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小米YU7单周交付破3000台，25万级纯电SUV市场格局重塑

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05-13 22:56

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#小米YU7一月销量37869台跻身榜首##雷军回应YU7登1月销量榜首# 1月的销量数据出来了，从乘联会的销量数据，小米YU7在2026年1月实现销量37689辆，订单的池子还是厚。这个销量位列：中大型SUV第一、SUV品类第一、纯电车型第一和全车型无定语销量第一。1月的小米YU7，在中国品牌首次在“高客单价（20万元以上）+纯电+全品类销量第一”三个维度形成交集，在这一价格区间实现全品类登顶的纯电车型，市场上案例并不多。从产品周期看，YU7上市半年左右，已经完成较大规模交付。YU7车型经历极端温区测试及长里程耐久验证，并在多家第三方质量与口碑榜单中取得较靠前排名。从市场结构来看，在燃油车仍占一定基盘的背景下，一款20万级以上纯电SUV能够实现单月接近3.8万辆销量，说明其在产品力、定价策略以及品牌势能方面形成了较强合力。销量结果本身，是消费者真实购买行为的体现。

2026开年，小米YU7交成绩单了，1月销量37689辆，斩获无定语全品类销量第一，同时拿下中大型SUV、SUV品类、纯电车型多项第一！之前小米SU7销量力压Model3，现在又超越特斯拉最走量的SUV车型Model Y，更重要的是同时做到高均价、纯电、全品类第一，小米YU7以25-30万主流价位，真的做到了量价齐飞#小米YU7一月销量37869台跻身榜首##雷军回应YU7登1月销量榜首#

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1. #小米YU7一月销量37869台跻身榜首##雷军回应YU7登1月销量榜首# 1月的销量数据出来了，从乘联会的销量数据，小米YU7在2026年1月实现销量37689辆，订单的池子还是厚。这个销量位列：中大型SUV第一、SUV品类第一、纯电车型第一和全车型无定语销量第一。1月的小米YU7，在中国品牌首次在“高客单价（20万元以上）+纯电+全品类销量第一”三个维度形成交集，在这一价格区间实现全品类登顶的纯电车型，市场上案例并不多。从产品周期看，YU7上市半年左右，已经完成较大规模交付。YU7车型经历极端温区测试及长里程耐久验证，并在多家第三方质量与口碑榜单中取得较靠前排名。从市场结构来看，在燃油车仍占一定基盘的背景下，一款20万级以上纯电SUV能够实现单月接近3.8万辆销量，说明其在产品力、定价策略以及品牌势能方面形成了较强合力。销量结果本身，是消费者真实购买行为的体现。

2. 2026开年，小米YU7交成绩单了，1月销量37689辆，斩获无定语全品类销量第一，同时拿下中大型SUV、SUV品类、纯电车型多项第一！之前小米SU7销量力压Model3，现在又超越特斯拉最走量的SUV车型Model Y，更重要的是同时做到高均价、纯电、全品类第一，小米YU7以25-30万主流价位，真的做到了量价齐飞#小米YU7一月销量37869台跻身榜首##雷军回应YU7登1月销量榜首#

3. 串讲干货：10月份高端新能源销量榜单解读 #超哥直播回放 #小米yu7 #特斯拉modely #方程豹钛7 #问界M7

4. #小米YU7全系推出3年0息购车活动# 小米汽车新年福利来了，小米 YU7直接3年0息，话说有没有人和我一样没反应过来，原来小米YU7之前是没有0息政策的小米YU7这车怎么样，销量和口碑都是有目共睹的，非常不错，交付速度更是做到了上市6个月交付已超15万辆，是SU7同期2.3倍，口碑已验证，交付已提速，这次政策也已到位，此刻不入手，大家还要等什么？

