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城区NOA真实能力边界：会车控距与施工绕行谁更可靠？

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20多万的深蓝S09的华为乾崑智驾和四五十万的车型，体验会相差多少？#华为乾崑智行中国 #华为乾崑智驾 #深蓝S09 #重庆

11月20日晚，华为乾崑生态大会上，华为车BU CEO靳玉志宣布ADS Pro重磅升级——搭载首款量产舱内激光视觉Limera传感器，30cm小目标检测距离较业界主流120线激光雷达领先43%，安全表现与主动安全能力（全维防碰撞系统）均实现越级领先，更首次解锁城区全场景领航辅助NCA，其他功能将陆续OTA；其“减少接管”核心优势背后，是Limera传感器“一镜双模”0时差融合数据的技术支撑，平均接管里程超1500公里，可从容应对高速加塞、隧道明暗突变等场景，一键启动稳控全程；这一升级兑现了靳玉志“高阶智驾需覆盖高速与城区”的观点，标志着华为乾崑将具备城区NCA的高阶智驾下沉至15万级车型，明年预计20多款车搭载，既实现智能与颜值并存，更让“智驾普及者”含金量持续提升，尽显ADS Pro“不是显眼包胜似显眼包”的越级实力！#华为乾崑生态共赴热爱# #华为乾崑# #ADSPro不是显眼包胜似显眼包#

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1. 20多万的深蓝S09的华为乾崑智驾和四五十万的车型，体验会相差多少？#华为乾崑智行中国 #华为乾崑智驾 #深蓝S09 #重庆

2. 11月20日晚，华为乾崑生态大会上，华为车BU CEO靳玉志宣布ADS Pro重磅升级——搭载首款量产舱内激光视觉Limera传感器，30cm小目标检测距离较业界主流120线激光雷达领先43%，安全表现与主动安全能力（全维防碰撞系统）均实现越级领先，更首次解锁城区全场景领航辅助NCA，其他功能将陆续OTA；其“减少接管”核心优势背后，是Limera传感器“一镜双模”0时差融合数据的技术支撑，平均接管里程超1500公里，可从容应对高速加塞、隧道明暗突变等场景，一键启动稳控全程；这一升级兑现了靳玉志“高阶智驾需覆盖高速与城区”的观点，标志着华为乾崑将具备城区NCA的高阶智驾下沉至15万级车型，明年预计20多款车搭载，既实现智能与颜值并存，更让“智驾普及者”含金量持续提升，尽显ADS Pro“不是显眼包胜似显眼包”的越级实力！#华为乾崑生态共赴热爱# #华为乾崑# #ADSPro不是显眼包胜似显眼包#

3. 华为乾崑智驾每次测试表现都是稳得一批，无论是正常高速、城区还是突发路况，这些人非常难处理的极端场景都能应对自如。目前车的智驾就两种，要么是华为乾崑智驾，还有就是其他！劝退频道的微博视频

4. #尊界首发量产最高896线激光雷达# 尊界S800首发搭载全球量产最高896线激光雷达，对小目标、低反射率与异型障碍物感知距离再攀新高。可远距离识别14cm高度物体，倒地轮胎等低反射率目标感知识别距离提升190%，横倒锥桶等异型障碍物感知识别距离提升77%，守护全场景安全。这个真的好啊，过去遇到路中间有个石头，有个铁片，有个倒地的锥桶，在市区速度慢还好，在高速上遇到撞到了就非常危险，新一代896线激光雷达可以在100多米以外就识别，可以更早发现异形物，更早进行躲避处理，可感知范围更大，可识别更小目标障碍物，为高速行驶增加更多保障。这个真的好，主动安全又上一层楼。#华为新激光雷达可远距识别14cm物体#

5. 智驾要重新分梯队了？新门票只有一个词—“含模量”#千里智驾 #千里科技 #高含模量智驾更安全更丝滑 #千里浩瀚GASD #CES2026

6. #小鹏科技日#小鹏第二代VLA确实很可以！不仅能识别路人手势自动停车或行走，还能识别红绿灯，提前“蠕动”，驾驶习惯更像真人了。而且，这次的小鹏第二代VLA还升级了城中村、园区、小路等窄路段的辅助驾驶能力，20公里仅接管1次，平均接管次数相比上一代提升13倍

