上海车展蹲小鹏G7，这辆P7拉高版能成家用新宠吗？

今年上海车展我最期待的就是小鹏G7。家里那台老轿车开了五年，后备箱装完婴儿车就塞不下别的，早该换辆大空间了。看网上说G7像"P7的SUV版"，到展台一看还真是——前脸那两道眯眯眼大灯一模一样，但车身高了半头，C柱溜背的弧度比G9更利索，不像传统SUV那么笨重。

围着车转了两圈，4892mm的车长比汉兰达还略长点，后排地台纯平，试坐时膝盖离前座两拳多。销售说后备箱能竖着放进28寸行李箱，我比划了下深度，感觉露营装备应该好安排。内饰比图片上还素，中控台就一块横屏加木质饰板，储物格倒是到处都有，就是杯架位置有点靠后，拿饮料得侧身。

最关心续航，销售说磷酸铁锂电池保底能跑650公里，冬天打八折。对我来说，每周充一次电够用了。218kW电机数据不算亮眼，但电动车的优势在起步，接送孩子上学不怕被加塞。

25万的价格卡得微妙，比Model Y便宜，又比自家G9亲民。要是真配了激光雷达和城市导航辅助驾驶，可能真能打动我们这种既要带娃又要面子的中年群体。现在就等试驾车到店，看看过减速带会不会颠得奶粉罐乱晃。