5. #小米YU7全系推出3年0息购车活动#小米官宣推出3年免息，这是直接打开了一个黄金购买窗口啊。即便是在网上遭遇了各种抹黑，但小米YU7这一整年的销量已经是有目共睹，而且用户口碑都非常不错，网上的小黑子们都找不到YU7这款车的黑点，产品力是得到了验证的。如今又推出0息政策，大大降低了购车门槛，销量应该会再上一波。作为对比，小米YU7之前对标的是特斯拉Model Y，可以说YU7在配置、价格上都碾压Model Y，但小米之前是没有0息政策，如今小米跟上了，很显然特斯拉又失去了一个重要的优势。最后，这一次的免息政策里竟然没有小米SU7，我还发现小米汽车APP里的小米SU7现车是已经完全售罄了，所以大概率这一代的SU7是要接近尾声了，新一代的SU7应该很快就要来了吧？

6. 如何看待一月份小米Yu7销量全车型销量第一，2026年小米汽车销量预测有多少？

7. 小米YU7销量大增，“雷”心大悦：赏！

8. 工信部最新公示，小米YU7上新版本了，这就是去年发布时砍掉的标准续航版。新车整备质量比现款轻了 115kg，刚好对应减少约 20 度电池，而且激光雷达依旧标配，配置完全没缩水。按电池成本估算，价格能下探一万左右，预计售价 24.35 万，直接把入门门槛拉到 24 万级，性价比拉满。这款车一出来，特斯拉 Model Y真的遇到强劲对手。24 万多就能买到标配激光雷达、高性能电机、高安全车身的小米 YU7，产品力全面领先。YU7 已经连续 7 个月稳居中大型 SUV 销量第一，小米这波是用更划算的价格给用户顶配体验，上市后绝对又是爆款。#小米YU7入门级版本#

9. 特斯拉与小米 YU7 均推出 7 年低息购车政策，对车企自身和竞争对手有何影响？消费者应如何「算账」？

10. 小米YU72月份销量数据冲到无定语第三，还连续6个月霸榜中大型SUV第一，这种表现已经不是偶然能解释的了。说实话，现在看到它拿第一反而没那么激动了，因为不拿第一才是新闻，从现象级爆款变成常态热销，这背后是产品力在支撑。性能、操控、续航、智能、颜值，小米YU7没什么明显短板，属于那种被百万网友拿显微镜挑刺都没挑出大问题的车。真金不怕火炼，市场给出的反馈最直接，国内SUV里，目前能和Model Y正面掰手腕的也就它了。再加上现在买YU7不用再苦等，最快两小时就能提车，这吸引力太大了。之前很多人就是因为等车时间太长而放弃，现在现车到位，加上7年低息政策，月供不到2000，门槛一下子低了很多。买车这事儿其实不用纠结，销冠就是市场帮你试过错的最优解。网上那些杂音听听就算了，真正的投票权在订单里。大家的眼睛是雪亮的，好产品自然会被看见#2月小米YU7销量全国前三#

11. 我昨天还说小米汽车2026年要起跑，第一天就上强度了，#小米YU7全系推出3年0息购车活动#，之前12月下单的也补免息。产品+、口碑、政策，跟Model Y全面交锋。大大降低了购车压力，还用纠结Model Y和YU7吗？YU7连续3个月超3.3万，累计15万，目前订单还有10万+。12月超5万，现在出政策，就是要冲，再次创造新纪录。

12. #小米YU7入门级版本# YU7新标准续航版来了！看工信部官网的信息，激光雷达、车身尺寸、外观造型等方面，都和现在的YU7标准版没有区别。唯一的变化是质量：新版本2650kg，目前YU7 96.3度电版2765kg，相差115kg。所以，很大概率就是减了电池（20度左右），其他配置不变。价格肯定也会便宜，按电池价格来算，减一万比较合理。YU7这车干到24.5万起还是很有想象空间的，比特斯拉ModelY都便宜2万块了。今年小米肯定要火力全开了，新SU7、YU7新版本、YU7 GT，还有增程车……在国内市场超越特斯拉，也许真的要实现了。

