豪华B级车价格崩盘:S60跌至15万,燃油车困局全解析

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05-20 20:03

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1. 60%!电车卖疯了,油车进入倒计时

2. 新能源车零售渗透率达到 61.4%,首次突破 60% 大关,如何看待这一数据?燃油车还有未来吗?

3. 告别“越等越便宜”:2026,新能源汽车会走出不一样的价格曲线!

4. 燃油车全线跳水!逸动6.49万,速腾5.88万起,库存成山怪谁?

5. 2026年4月第三周燃油车销量仅8.7万,同比下滑53%,燃油车离淘汰还有多远?

6. #2025汽车年度关键词##汽场全开# 我的2025年度汽车关键词:「电比油多」。数据为证:今年11月,国内乘用车市场新能源渗透率已突破60%;而1-11月累计渗透率也升至52.9%,新能源汽车销量超越燃油车,成为市场主流。就连北京、上海这类传统限牌城市,新能源渗透率也已普遍超过50%。市场正从“普及阶段”迈入“高端化竞争”的新战场。更值得关注的是,越来越多国产新能源车开始冲击以往难以触及的价格区间。这不仅是国产品牌向上的信号,更是中国新能源汽车品质全面提升的最好证明。

7. 【#近70款车集体降价原因#】 #汽车行业利润率仅2.9%# 最近车市真是热闹,近70款车集体降价,背后原因挺复杂。简单说就是新能源车太猛了,渗透率都快60%了,传统燃油车压力山大。再加上产能过剩,库存车太多,国六b排放标准又逼着车企清库存。消费者现在也精明了,不光看品牌,更看重智能配置和性价比。最关键是行业利润薄得可怜,今年前两个月利润率只有2.9%,车企不降价抢市场真不行。在这种惨烈竞争中,零跑和比亚迪的自研优势就显出来了。零跑坚持全域自研,65%核心部件自己搞,成本控制得好,2025年居然在价格战中还能首次实现全年盈利。比亚迪更厉害,从电池、电机到芯片全产业链自研自产,电池自给率95%,整车成本比行业平均低22%。他们的超级e平台能做到“充电5分钟,畅行400公里”,这种技术优势在价格战里就是护城河。所以说,打价格战不能光靠降价,还得有真技术、真本事才能活得久。

8. 未来大幅贬值的4样东西,记住: 1、非核心地段的老旧房子 非核心地段老旧房源价格持续走低,商铺写字楼空置率飙升。业内预判,近两年国内房价还会再跌15%左右。 2、燃油汽车,尤其二手燃油车跌幅更明显 新能源车渗透率已破40%,销量反超燃油车。油价居高不下,油车保值率断崖式下跌,贬值已成必然。 3、银行存款收益 一年期定存利率跌破1%,理财收益持续走低。过去靠着存款利息就能安稳过日子,现如今微薄的利息收入,连通货膨胀的速度都追赶不上。 4、低门槛重复类脑力工作 文员、基础翻译、初级程序员等机械性岗位,无核心壁垒。AI低成本全天候替代,普通人毫无竞争优势。

9. 新能源车零售渗透率达到 61.4%,首次突破 60% 大关,如何看待这一数据?燃油车还有未来吗?

10. 【近5000家4S店退网!燃油车持续收缩:超八成经销商卖一辆亏一辆】近日,中国汽车流通协会发布的行业报告显示,2025年国内汽车4S网络发生剧烈结构性调整,全年关停并转4S店数量接近5000家,超八成经销商陷入价格倒挂的“赔本卖车”困境,行业经营压力持续加剧。 截至2025年底,乘用车4S网络总量32432家,同比收缩1.4%,收缩幅度较上一年度有所放缓。 4S网络内部呈现鲜明的分化态势,传统燃油车网络持续收缩,一汽奥迪等豪华品牌也加入网络优化行列,而新能源4S网络则保持扩张趋势。 退网的近5000家4S店中,自主品牌占比76%,合资、豪华品牌分别占15%、9%。 而2025年新增的近5000家4S店中,新能源品牌占比56%,自主品牌更是拿下88%的份额,成为渠道扩张主力。 从渠道规模看,自主品牌4S店达21371家,同比增1.1%、占比66%,合资、豪华品牌则分别同比下滑5.7%、5.8%,总量为7304家、3757家。 经营端,81.9%的经销商存在不同程度价格倒挂,51.5%的经销商倒挂幅度超15%,新车业务亏损持续吞噬利润。 超过一半的经销商没能完成全年销量目标,自主品牌由于目标过于激进,整体完成度最差。 经销商对主机厂的满意度只有60.8分,刷新历史最低纪录,过高的销量指标、高库存压力以及同城门店竞争加剧,是经销商不满的关键因素。