7. 小鹏 VLA2.0 北京行测试完了前半程我对网上吹的嗤之以鼻后半程我直接小鹏牛逼！谁能想象一台五米长的车可以在城中村里游龙.....思路、响应速度、舒适表现都极其惊艳不建议各位工作日去试驾小鹏 VLA2.0只有周末节假日复杂的路段才能展现出小鹏 VLA2.0 的能力 17 号车主更新后估计网上会涌现出一大堆小鹏 VLA2.0 城中村测试，各位可以期待一下#小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

8. 融合感知 VS 纯视觉，谁是版本答案？融合感知到底多难做？【柴知道：车圈化简】

9. 15万的车能有50万智驾体验？尚界H5搭载华为乾崑ADS 4，在乡道窄路主动避让、国道复杂路况精准刹停，连泊车博弈都丝滑如老司机！实测打破‘低价无好货’偏见，这才是真·性价比天花板！#尚界H5## IT科技季节的微博视频

10. 华为ADS 4.1，800公里城区实测

11. 还是在魔幻的重庆山城，让@Jack郭杰克带大家体验搭载华为乾崑ADS 4 的深蓝S09的辅助驾驶表现如何。#SUV推荐##华为乾崑# 兔撕机等人的共创视频

12. 华为刚刚发布896线激光雷达，尊界S800和问界M9首发搭载。双光路，广角和长焦一起成像，分辨率也是之前的四倍，对于夜间远距离识别有革命性的提升。详见视频1/2。典型场景有：小目标障碍物（如砖头）：可以在120m识别14cm高度的物体。（14cm是普通底盘高度）低反射率障碍物（倒地轮胎）：夜间120m之外可以识别到轮胎。移动障碍物（倒地锥桶）：夜间可识别100米之外横倒锥桶。#尊界融合感知能力断代领先# 深圳·前海国际会议中心

13. 人们习惯用“新手司机”来形容“稚嫩”、开得不好的辅助驾驶模型，我觉得这是对新手司机的侮辱。人类新手司机，只要不是误操作，至少知道复杂场景要慢，窄路会车要慢。显然很多模型是不懂这一点的，即便你的传感器扫出了可达空间，也没必要在窄路会车的时候猛加速吧。他们根本不是“新手”司机，是压根就不会开车的司机，弱智的很。

14. 阿维塔智驾状态下撞大货车，碰撞前智驾系统没有任何反应，AEB 也不生效，为什么会这样？暴露出哪些问题？

15. 看完央视直播的iCAR V27智驾技术发布会，现场展示的重庆智驾测试表现直接封神！终于懂为什么说它是方盒子SUV里的智驾天花板，妥妥的第一梯队实力！重庆堪称国内智驾系统的 “地狱级考场”，多坡多弯的立体路网、老城区极限窄路、非标串联掉头、人车混行的老街，连老司机都要绷紧神经怕走错，而V27搭载的超级猎鹰 700+辅助驾驶系统，全程无接管通关这套系统基于地平线HSD全场景智驾方案打造，核心是真一段式端到端架构，搭配560TOPS算力的征程6P芯片，车端实时控车+云端VLM大模型协同，系统时延低于160ms，比人眼反应快42%。路测里最惊艳的是重庆标志性串联掉头，系统精准识别车道规则一把完成转向；极限窄路会车厘米级控距，低矮障碍物提前预判绕行，我在北京望京早高峰场景也体验过，控车丝滑加减速线性，视野盲区提前预判减速，防御性驾驶拉满，表现非常出色。之前有朋友担心方盒子SUV好看是好看，就是太大不好开，现在V27直接把这个痛点给解决了！iCAR与地平线的深度合作，让高阶智驾成为国民级的出行标配，全能硬派谁不爱，期待3月13号V27正式上市吧#V27智驾第一梯队稳了##V27全能硬派全家都爱##iCARV27#