13. 小米 YU7 自今年 7 月开启交付以来，仅用三个月，10 月单月销量便来到 33348 辆，首次在月度层面超越特斯拉 Model Y（20282 辆）。在 SUV 市场里，Model Y 的位置长期稳固，能在如此短的时间内追上并实现反超，本身就说明了 YU7 的上量速度。从城市分布看，YU7 在 10 月领先的城市有 106 个，Model Y 为 96 个。对比 GDP 前 20 城市，Model Y 只在上海保持优势，其余城市都由 YU7 领跑，像深圳、广州、成都、武汉、长沙等城市，YU7 的销量几乎是 Model Y 的两倍。目前，小米的 SU7 和 YU7 的单月销量均超越了特斯拉。#小米yu7# #特斯拉modely# #新能源汽车#

14. #小米YU7入门级版本# 最近工信部又出现了小米YU7的新备案，不少人都在猜，这应该就是之前雷总提过、被砍掉的那款标准续航版。从整备质量轻了115kg来看，基本就是电池容量少了20度左右，而且激光雷达还在，说明没怎么减配。这么一算，价格大概率能下探到24万出头，比Model Y入门版还便宜一截，性价比一下就上来了。不过也别太激动，上公告不代表一定会上市，也可能只是先做个技术储备。YU7已经连续多月中大型SUV第一，就算淡季交付也很稳。标配激光雷达、高强度车身，24万多这配置怎么看也很超值。小米这波明显是想把价格打透，2026年自主品牌能不能在销量上压过特斯拉，这下真有看头了。

15. #小米YU7入门级版本# 工信部最新公示，小米YU7新增一款整备质量2650kg的版本，比现款轻115kg，基本对应减少约20度电，这应该就是雷军之前提到砍掉的YU7标准续航版。公示里激光雷达还在，说明只减电池、不减配置。按电池成本估算，新车预计降价1万左右，售价大概率在24.35万上下。 24万出头，标配激光雷达、高阶智驾、高安全车身，比Model Y入门版便宜近2万，产品力全面领先，真正的Model Y杀手来了。当然，上公告不代表一定上市，也可能是技术储备。销量方面，2月淡季小米依旧交付超2万辆，YU7连续7个月中大型SUV销量第一。总之，别一看到减重就喊丐版，标配激光雷达、高性能的车，在小米只是标准版。所以2026年，小米汽车有没有机会让自主品牌在销量上超越特斯拉？真的很值得期待。

16. 小米汽车年交付 55 万台的目标，我觉得问题不大。不要看一季度，一季度就 YU7 一款车撑着，销量低很正常。过去两年限制小米销量的最大因素，就是产能。接下来产能基本没问题了，主要就看订单了。那么，YU7 到底还有没有订单？4月小米结束了免息政策——从这个来看，应该囤了比较可观的订单了，不然肯定不会停，这是简单的逻辑学。新 SU7 就不用说了，刚发布的，订单还多得很。就目前的订单，稳定交几个月，下半年车市高峰期重开YU7优惠政策，加上 YU7 GT、昆仑车（可能 Q3），55万还是比较简单的。

17. 高盛预测小米全年智能汽车交付目标55万至56万辆，其中SU7系列22万辆，YU7系列21.5万辆，中大型及大型增程SUV两款车型合计12.5万辆。关键产品事件5月底举办夏季发布会，推出YU7GT车型，同步有望推出YU7入门低价版本。3Q26计划推出两款增程SUV车型，包含5座与6座版本，相关车型已进入工信部申报流程。

18. 特斯拉与小米 YU7 均推出 7 年低息购车政策，对车企自身和竞争对手有何影响？消费者应如何「算账」？

19. #小米YU7一月销量37869台跻身榜首# 恭喜小米YU7.Where is Tesla Model Y?零售销量：16,845 辆。批发销量 (含出口)：38,916 辆环比下滑原因：1 月为传统交付低谷期、春节假期影响、国内新能源购置税政策调整，叠加特斯拉加大出口力度（出口占比约 73%）#雷军回应YU7登1月销量榜首##小米汽车#