11. 你没看错,沃尔沃S60全款裸车只要143900元——这个价,还要啥迈腾、帕萨特、雅阁? 合资燃油车的天,怕是真要变了。 要是你偏爱传统燃油车,对新能源提不起兴趣,又看重安全、稳定耐用,这车基本挑不出大毛病。硬要说槽点,大概就是后排空间稍显局促这点了。

12. 沃尔沃S60最新款指导价30.69万,纯现金优惠14.5万,裸车价16.2万。如果有置换有省补或国补,裸车价不到15万…配图是窝窝和BBA热门车型近期的市场行情,终端全款现金优惠,不含旧车厂补、国补或省补、不包括五年贷优惠。有需要的盆友可以看看~#大v聊车#

13. 4月乘用车市场销量分析:油电格局迭代加速 新能源渗透率首破60%

14. 传下去:“1”字落地沃尔沃S60了,“2”字开头奥迪A4L了。都说豪华油车被新势力抢了很大地盘,也不是全错hh~去看每个月豪华B级油车的销量,能打的还是维稳在1万台上下的成绩。沃尔沃拼了一把,S60开年就15.99万起炸鱼一下,那么A4L和它你站谁?#汽场全开# 宋文婷1985的微博视频

15. 新能源车零售渗透率达到 61.4%,首次突破 60% 大关,如何看待这一数据?燃油车还有未来吗?

16. 新能源销量暴跌!买车前看完这4句话再决定! #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #油车 #理性消费

17. 豪华油车BBA怎么选?不同车型不同思路 #超哥直播回放 #宝马 #奥迪 #三十五万左右买什么车 #懂车帝独播

18. 2月上险量对比:奔驰C级总量领跑,沃尔沃S60西南站稳2026年2月,奔驰C级以4432辆的上险量领先沃尔沃S60的2265辆,差距2167辆,奔驰以接近翻倍的体量优势占据上风。近半年累计数据奔驰C级以42936辆对13329辆优势更为显著,但S60在2月环比逆势增长,表现出与一线豪华品牌不同的市场节奏。在市场格局上,奔驰C级与沃尔沃S60虽同处中型豪华轿车细分市场,但分属一线与二线豪华阵营,品牌定位与目标客群存在差异。该细分市场由德系三强主导,沃尔沃以安全与北欧设计作为差异化切入点。从近半年趋势看,奔驰C级月均约7156辆,S60月均约2222辆,两者体量差约3.2倍。奔驰C级扮演细分市场领先者角色,沃尔沃S60则以差异化跟随者姿态参与竞争。在全国上险量上,2026年2月奔驰C级上险4432辆,沃尔沃S60上险2265辆,奔驰领先约95.7%。近半年累计奔驰C级为42936辆,S60为13329辆,累计差距29607辆。环比看两车走势分化,奔驰从1月7711辆降至4432辆,降幅42.5%,受春节因素影响显著;S60从1893辆升至2265辆,增幅19.7%,2月逆势上扬表明其终端促销或新品节奏有别于德系对手。在城市覆盖上,奔驰C级呈现全国性均衡布局,华东2165辆占总量48.8%,各区域均有稳定产出。S60同样以华东为主,981辆占43.3%,西南391辆占17.3%为第二大区域,西南区域的贡献度明显高于奔驰,折射出沃尔沃在该地区的品牌接受度。两车均具备全国性走量车型特征,但S60的区域集中度更高。在区域布局上,奔驰C级以江苏649辆、浙江503辆、广东437辆为前三市场,在华东、华南全面领先。S60以江苏357辆、四川232辆、山东183辆为基本盘,在西南市场表现稳健,四川232辆与奔驰的324辆差距92辆,是所有大省中差距最小的之一。值得关注的是,黑龙江市场S60以45辆对21辆反超奔驰24辆,吉林32辆对17辆同样领先,东北市场S60具备局部竞争力。在用户画像上,基于热销区域及车型定位推断,奔驰C级用户以30至45岁城市中产为主,家庭年收入30至50万元,品牌豪华感与社交属性是核心诉求。S60用户以33至48岁专业人士为主,家庭年收入25至40万元,医生、教师、工程师等职业占比高于同级,安全配置与环保理念在决策中权重较大,西南及东北地区用户对沃尔沃品牌忠诚度相对较高。在市场启示上,奔驰C级需关注东北市场的竞争态势,黑龙江与吉林已被S60反超,可针对性强化冬季体验营销与区域政策。S60则应巩固西南与东北基本盘的同时拓展华东华南增量,当前华南仅171辆,与奔驰差距较大。2月数据显示,奔驰C级以品牌与网络优势保持绝对体量领先,沃尔沃S60以差异化标签在西南及东北市场形成局部竞争力。两车竞争的核心看点在于,二线豪华能否将区域口碑转化为更大范围的市场渗透。#大V聊车#