16. 谁是辅助驾驶舒适天花板？华为乾崑智驾 ADS 4 对决理想 VLA聊到辅助驾驶，你最先关注什么？是面对突发状况时能否守住安全底线？是早晚高峰能否提升通行效率？还是节假日长途出行能否覆盖更多复杂场景？当然，在辅助驾驶的发展中，安全永远是不可突破的下限。而舒适性，则是衡量智驾体验上限的关键标尺，所以咱们今天就带大家看看两款热门车型的辅助驾驶表现，一边是首个搭载华为乾崑智驾 ADS 4 的 MPV 岚图梦想家，另一边是刚更新理想首版 VLA 系统的新车型理想 i8。看看这两台车谁能够做到「全车舒适」？本期视频，你将看到：- 华为乾崑 ADS 4 和理想 VLA 谁的加减速更舒适？- 这两台车谁有更丝滑的绕行体验？- 这两套辅助驾驶系统的能力表现如何？感谢观看！ 42号车库的微博视频

17. 华为乾崑ADS 4升级了，支持多种停车场景，试驾岚图知音

18. 乾崑走重庆！体验阿维塔07的华为ADS 4辅助驾驶

19. 这次小鹏第二代 VLA 给我感受进步最大的就是小路窄路场景。大家可以看一下四个切片，分别是窄路会车、左侧穿插后绕行自行车、静止占道车、右侧混行非机动车群。每个处理都不会卡死，节奏和距离把控也是相对得当的。#小鹏第二代vla妈妈都爱开的国民智驾##42mark##新能源汽车# 42号车库的微博视频

20. 第二代VLA高效随行，通勤赶路不迟到。通行效率比传统L2、Robotaxi快30%，耗时接近导航模拟时间。高峰变道果断，城中村小路平稳通过。智能避让救护车，识别交警手势，查酒驾时自动减速。新手省心，老司机认可，打破智驾保守低效印象。#小鹏第二代 VLA 发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

21. 这10款25万级纯电SUV测评里，续航、转弯和避险能力差异挺明显。续航上，小米YU7跑得最远，实测能到554.6公里；比亚迪唐LEV和宝马iX3更实在，续航达成率都超73%，不虚标。转弯灵活度里，乐道L60最省心，窄路掉头一把就能过，而特斯拉Model Y反而垫底。麋鹿测试里，宝马i3最稳，70km/h还能顺利躲开障碍，底盘调校真不赖；智己LS6、小鹏G7等也都接近这个水平，日常避险有底气。这些实测成绩，帮你选车少踩坑。想学习了解其他去懂车帝看看哦！ #25万级纯电SUV横评#

22. 【全网独家】天神之眼5.0抢先试轮到比亚迪遥遥领先了？

23. #领克900车位到车位辅助驾驶实测#领克900双智进化实测封神！千里浩瀚H7辅助驾驶系统+700TOPS Thor芯片加持，满血版D2D车位到车位全场景贯通，从广州地库到城中村复杂路况，全程零接管，双智实力稳坐行业第一梯队！丁丁科技说的微博视频

24. 看了视频我也算是被科普一把啦，问界M7首发的这个舱内激光视觉Limera，优势还真大！对比车顶激光雷达+摄像头的方案，Limera舱内布局更隐蔽安全，本质上实现更精准感知。城区拥堵跟车不慌、狭窄路段会车从容、夜间高速看得清、突发障碍秒反应，决策快且安全冗余拉满。搭配华为乾崑智驾ADS Pro，真正做到看得清更信得过。更难得是定价亲民，打破高阶智驾高门槛，重新定义主流价位辅助驾驶标准！2026年Q1起OTA升级，后续20+车型陆续搭载，这波真的值得期待[赞]#华为乾崑智驾ADSPro##ADSPro舱内激光上限高到离谱##舱内激光视觉Limera化身夜神#