20. 为什么小鹏G7 比小米YU7便宜了7W，结果销量还少了十倍？

21. 小米 YU7 杀疯了，但特斯拉没输？1 月国内新能源市场，小米 YU7 与特斯拉 Model Y 的销量对比备受关注。从整体数据看，小米 YU7 以 37,869 辆的总销量大幅领先 Model Y 的 16,845 辆，差距超过一倍。但在领先城市数量上，Model Y 以 117 个略多于 YU7 的 106 个，说明它在更多下沉市场保持着品牌优势。不过，核心消费市场的话语权，显然在 YU7 这边。在杭州（3,068 辆）、上海（2,914 辆）、深圳（2,292 辆）等热门城市，YU7 的销量几乎是 Model Y 的 2-4 倍，在消费力强、对新品牌接受度高的区域形成了明显优势。这样的差距，你认为 Model Y 还有反超机会吗？#小米YU7##ModelY##新能源汽车#

22. 刚开年小米汽车就直接放大招了，YU7支持3年0息政策，这下不用纠结特斯拉Model Y和YU7怎么选了，以前总有人说“小米YU7这车是真香，但是没有免息政策”，而现在金融政策这块最后的短板彻底补齐，终于可以放在同一把尺子下，纯比产品力了！目前小米汽车的交付速度也提上来了，政策、产品、市场认可，YU7连续4个月的销量表现就是最好的证明，可以说想入手YU7现在就是最好的时期，真别纠结了！#小米YU7全系推出3年0息购车活动#

23. #小米YU7入门版减重115公斤#雷总当年说砍掉的YU7标准续航版，真的杀回来了！工信部申报实锤，新车减重115kg，只优化电池容量，激光雷达、高阶智驾、车身用料全给你留着，预计24万级就能拿下标配激光雷达的中大型纯电SUV！零百加速更快、能耗更低，600+续航满足每周一充，城市通勤党狂喜。延续小米“入门即高配”的策略，全方位吊打Model Y，这波诚意直接拉满！YU7本来就销量火爆，这下入门门槛再降，绝对又是爆款预定了！

24. 小米 YU7 的金融政策挺实在的啊，首付 4.99 万、月供 2593，购车压力确实不大。况且，还有 3 年 0 息、5 年和 7 年低息可选，方案很全面。能推出 7 年低息的车企不多，也就小米和特斯拉有这底气，再加上 YU7 保值率不低，选长期低息也很划算。之前小米 YU7 没有 0 息政策，和 Model Y 对比总少了点底气。现在政策拉平，不用再被金融方案干扰，纠结这两款车的朋友，完全可以只看产品力做对比，答案其实很清晰。 #雷军回应特斯拉7年超低息购车#

25. #微博声浪计划##听见微博# 雷军回应小米汽车1月交付量超3.9万台，核心因主力车型YU7稳定表现，SU7系列新老款切换致交付量波动。新SU7标配激光雷达等升级配置，预售价22.99万-30.99万元，4月正式上市，小米通过主动调整产品线把控供需节奏。科技事儿的微博音频

26. 小米yu7销量相比一月份暴跌!是否后续乏力？小米汽车业务会不会扭盈为亏？

27. 2025年11月新能源SUV+轿车销量排行榜

28. 一口气发10款新车，标配新雷达涨价一万，华为未必稳赢小米

29. 如何看待特斯拉ModelY销量位列全车型第一？背后的原因是什么？

30. 小米YU7销量反超特斯拉Model Y登顶第一，两款车全面对比谁更好开？新青年科技Jack的微博视频

31. 看完冬测结果，我替小米说句公道话

32. 2026 年，各家车企都会“开大”扔出王炸。小米汽车在 2026 年第一天就宣布了小米 YU7 全系推出 3 年免息活动，这也是小米汽车首次推出免息活动，试驾还送车模，很明显就是奔着冲销量去的。口碑已验证、交付已提速、金融政策已到位，现在就是下定小米 YU7、让小米 YU7 成为你的第一台新能源车的最佳时期[酷] #小米YU7全系推出3年0息购车活动#

33. 雷总终于发出来了，不藏着了！小米YU7智驾配置太炸裂了！直接给列出来了，一堆智驾配置，数量都写的清清楚楚。◦ 700TOPS NVIDIA Thor™ 芯片 ×1◦ 激光雷达 ×1◦ 4D毫米波雷达 ×1◦ 高清摄像头 ×11◦ 超声波雷达 ×12这次小米汽车诚意满满，智驾确实有不少真东西！期待小米YU7增强版智驾测试成绩！