19. 沃尔沃新车行情崩盘?三款车型推荐

20. 新能源车零售渗透率达到 61.4%,首次突破 60% 大关,如何看待这一数据?燃油车还有未来吗?

21. 业内人直言不讳,再过5年:持有“燃油车”的家庭,这2个难题难逃掉

22. 现在买车,得想想这家4S店会不会跑路

23. 新能源车零售渗透率达到 61.4%,首次突破 60% 大关,如何看待这一数据?燃油车还有未来吗?

24. 粉丝连麦:小伙刚上大学父母给买30万的车,父母不能太溺爱! #超哥直播回放 #买车 #沃尔沃S60 #奥迪A5L #溺爱

25. 沃尔沃现在是真的天塌了?车价简直没法看

26. 最新的周度数据:新能源渗透率继续维持在60%以上! 1、4月1日-19日数据: - 乘用车市场零售:62.7万,同比-26%,环比-18%; - 新能源市场零售:38.7万,同比-14%,环比-5%; - 上半月新能源渗透率:61.7%! 2、年累数据: - 年累乘用车零售:484.8万辆,同比-19%; - 年累新能源零售:229.5万辆,同比-20%; - 年累新能源渗透率:47.3%! ——这下流通协会某专家预测的26年45%的新能源渗透率已经完全突破了! #汽场全开##大v聊车##新能源汽车#

27. 现在购买燃油车还是新能源汽车?

28. 操控比肩3系,豪华品牌B级车落到14万?

29. #4月汽车销量前10仅1款油车# 刚出的 4 月汽车销量榜太颠覆了!懂车帝数据显示,销量前十里就剩吉利缤越一款燃油车,孤零零排第八,卖了 14923 台。其他九个席位全被电动车包圆,榜首吉利星愿卖了 34727 台,是缤越的 2.3 倍。更狠的是,新能源渗透率首次冲破 61.4%,每卖 10 辆新车就有 6 辆是电动的36氪。要知道 3 月前十还有 5 款油车,1 月更是 7 款,这反转速度比翻书还快!这可不是偶然,是消费者用钱包投票的结果。电动车不光便宜好开,智能配置甩油车几条街,充电比加油省太多。燃油车不是要消失,但以后大概率就是小众选择了,想买油车的朋友真得抓紧,再等可能连 4S 店都少见了。