25. 藏区通行不担心，华为乾崑来帮你。华为乾坤智驾ADS 4 车位到车位2.0，穿越老城区。期间经过施工路段、环岛、内部小路、最终在目标车位被占用的情况下，自主找到车位停车，非常厉害了。阿维塔06这波表现你给几分？#阿维塔06与华为乾崑闯关雅鲁藏布##华为乾崑智驾ADS4##鸿蒙座舱##阿维塔06# 科技C先生的微博视频

26. 尊界S800这次真的顶！在今天鸿蒙智行技术焕新发布会上直接宣布将首发新一代双光路图像级激光雷达，全向立体融合感知系统直接拉满，全车36个高精度辅助驾驶传感器，各种难例场景都能稳稳拿捏。实测数据更惊人：120–130km/h 夜间高速，能精准避让掉落物、锥桶、轮胎等障碍物，小目标和低反射障碍也能连续识别避让，辅助驾驶安全感直接拉满。#尊界首发量产最高896线激光雷达#

27. #微博年度汽车大选##年度热门车型1V1你站谁#年度智驾我挑【问界M8 增程】PK【小鹏X9 增程】。理由很简单：M8的乾崑智驾，在北京这种复杂路况里，变道、自动上下匝道、红绿灯处理都更稳、更敢放手一点；而 X9 虽然车更大，但城市 NOA 细节打磨得很扎实，窄路、会车、绕障碍物都很聪明。一个是“大胆+稳健”，一个是“细致+聪明”。同样都能稳开城区和高速，你更愿意把方向盘交给谁？网页链接

28. 咱也是好起来了！自从用上华为乾崑智驾ADS 4，开车简直太轻松了！来看看阿维塔12 2025款四激光版在主动安全上的表现吧 listter乐的微博视频

29. 丝滑掉头、提前避障、施工路段精准绕行...

30. 比亚迪央视科晚现场分享汽车辅助驾驶系统的安全应用！

31. 前两天去试了试领克900城市领航辅助各自掉头，环岛，城中村道路都涉及到啦。这台车真的很低调，上市刚几个月，交付5万多了，我刚知道 #领克900车位到车位辅助驾驶实测# 小娴一米八的微博视频抽奖详情

32. 开大车最头疼靠的肯定就是操控，尤其是小路腾挪和掉头，绝对是很多人的噩梦，华为XMC数字底盘这个16°侧移5D蟹行+4米内华尔兹掉头，绝对是最大的福利，大车直接解锁小车灵活度，狭窄路会车、收费站取卡再也不用慌，黑科技还得是华为乾崑#华为乾崑#

33. 华为XMC数字底盘也太会了吧！16°侧移5D蟹行+4米内华尔兹掉头，大车直接解锁小车灵活度，狭窄路会车、收费站取卡再也不用慌～三电机协同发力，操控感拉满还兼顾安全，这波黑科技属实戳中驾驶痛点！#华为乾崑# 建议所有车主闭眼冲，实测香到跺脚～

34. 小鹏发布第二代VLA，被称为“小路之王”，不只是技术升级，更像是一次出行体验的跃迁，以前的辅助驾驶在小路、施工段、无标线路上经常“犯怵”，要人随时接管；现在它能自己识别路况、判断通行，像个懂路又冷静的老司机。MPI提升1300%，意味着干预更少、行驶更顺，再加上多语言VLM座舱和“一套模型多维落地”，未来不论是汽车、Robotaxi还是飞行汽车，都可能带来更自然、更安心的智能出行体验，下午三点，期待小鹏的惊喜呀#小鹏科技日##何小鹏称第二代VLA是小路之王##大v聊车#

35. 地平线HSD勇闯广州城中村，辅助驾驶有多强？我们在广州沉浸式体验地平线HSD辅助驾驶，试驾路段分别是路况良好的生物岛，和极具咱广州特色的城中村路况，可以说是挑战强度拉满。那它能不能像老司机一样游刃有余？就让我们一起来看看视频吧！锋潮科技的微博视频

36. 论智驾第一梯队，华为厉害还是比亚迪厉害？

37. 回望2025，从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的？ #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