34. 特斯拉Model Y.小米YU7.理想i6选哪台？

35. 【#小米YU7冬季实测五项第一##雷军回应小米YU7冬测成绩#】@小米汽车发文宣布，2025汽车之家冬测，进阶家用5座纯电SUV组成绩出炉：小米YU7冬季实测五项第一：续航里程、百公里平均电耗成绩、充电效率、零百加速、100-0km/h制动距离。#小米YU7冬测成绩发布#

36. 小米yu7销量相比一月份暴跌!是否后续乏力？小米汽车业务会不会扭盈为亏？

37. 22.99万起！全新SU7全面升级，标配900V+激光雷达

38. 真没想到本月工信部公示的新车里面竟然还会有小米，小米YU7的新版本看车辆的外观和之前几乎没有差异，仅仅是重量轻了115kg（电池容量少了20kWh）从已有的信息综合来看，这应该就是传说中的“标准版”了，按照如今的“1kWh电池包500~1000元”来算，这台小米YU7的售价应该在24万+的水准，比一直对照的标杆“Model Y”还要便宜2万元左右。比特斯拉更便宜，但各方面的配置都要比入门版的特斯拉强一些，小米YU7这个“标准版”又能在售价上拉开差距了。小米YU7的销量已经在非常多的榜单中拿到了冠军，而且还是连续多月的，如果这台车真的会发布，那么小米YU7的销量肯定还会在网上窜一窜，期待这台车能够发布#小米YU7入门级版本#

39. 小米YU7 获得J.D. Power X AutoLab 辅助驾驶评价体系“白泽奖”，主流车型评测前三。该奖项评选通过科学系统的评测体系和用户真实反馈两项开展评测，小米YU7排名第二。#小米YU7#全系标配激光雷达、4D毫米波雷达、700TOPS高算力。我们持续努力，不断进步，希望给大家提供更好的体验！

40. 小电池版本的小米 YU7，73 kWh 电池，CLTC 续航 643 km。据说 YU7 现在的量下来不少，之前 25.35 万的起售价虽然续航长，但是价格门槛也高，今年竞争加剧，小米的后手牌也要来了，就看价格定多少了之前工信部申报信息：网页链接#63的工信部新车记录#

41. 为什么ModelY销量这么逆天？

42. 【小米YU7车主：太拉风了，果然等待这一款是没错的】各位车友好！大家好，这是一篇小米YU7的车主故事。车主一家三口都是米粉，原本看中小米SU7，但因后排空间小、不适合家庭使用放弃。小米YU7上市后，车主当晚立马下定，实际提车比预计提前6周，全款购车，落地总价273352元。#小米yu7# #小米汽车# #小米yu7价格# 小米YU7车主：太拉风了，果然等待这一款是没错的

43. 小米YU7有什么特殊的优势吗？

44. @JDPower君迪 J.D. Power携手AutoLab共同建立辅助驾驶评价体系，并正式推出聚焦真实体验的专项评测奖项——“白泽奖”。经过数月的评测与调研，白泽奖主流车型评测已经完成，小米YU7排名第二。#小米YU7# 全系标配激光雷达、4D毫米波雷达、700TOPs高算力。7月份随车发布的1000万clips版本进步显著，下一个新版本会更出色，敬请期待！

45. 小米YU7有啥可吐槽的点啊？

46. 传闻新一代SU7备产超1.6万台，按照小米现阶段工厂的产能，肯定会影响YU7。不过大家也不用担心，毕竟YU7销量已进入稳定期，新SU7正是增速爬坡阶段，之前已经实现单周破7K，预测一个月2W+，再加上YU7，小米4月的销量很值得期待 #新一代SU7累计交付超7000台# #大v聊车#