30. 10月乘用车市场销量分析:新能源板块表现强势 转型步伐持续加速

31. #油价飙升加油站变大型停车场#油价飙升到9元时代,加油站排长队,这对主销油车的车企简直是“暴击”!直接影响就是销量下滑——乘联会测算,油价每涨10%,燃油车销量就降3-5个百分点。像丰田、大众这些靠燃油车吃饭的车企,市场份额被新能源车快速蚕食,库存压力山大,有的车型库存系数远超警戒线。更惨的是,消费者算账后发现,电车每公里成本才1毛钱,油车要6毛5,一年能省近万元油费,直接“用脚投票”转向新能源。点评:油价这波上涨就像催化剂,彻底打破了燃油车的性价比护城河。不是油车不行了,而是电车太香了——充电方便、智能化高、保养便宜,体验全面超越。加上政策倾斜(比如北京新能源指标占80%以上),市场天平已经不可逆转地倒向新能源。建议:真心劝你别买纯油车了!现在买油车就像49年入国军——保值率崩盘(三年车龄保值率普遍低于60%),使用成本越来越高,技术还停滞不前。相反,电车续航普遍500公里以上,充电5分钟能跑400公里,智能化体验吊打油车。就算你有续航焦虑,插混/增程也是更好的选择,油耗只有油车一半。趁着现在新能源车还有购置税减免,赶紧换电车吧,早换早享受,晚换多花钱!

32. 大批燃油车狂降价!最高降幅近30%

33. 最近豪华油车大降价?一条视频告诉你真相! #超哥直播回放 #降价 #宝马3系 #奥迪A6L #雷克萨斯ES200

34. 4 月单车型销量,还有个值得关注的点,就是前十里只剩吉利缤越一款燃油车了,其他全是新能源。从海豚、星愿这样的小车,到 SU7 这样的中大型车;从元UP、海狮 06 到 Model Y、理想 i6……各种车型,各种价位,都被新能源拿下了。4 月份新能源渗透率已经高达 61.4%。燃油时代,悄然落幕。

35. #4月汽车销量前10仅1款油车# 前十名中仅吉利缤越一款燃油车,其余均为新能源车。燃油车销量持续萎缩,4月同比减量占比已扩大至84%。乘联分会指出,消费需求正加速转向电动车,高油价对燃油车冲击显著,预计未来数月燃油车仍面临较大压力,新能源渗透率将维持高位。

36. #微博声浪计划##听见微博##4月汽车销量前10仅1款油车#4月汽车销量前10仅1款油车,吉利缤越排名第八,销量不足榜首新能源车型一半。新能源车渗透率达61.4%,燃油车销量同比下滑37%。燃油车正退守细分赛道,行业进入高渗透存量博弈期。 MJ车谈缪俊的微博音频

37. #4月汽车销量前10仅1款油车#前四里面,小米SU7、Model Y和理想i6都是20万以上4月乘用车销量138.4万,同比跌21.5%,轿车下降31.7%,SUV下降11.6%其中新能源渗透率61.4%,同比增长9.7个点,油价大涨的情况,年底有希望破70%。

38. 新能源车零售渗透率达到 61.4%,首次突破 60% 大关,如何看待这一数据?燃油车还有未来吗?

39. 新能源车零售渗透率达到 61.4%,首次突破 60% 大关,如何看待这一数据?燃油车还有未来吗?

40. 比新能源车更可怕的,是190万辆燃油车积压!降价已是板上钉钉

41. 操控比肩3系,豪华品牌B级车落到14万?

42. 2026年车市新变化,看完这条视频就能了解! #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #油车 #新车上市

43. 粉丝连麦:首付爹妈出自己贷款20万买车,条件好也要有危机意识 #超哥直播回放 #买车 #凯迪拉克CT5 #奥迪A4L #沃尔沃S60

44. 心态真的崩了!明年燃油车会真正意义上变成小众了!

45. 又来一台沃尔沃S60尔沃 2026款 S60 B4智逸豪华版白外 棕内指导价30.69万现在全款裸车14.99万就可以拿下落地价不到17万如果说你名下有旧车的情况下还可以领取一个8000元左右的省补也就是说,全款裸车14.19万就可以拿下落地价16冒点头

46. 曾经对标34C!沃尔沃S60置换价入手15.99万起,B4版够不够?