38. Big胆，第一次试地平线HSD智驾就闯广州城中村之前很多同行都赞，真有那么好吗？广州车展再忙也得去试一试#地平线HSD量产体验不掉分##2025广州车展##大v聊车# 黎Sir教路的微博视频

39. 看完靳总的讲解，#华为乾崑#智驾WEWA架构太顶了，多传感器协同打造 360° 超级感官，让系统吃透各种复杂路况，不管是雨雾天、无划线路口，还是加塞、鬼探头都能稳稳应对。决策更像老司机，加塞、无保护左转都超稳，早晚高峰期开车再也不用绷紧神经啦～

40. 全新岚图知音升级到ADS 4后，表现到底有多强？#岚图SUV双子星首测华为ADS4# 醒知同学的微博视频

41. 过年长途自驾最怕疲惫堵车，今年开比亚迪汉L EV返乡，全程靠天神之眼B辅助驾驶太省心！高速自动跟车变道顺畅不顿挫，城镇应对人车杂乱路况反应灵敏，乡间窄路也能精准避障、从容会车，开它过年回家，真的是从容又安心科技有趣玩的微博视频

42. 岚图追光L动态试驾，华为乾崑智驾ADS4加持，很有看头！#华为ADS4上车岚图追光L# 龙二Pro的微博视频

43. 星途ET5智驾方面：这次搭载了全新的猎鹰700驾驶辅助系统，堪称中国版『FSD』。同级最强27颗传感器，3个足球场无死角覆盖。猎鹰700还拥有很多黑科技，可以说是全国都能开、有路就能开、没路也能开。特别是在没有信号的无导航路段、城中村等复杂路况路段，智驾体验依旧十分流畅#星途et5#

44. 怎么客观看待华为智驾，尊界S800撞向站在导流线上环卫工一事？

45. 动态试驾小米 HAD 增强版！这波智驾体验到底有多丝滑？

46. 极氪001智驾测试：冲榜第6名｜总榜更新11期

47. 何小鹏谈辅助驾驶「视觉上限远超激光雷达，2027 年该争议将消失」，纯视觉路线是智能驾驶的最优解吗？

48. 懂车帝片场达人实测10款热门纯电SUV，真实续航差距竟达200km+！宝马iX3与比亚迪唐L EV续航达成率近74%，低温表现也是很稳健；而部分车型续航折损近半，续航焦虑仍是电动车主的一个痛点。窄路调头谁更灵活呢？乐道L60以5.55米最小转弯半径领先，城市穿行也无压力。这些日常场景的表现，或许比百公里加速更值得关注！更多细节去懂车帝了解。#25万级纯电SUV横评#

49. 地狱难度城中村实测，长城VLA大模型辅助驾驶吹牛了吗？

50. 11月20号的华为乾崑生态大会，Limera激光视觉传感器再次引起轰动！相比于纯视觉，带有激光雷达的多传感器融合感知到底有哪些好处？为什么华为在融合感知上能够先行一步？下面这个视频告诉你答案。是桃大的微博视频

51. 乡村道路基本“无感”！比亚迪汉L，乡道体验“天神之眼5.0”

52. #华为乾崑896线激光雷达再创巅峰##尊界首搭双光路图像级激光雷达#对小目标、低反射率与异型障碍物感知距离再攀新高。可远距离识别14cm高度物体，倒地轮胎等低反射率目标感知识别距离提升190%，横倒锥桶等异型障碍物感知识别距离提升77%，守护全场景安全。#安全背后有乾崑# 而且尊界S800与问界M9将同步首发搭载新一代双光路图像级激光雷达，全向立体融合感知系统更强大，感知范围更广，覆盖更多难例场景。实测显示，夜间高速场景下，120-130km/h成功避让掉落物品箱、横倒锥筒、横倒轮胎。同时，可连续避让小目标与低反射率障碍物，辅助驾驶安全能力全面跃升。

53. 从一开始面对无标线广场的“犹豫”，到现在的从容博弈；从以前对复杂通道的“识别模糊”，到现在的精准判断；从加减速的“顿挫”，到现在的平稳流畅，随着天神之眼B在感知、决策、执行、数据、生态五个维度的持续进化，用户的体验会感很更好。#天神之眼 B征服京城ETC##天神之眼 B进化惊人##天神之眼 B智驾老司机# 车事勇评的微博视频

54. 特斯拉为什么要坚持纯视觉路线?

