小米SU7真皮座椅三个月就“包浆”?不是品控问题,而是你该不该选它

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05-18 10:49

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1. 新一代SU7这个座椅配置真的是百万级豪车的配置,18向可调座椅,要知道保时捷Taycan选配18向调节要加2.8万,小米新一代SU7可是全系标配,给腰、背、腿、肩都提供很好的支撑。而且小米还有10点4层按摩,副驾还有零重力。这座椅配置真的拉满了,真正做到了驾驶者之车也能很舒服[good]#新SU7标配18向可调座椅#

2. 吃完饭没事干,来到了小米店里面看新款 SU7。整体内饰风格保持了品牌的一致性,中控台位置的实体按钮也变好看了,变成了拨杆式的。个人比较喜欢的还是氛围灯的升级和车身天幕横梁位置的安全性升级。然后就是坐等小米推送新版系统和新的XLA智驾。哦,差点忘了,新一代素七座椅变得超级舒服,终于不累腰了。#新一代SU7##小米su7# 北京·华熙LIVE五棵松 动动枪DongDongGun的微博视频

3. #小米新SU7# 拥有4大色系,9款外饰颜色:跑车色系:卡布里蓝、赤霞红、璀璨洋红 时尚色系:雅灰、流金粉、霞光紫豪华色系:靛石绿 经典色系:珍珠白、曜石黑感觉卡布里蓝这款新的颜色太酷了!新一代SU7座椅大升级,兼顾运动与舒适:主驾全系标配18向可调运动座椅,适配不同身高体型的乘客,支持座椅按摩;副驾零重力座椅,支持座椅通风、加热按摩,乘坐体验更舒适;后排躺倒角度提升至 121°,升级舒适睡眠头枕,久坐也不累。还有三层环绕式氛围灯,豪华氛围升级;高频接触内饰面100% 软包覆,四款内饰颜色。音响系统升级,Max版标配 25扬声器豪华音响系统。

4. 新一代小米SU7座椅全面升级,主驾18向调节+主动侧翼支撑,过弯更稳;10点式按摩缓解长途疲惫。副驾零重力躺卧+四向腿托,头等舱体验拉满。后排座垫增厚、角度优化,搭配睡眠头枕,久坐也舒适。从驾驶到乘坐,每一处都为舒适量身打造,质感与实用性兼备。#新一代su7#

5. #新SU7标配18向可调座椅# 新一代小米SU7的座椅有多舒适呢?不仅有18向调节,还有10点4层按摩,副驾还有零重力!18向调节更是为用户量身定制,无论是高矮胖瘦,都能在SU7的座椅上找到最完美的支撑点,最关键是这18向可调运动座椅,全系标配!

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7. 新一代小米SU7内饰曝光~上个新颜色“砂陶米”,而且相对于老款,改动还不少。比如新方向盘两侧的按键设计得更加简洁了(图2),还有中间console部分,按键和杯架陈列也重新设计了(图3),按键部分也更精简。座椅的也是有重新设计的(图4),缝线增加,耐用性、防滑和透气性应该都会更好。整体看起来,质感是有提升的。新老款,你们更喜欢哪个?#小米su7##霸天资讯##小米汽车#

8. 很多人在买车时会不那么在意汽车内饰,殊不知好的内饰配置跟一般的相比真的差很多。日常出勤乘坐可能感觉还不大,但凡跑个长途或者长时间自驾乘坐,就会发现普通配置那种腰酸腿疼的感觉真的很不美。#雷军表示新SU7内饰变化巨大# 小米一直说,新SU7对比老SU7是全面升级。这么一看,这种升级不仅包括发动机配置等软硬件方面,更包括内饰上的提升。之前老SU7座椅,曾被不少车主吐槽过,稍微有点偏硬,长途出行时候容易疲劳。这次新SU7全新设计的座椅搭配细腻缝线,坐感柔软却不塌陷,长途出行体验将大幅提升。新能源赛道的竞争不仅仅是价位方面,更多还有出行体验上的角逐。同样价位情况下,更高的配置更舒适的乘坐体验,显然更能获得用户偏爱!小米新SU发布在即,大家可以猜一下首销成绩能达到多少。

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