47. 4月份乘用车销量前10名,只有一款燃油车——吉利缤越,其他9款车型全部是纯电动车型。这9款纯电车型,价格门槛低、主打性价比的占多数,也有小米SU7、理想i6、特斯拉Model Y适合宽裕预算的中产家庭的车型。这是“燃油更冷、新能源更热”的其中一个现象,从更详实的数据上来说:4月全国新能源乘用车销量84.9万辆,同比下降6.8%;同期燃油车53万辆,同比暴跌37%,新能源车渗透率首次超过60%。今年汽车市场整体销量大概率回回落,因为油价原因,燃油车“复苏”还会延后。#汽车销量#

48. 燃油车停止增长,存量开始下滑,#全国汽车驾驶人5.25亿人#机动车4.69亿,其中汽车3.66亿,新能源4397万,占比12%。最近一年汽车存量新增1300万,新能源1257万,燃油车新增43万。去年下半年净增700万,新能源708万,燃油车见顶开始下滑。

49. 新能源车零售渗透率达到 61.4%,首次突破 60% 大关,如何看待这一数据?燃油车还有未来吗?

50. 11月乘用车市场销量分析:新能源逆势增长 头部品牌领跑赛道

51. 格局剧变!新能源车全面反超燃油车

52. 串讲干货:BBA大降价!有BBA执念可以下手 #超哥直播回放 #买车 #宝马3系 #奔驰C260L #奥迪A4L

53. 粉丝连麦:小伙不懂车不知道怎么选,这些价位段的车可以考虑! #超哥直播回放 #速腾 #沃尔沃S60#十万轿车 #懂车帝独播

54. 没看错,沃尔沃S60一口价16.99万起!B4还是B5重要吗?

55. #BBA 燃油车保值率暴跌# 越便宜、越走量的 BBA 燃油车,贬值越狠。现在的34C,三年后的保值率基本都跌到50%往下了。不过这个保值率,还是要高于大部分的国产新能源了。这里说的二手车,不是那种零公里二手新车,而是正常一年开一两万公里的二手车。现在国产新能源车型的保值率,除了极个别的,大多三年保值率都只有40%左右了。我之前买的智己LS6顶配,现在过了两年三个月,大概只有落地价的50%了。

56. 4月份汽车整体市场零售138.4万辆,同比下降21.5%其中新能源市场零售84.9万辆,同比下降6.8%新能源零售渗透率约61.3%可是呢,4月份各家车企公布的销量数据却都很不错说明两个原因:1.传统燃油车市场大幅下滑,新能源市场虽然也有下滑,但比燃油车平稳太多;2.新能源市场分化加剧。#新能源汽车##汽场全开#

57. #我国电动汽车出口增长68.1%#新能源车不但国内卖的好,出口也开始占主导了。考虑到美伊导致的石油危机还在发酵,全球都在买新能源车。国内新能源零售渗透率 61.4%(历史首次破 60%),出口新能源占出口:52.7%(首破 50%)。这么一看,燃油车在国内的未来是非常惨淡了,连带着海外市场也开始加快新能源化转型,那些落后的传统豪门,今年财报都不会太好。

58. 工信部重推燃油车,2030年不禁售了?

59. 燃油车2026的反攻,从花低配的价,买到中配开始

60. 粉丝连麦:小伙尽孝想给长辈换更好的车,不要给长辈心理负担 #超哥直播回放 #买车 #问界M9 #沃尔沃S90 #宝马5系

61. 新能源渗透率长期呈大幅跃升趋势,2019年 1-10 月渗透率仅 4.72%,到 2025 年1-10 月已突破 51.77%,意味着当前新车市场超半数为新能源车型。分年份看,2025年渗透率表现尤为突出,月度数据从1月 39.22% 起步后持续攀升,9 月达 56.96% 的阶段高点,全年始终维持在远高于其他年份同期的水平:2024 年渗透率也稳步高于 2023 及之前年份,而 2019-2022 年的渗透率则处于逐步爬坡的初期阶段。整体而言,新能源对传统燃油车的替代进程持续加速,2025 年渗透率突破 50% 更标志着市场已进入新能源主导的普及阶段。

62. 20w级美系豪华,高颜值低油耗,不比BBA香?