47. 小米Yu7到底能不能买？

48. 小米YU7 驾驶辅助功能测试结果出炉

49. 特斯拉刚推出7年低息政策，小米也跟进了。现在20-30万的纯电市场，特斯拉和小米是最大的两家，2025年小米SU7销量超特斯拉Model 3，特斯拉Model Y超小米YU7。2026年，就看YU7销量能不能也把MOdel Y给超了。20-30万的纯电市场，短期内，其他品牌应该达不到小米、特斯拉的高度了。

50. 告别期货车！小米YU7实测

51. 雷军官宣小米YU7封神，最快2小时提车，碾压特斯拉交付速度！

52. 小米YU7交付大提速

53. 累计交付超20万台后，小米YU7交付周期大幅度降低，难道积压的订单释放的差不多了

54. 小米YU7订单超24万，产能能跟上吗？

55. 雷军

56. 10个月狂交23.1万台！小米YU7稳定热销！1003匹GT即将登场！

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58. 小米YU7累计交付量超过20万台超越特斯拉创造新纪录

59. 小米YU7交付混乱，是排产管理问题吗？

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100. YU7产能拉爆，二次跳周就要来了~ Su7 线下的销售量明显滑坡！那目前小米只有两款车型在售！ Su7跟yu7 很明显现在主力明星车型肯定是yu7 且还有很大一部分订单未交付！那么接下来产能的重心肯定会偏移调整！这是必然发生的！大家不要着急，开始产能大爬坡啦～ #雷军小米 #YU7交付 #小米二期工厂#创作者中心 #创作灵感

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119. 💥小米YU7提车了！实际上没等60周。等车的日子真的太漫长了😮‍💨本来一开始看到60周就觉得麻了，只能硬等。那阵子天天盼天天焦虑，还好中间突然跳了10周，顿时觉得有希望了！但还是漫长的等待，每次刷进度都像在煎熬，就这样求啊盼啊。终于！客服来电话说可以提车了，那一刻真的激动到不行！直接狂飙去店里，手都在抖🥹现在已经开了两个月了，开起来真的爽，一切等待都值了！ #小米汽车#提车作业#小米YU7

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123. 小米yu7提车一个月，聊聊感受。YU7是一台颜值与实力并存的车，无论是从外观、驾驶、智能、充电、续航都相当满意！ - 驾驶体验：车内静谧性高、隔音、滤震都很优秀！座椅和底盘都很舒适，开起来相当稳且动力充足！加速丝滑，非常好开！而且玩法多样，各种驾驶模式可以调节，满足多种驾驶需求车辆偏大，过窄路，停车对女司机来说稍稍有点棘手 - 关于充电：小米YU7全系搭载800v碳化硅高压平台，最高功率和平均功率都超300+kW最高可达340kW功率，而且一直持续到85%，8分钟充了45度电！直接把效率拉满！同时也期待雷总后续建自己的小米充电桩和推进第三方充电桩协议支持，最高功率能到达500kW~ - 续航水平：远超预期。城区正常开，能耗在14-16.5之间。高速辅助驾驶设置120速度，能耗在18-22之间。实际跑下来，城区可以跑600km，高速可以跑500km。这点很满意，缓解续航焦虑了！和其它车型比起来，小米YU7的优势相当明显！ - 智能感受：智驾这一块跑满1000km就可以解锁比NOA更智能的HAD模式，高速区域还是很丝滑的，城区道路还是有待提升，偶尔会开错路口。另外超级任务非常香！可以自定义很多专属功能，比如起步360、开门提醒等各种极具情绪价值的语音播报～ - 外观颜值：运动时尚，富有活力，对于盲订的车主来说那百分之90是被它的颜值吸引到了！钛金属色系很耐看，无敌耐脏！内饰选配的松石灰，起初选完后一直在后悔，但是车使用了一段时间后，如果再选一次，我还是会选择松石灰～真的很耐看又有活力~ - 而且还有和多贴心的小细节，比如各种磁吸和按键功能、车门还能收纳雨伞、车内各种储物空间、小米真的把车车的空间发挥到了极致！ #小米汽车 #小米yu7 #用车感受

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126. 武汉小米提车流程✌🏻你一定要注意⚠️