55. 连续会车，超车！盘山”窄“碎石路，体验华为乾崑智驾 ADS 4

56. 作为目前我们能买到最便宜搭载华为全家桶的新车，岚图FREE+最近对华为乾崑ADS4进行了升级，我们将带着它去跑一跑在上海市区的高峰期，看看它的表现会怎样一辆的微博视频

57. 在“场景体验”维度的测试与实际道路表现中，不同辅助驾驶系统呈现出明显差异。问界 M7 搭载的华为乾崑智驾ADS Pro 增强版，依托多传感器融合感知，在城区复杂环境下具备较强的场景泛化能力，能够覆盖无保护路口转向、人车混行的狭窄路段、临时施工改道以及夜间雨雾等高频复杂场景，整体决策连续性和稳定性较为突出。从横评结果和场景模拟来看，其表现不依赖单一固定场景。相比之下，部分竞品的城区辅助功能对高精地图覆盖和更新时效依赖较高，在无图或变化路段中容易出现能力受限或退出，需要驾驶员及时接管。整体而言，各方案在“全域场景从容度”上的成熟度存在阶段性差别。#华为乾崑智驾ADSPro##ADSPro舱内激光上限高到离谱##舱内激光视觉Limera化身夜神##舱内激光视觉Limera“一挑五”胜算几成？#

58. 激光雷达真的没有未来吗？！为何越来越多车企转向“纯视觉”？技术细节深度剖析！

59. 拥堵又复杂的路口，你会信任智驾吗？

60. #柯洁对智驾的新看法#当年和AlphaGo杀得难分难解的柯洁，如今居然被奇瑞风云T11的智驾圈粉了。在晚高峰堵成粥的路况里，猎鹰700表现不俗，加塞预判超敏锐，跟车距离稳得一批，连复杂路口会车都能轻松应对，柯洁全程瞪大眼，估计没想到猎鹰700表现会如此出色。大家都知道奇瑞是理工男，没有花里胡哨的噱头，全是真实路况下的硬实力输出，这波终极公开测试，奇瑞是把智驾的底气直接摆台面了，属实有些技压群雄的。#大v聊车# 新智KK的微博视频

61. 方程豹钛7“天神之眼B”实测：智驾城市高速复杂路况轻松应对！

62. #尊界首发量产最高896线激光雷达# 尊界S800首发搭载全球量产最高896线激光雷达，对小目标、低反射率与异型障碍物感知距离再攀新高。可远距离识别14cm高度物体，倒地轮胎等低反射率目标感知识别距离提升190%，横倒锥桶等异型障碍物感知识别距离提升77%，守护全场景安全。#华为新激光雷达可远距识别14cm物体#

63. 长途自驾出游时，比亚迪的智能辅助驾驶能解决旅途哪些难题？

64. 魏牌蓝山VLA辅助驾驶实测：看懂，听懂，然后开懂

65. #何小鹏首测X9超级增程VLA2.0# 大师兄测试了第二代VLA，视频里还是有很多亮点的第二代VLA相较于之前是把L同V一样作为输入，不用llm做中间层，视觉信号接收后直接输出动作指令，这样响应速度会更加快，应对突发路况应对更及时视频里的窄路会车以及窄路VRU人车混行博弈可以看到几乎没有延时，很快做出决策从视频片段里看能力确实有提升，VLA2.0确实是“小路之王”，等推送之后看看怎么样#懒博小课堂##大v聊车#