63. 油价持续上涨,车主开始主动囤油,用车成本焦虑明显上升,不再只是嘴上抱怨。油价走高不仅推高用车成本,还带动橡胶、塑料、运输等全链条成本上涨,车企利润被挤压,车价又不敢轻易上调。市场格局也在悄然改变:油车优势被削弱,插混、增程经济性凸显,纯电长期成本优势进一步放大。2026 年动力结构会更清晰 —— 燃油车收缩,混动扩大,纯电稳步提升。加油站排队的背后,是整个汽车市场正在被重新算账。

64. 油价再次上涨,油车在降价新能源涨价,买车要慎重! #超哥直播回放 #买车 #油车 #电车 #油价

65. 2026年1–4月 零售数据(截至4月26日,乘联会口径):1–4月累计零售:522.6万辆,同比 -19%4月1–26日零售:100.4万辆,同比 -24%1–4月累计新能源零售:252.3万辆,同比 -19%4月1–26日新能源零售:61.4万辆,同比 -11%⚠️1–4月新能源渗透率为48.3%,这意味着今年前4个月,每100个人买车的人中,超过一半的人依旧选择纯燃油车。

66. #玛莎拉蒂多地4S店关店和降价##北京仅剩1家玛莎拉蒂4S店# 【“超跑皇后”玛莎拉蒂失速:降至30万+级,北京仅剩一家4S店】有着“超跑皇后”之称的玛莎拉蒂,如今正走向关店和降价。近日,@北京商报 记者多次走访后发现,玛莎拉蒂在北京的三家4S店仅剩一家营业。在售的格雷嘉等车型以40%的幅度降价清库存,莱万特、吉博力等主力车型相继停产后,燃油车出现断档。不仅是北京,玛莎拉蒂近期在河南、武汉等多家4S店门店均已关闭。上海一家玛莎拉蒂4S店店员也向@北京商报 记者表示,现在店内主要销售格雷嘉的库存现车,因为优惠后的价格在玛莎拉蒂各车型中最低,近期咨询和成交的人较多,“如果没有必须的配置,没必要定车,预定周期要一年,定车价格至少100万元”。此外,玛莎拉蒂莱万特和吉博力车型的库存车也有约38%和26%的降幅。这背后是玛莎拉蒂全球销量的几近腰斩,中国市场份额也缩水至8.2%。在此背景下,公司管理层两年三换,却并未改善业绩下滑的趋势。业内人士指出,超豪华品牌的核心竞争力在于稀缺性与溢价能力,无序降价会固化“廉价豪车”标签,更会损害品牌价值根基。事实上,玛莎拉蒂早年就因“微商神车”标签透支品牌形象,如今又面临产品力的全面掉队:电动化转型滞后,智能化配置与国产高端车型差距显著,未来或将不可避免地走向平民化。“超跑皇后”玛莎拉蒂失速:降至30万+级,北京仅剩一家4S店

67. 沃尔沃 S60在12月推出新一轮限时政策,终端参考尊享价 18.99万元起,全品牌到店换购可享15,000元补贴,年末还叠加3000元红包补贴,整体优惠力度进一步扩大。此次优惠延续了品牌在年底阶段的市场投入节奏。在国补退坡背景下,沃尔沃通过“沃补”方式维持消费者购车成本的稳定性,同时以2年0息的金融方案降低购车门槛。 S60在产品层面依旧强调其平衡属性,包括较高的车身安全标准、简约而有质感的北欧设计风格,以及在同级中较具优势的舒适配置。随着年未消费节点临近,本月政策更新使其价格区间更为清晰,也使该车型在豪华轿车市场的竞争力有所提升。

68. 4月车市数据炸了:前十只有一款燃油车,新能源渗透率历史首破60%。 吉利星愿3.4万辆夺冠,燃油车里表现最好的吉利缤越才1.4万辆,连星愿一半都不到。 油价高企、技术迭代、消费升级三重暴击,燃油车时代真的结束了? #汽车销量 #新能源渗透率 #车市格局 #新能源汽车##燃油车##你因为什么放弃了燃油车#

69. 太惨烈了!燃油车再度迎来大降价:最大跌幅50%,豪车带头“跳水”!是时候抄底了吗?

70. 新能源还是燃油车?

71. 如何看待沃尔沃S60降价销售

72. 30万的沃尔沃S60跌到15万多,不是价格问题,是合资豪华的命门

73. 14.7万巨额降价,沃尔沃S60燃油版,暴露燃油车现状

74. 沃尔沃S60从34万跌到16万,比当年S80L贬值更快?

