其适合对充电速度和驾驶速度有较高要求的用户。元PLUS则在电池容量上略大，但充电时间较长，适合对续航有稳定需求但不太介意充电时间的消费者。两款车型各有千秋，选择时应根据个人使用习惯和需求进行权衡。

深蓝S05这款车在智能化驾驶方面也是有很不错的表现的。这款车配备的是Deepal AD PRO辅助驾驶操作系统，这个系统在车身周围分布5个高清摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，从而让车辆拥有了全方位的感知能力，能够在复杂路况下实现精准的辅助驾驶功能，这些功能包含车道居中保持、自适应巡航、道路交通标识识别、主动刹车等功能，它们能够帮助车辆完成各种复杂路况下的辅助操作，从而让车辆行驶变得更加安全。而且深蓝S05还拥有高速路段的领航辅助功能，这就让驾驶者能够在高速公路上更加轻松地完成各种驾驶任务，减少驾驶疲劳。此外，像主动安全预警机制、自动泊车入位、循迹倒车等功能也是标配的，从而帮助驾驶者更加轻松地完成各种场景下的驾驶操作。

元PLUS的智驾系统则是DiPilot 100系统，它使用的是NVIDIA DRIVE Orin N辅助驾驶芯片，同时还拥有许多高精度的传感器硬件，它们协同工作为车辆提供了L2级别的辅助驾驶功能。元PLUS的智驾系统为车辆提供了许多辅助驾驶功能，像高速领航辅助功能、主动安全预警机制等都是标配的，只是在部分功能细节上与深蓝S05存在差异，比如元PLUS并未配备了循迹倒车功能，但是其配备了自动代客泊车功能，因此它的表现还是相当厉害的。

深蓝S05在车内的布局也是十分时尚的，它的整体风格采用了的是简洁科技风，特别是前排设计更加明显。中控台配置了一块15.4英寸的悬浮式中控大屏，大屏采用了LCD材质，分辨率达到了2.5K，从而能够为驾驶者提供十分清晰的显示。深蓝S05取消了方向盘前的液晶仪表盘配置，不过为驾驶者配备了一套抬头显示系统，从而方便他们查看各种行车信息。车辆使用的是Deepal OS车载智能系统，该系统配备了高通8155芯片，从而为车机功能的运行提供了算力保障，整个车机系统的操作页面十分简洁，运行也很流畅，没有任何卡顿的现象。而且车机系统还支持卫星导航、蓝牙电话、车联网等基础功能，车主还可以通过手机互联映射功能，将手机应用无缝投射到中控大屏上，这就让车辆操作变得更加便捷和智能。而且车机系统还内置了一个非常智能的语音小助手，这个小助手能够识别车内任何位置发出的语音指令，从而帮助他们完成对应的车内功能设置。对于驾驶者来说，这个功能还是很给力的，能够帮助驾驶者在车辆行驶过程完成许多车内设置，从而减少分心，提升驾驶安全性。

此外，深蓝S05还在车内配备了许多舒适性配置，比如座椅设置。它采用了高档仿皮材质的座椅，整体触感十分柔软，而且座椅的支撑性和包裹性也是很不错的，从而让乘坐者能够感受到十分舒适的乘坐体验。深蓝S05的前排座椅支持电动调节，同时还拥有加热、通风和记忆功能，这些功能能够让乘坐者享受到更加个性化的舒适体验。而且车辆的后排座椅设置也是很人性化的，能够满足大部分乘坐者的需求，再加上独立的空调出风口和充电口，这就让后排乘客也能享受到便捷与舒适。

元PLUS的车内布局则比较传统，它的中控台设计相对简洁，中间位置配置了一块12.8英寸的悬浮式中控大屏，同时方向盘前还拥有一个8.8英寸的全液晶仪表盘，两块屏幕的显示效果都相当不错的，从而为驾驶者提供了清晰的信息展示。它的车机系统是DiLink系统，使用的是D100芯片，整个车机系统运行得十分稳定，与深蓝S05相比，元PLUS并没有配备了手机互联映射和道路救援服务，但在语音识别控制、车联网、OTA升级等方面表现同样出色。此外，这款车的座椅同样采用了高档仿皮材质，在触感和舒适度上也不逊色，前排座椅则支持电动调节、加热、通风等功能，不过并没有像深蓝S05那样配备记忆功能。

我们再看看两款车在车内空间上的差异性。同为紧凑型SUV，深蓝S05在车身尺寸方面存在明显优势，它的车身长度比元PLUS长了近165mm，轴距也相应增加了160mm，这就让它的车内空间比元PLUS更为宽敞，尤其是后排空间更是明显，从而为乘客提供了更为舒适的乘坐体验。不过元PLUS的整体表现也是相当出色的，能够满足乘坐者对于空间的需求，不会让乘客感觉拥挤。咱们再看看两款车的储物空间，深蓝S05这款车的后备厢容积为492升，而元PLUS则为440升，虽然相差不大，但深蓝S05的储物设计更为灵活，还设计一个隔物板，可根据需求调整储物空间，提升实用性。此外，深蓝S05还配备了一个前行李舱，该行李舱的标准容积为159升，也是能够方向许多小型物品的，进一步增强了其实用性。

整体来看深蓝S05和元PLUS这两款车的综合实力还是很不错的，在市场上的表现也是值得认可的。只不过两车之间在部分细节上存在差异，导致它们在用户体验上各有侧重。对于选车，建议用户综合自己的实际用车场景和自己的驾驶习惯，以及相应的预算和偏好，进行细致对比，选择适合自己的车型。