75. 沃尔沃S60的性价比如何

76. 15万买沃尔沃S60?燃油豪华车已沦为‘骨折价’弃子!

77. 沃尔沃S60杀入15.99万区间

78. 沃尔沃S60腰斩价至15万

79. 沃尔沃年度巨亏,降价策略能否止损?

80. 燃油车“踩踏式降价”!销量暴跌37%,豪华品牌被逼五折清仓

81. 2026年5月渗透率破61.4%,燃油车边缘化为何引行业热议?

82. 燃油车4月销量暴跌37%

83. 油电年费差1万元

84. 61.4% 渗透率!全球汽车产业的权力交接,正在中国上演着

85. 渗透率破 61.4%!燃油车不是在衰退,是在崩盘

86. 溃败!燃油车销量“崩塌”,新能源渗透率破60%,电动主导时代

87. 新能源渗透率破60%,燃油车却疯狂降价?2026买车别再“站队”了

88. 新能源渗透率破60%

89. 新能源销量跌11%但渗透率破60%,燃油车暴跌30%以上是主因吗

90. 燃油车突然大降价,不是清仓甩卖,是来不及了

91. 2026新规落地倒计时,燃油车拼命甩货,最高跌去50%

92. 汽车业内权威预警

93. 2026燃油车大跳水!最高降幅49%,合资品牌成重灾区

94. 燃油车还能入手吗?大实话,戳破2026车市残酷真相

95. 300万台库存压力!燃油车越降越没人买,2026年买车建议!

96. 2026买车别踩坑!燃油车还值不值得入手?内行讲透真实行情

97. 2026车市残酷真相

98. 燃油车主请注意

99. 感谢新能源让我们开上了便宜的燃油车之B级轿车

100. 最新格局

101. 沃尔沃S60裸车价跌破20万元,新车无异味,养车费用比奥迪A4L节省多少?

102. 2020沃尔沃s60l降价原因,沃尔沃s60降价真因

103. 燃油车凉凉了!连续 9 个月疯狂降价依旧卖不动,依然干不过新能源

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144. 传统燃油车销售转卖新能源:这5个能力不补,转了也白转

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75评论

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  • 你可以不买国产电车,但不能不感谢他们

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    确实啊

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  • 以前油车,发动机造好了就是产品的核心卖点,新能源时代动力问题太简单了,核心卖点就是底盘上面的那一层,怎么堆怎么来

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    错了,去掉补贴,和油车一样收养路费,你看看究竟还有几辆电车

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    你还活在自己的梦里

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  • 12 万照样也就这销量,又不是bba,都不能满足想花小钱装大b 人的虚荣心 [不说话]

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  • 沃尔沃本身性价比还行,售后太贵了,之前好像一个面做漆1200,本田450,两个档次我觉得差不太多

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    宝马一块漆2000

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    本田档次低多了

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  • 资源车13万多,新车未上牌。

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  • 哪都不敢放开燃油指标

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    除了北上,还有哪里限了么 [抠鼻]

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    天津也限牌

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  • 有48V轻混的燃油车,尽量别买

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    为啥?

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    修起来额外贵

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  • 保养看齐日系还差不多,零配件还特别贵

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  • 他家的旅行车

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  • 最后一代进口的s60是35买的。 [锁眉]

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  • BBA降价幅度也很大

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  • 真的有15万的价格吗?

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    15.98裸车,我去问了,但是这车保养维修起来一点也不像15.98的车,销售现在都主推xc70那个插电混

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    16万也太值了

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  • 等啥时候1号用电车在换

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  • 夺少????????

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  • 马上就要国七,然后再是国八,燃油车真的已经穷途末路了。

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  • 什么时候三系 15 万啊

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  • 6 年前谁敢想剧情是这个走向,国产汽车品牌这波真是赶在了潮头引领全球了,油车已经穷途末路

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  • 降价了,难道没减配吗?羊毛出在羊身上

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  • 油车只要减配降价就走上绝路了,增配保价还能拼一下,同配置的油电,价差不多的时候买家还可能犹豫一下,但减配了就基本放弃了。

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  • 只有在修车时候才知道是豪车

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