66. smart 精灵5号 EHD 超级电混正式上市，16.99 万起。现在的smart与其说是豪华品牌的子品牌，更像一个纯正的新势力品牌。全系配三挡DHT混动，252km 纯电续航，搭载47.26%热效率发动机，4.4L 亏电油耗、还能加 92 号油。与元戎合作的智驾方案，搭载两颗Orin X + 激光雷达，支持全场景的高速城区智驾。元戎CEO周光和Smart CTO一起试驾，覆盖无保护左转、窄路会车、施工路段通行、非机动车混行等高难场景，实现“零接管”通关。今年元戎量产也开始加速，从魏牌的蓝山、高山，再到吉利系的银河M9、Smart五号，明年甚至还有可能斩获头部新势力客户。对于现在竞争白热化的智驾Tier1来说，能压对一个爆款，就能多一分底气。#20万内豪华插混唯一选择#

67. #别克至境L7# 今天开启了1.0.1版本的OTA升级，重点优化“逍遥智行”辅助驾驶系统的表现：这次更新针对动态障碍物识别精度（如突然出现的行人、车辆加塞）、复杂路口决策效率、窄路会车逻辑等算法进行迭代，同步提升泊车流畅性与冬季场景适应性。同时，泊车、语音交互、电池热管理策略这些方向也被安排了升级。#新能源汽车# #别克连夜复盘辅助驾驶大赛路线#

68. 华为ADS3.0城中村极限测试

69. 海川品车|路越乱、它越稳博世一段式端到端勇闯广州城中村

70. 地狱级难度，传祺向往，M8宗师智驾测试

71. 比亚迪智驾在城市道路表现如何

72. 5米2旗舰SUV闯城中村，智己LS9智驾实测【智驾考场】

73. 智驾报告｜腾势 N9 天神之眼 5 智驾边界能力体验

74. 乡道施工段实测

75. 春节返乡实测

76. 极氪7X｜春节前最后一天，牛马挑战极氪智驾「0」接管上班路！

77. 目前市场上的智驾技术成熟吗

78. 在前方约 60% 路面被施工阻断的路口，最能检验的并不是跟车或执行能力，而是智驾系统是否具备真正的思考能力。

79. 智能驾驶高速与城市表现区别大，众测数据揭示真实差距

80. 华为Ads4.1极限窄路能力测试

81. 阿维塔07的辅助驾驶，真能“放手”吗？深度体验华为ADS 3.0的聪明

82. 小鹏第二代VLA实现端到端智驾，无图驾驶能覆盖哪些场景？

83. 小鹏 XNGP2025 版发布！城市道路无图领航，智能驾驶进入无人区！

84. NGP致命失误

85. 比亚迪天神之眼5.0的窄路会车辅助怎么用？

86. 城市通勤别瞎选！华为 vs 特斯拉智驾实测

87. 别再吹老司机了，看一下问界新更新的ads4.1带你逛商场，全程零接管#鸿蒙智行新年OTA马上升级#鸿蒙智行春运安心加马#与问界赴团圆#问界OTA升级#智享车生活

88. 城市道路全脱手，新手秒变老司机？

89. 乾崑智驾勇闯城中村,传祺向往S9智驾辅助首测|智能车指南

90. 在广州城中村成功完成智能驾驶测试!何小鹏:中国城中村智驾比美国难10倍,小鹏P7+表现像是老司机【附智能网联汽车行业前景分析】

91. 四缸动力+700TOPS算力,领克07EM-P的智驾实力被高估了吗?

92. 即使智驾在某些场景仍会出现事故,但并不能否定它已经超过人类

93. 工信部拟设L3自动驾驶安全新规

94. 技术文章 |自动驾驶中分心和接管方式的调查

95. 理想汽车发布智能驾驶注意事项,复杂场景需及时接管

96. 【CG制作】吉利银河E8 智驾篇

97. 自动驾驶高管组团批判DMV:拿接管频率衡量技术水平,这不是逼人去郊区刷里程吗?

98. 萝卜快跑无人驾驶出租车开进沟里女乘客幸存

99. 勿被非专业测试误导:中国智驾技术实力在数据中彰显

100. 消除智驾紧张感,智己汽车推出信任增强体验

101. 比亚迪智能泊车承诺

102. 智驾有问题

103. [流言板]17年驾龄老司机质疑智驾安全性，陈震回应

104. 智能驾驶的云端进化论

105. 智驾与驾享初体验:探索蔚来的智能驾驶

106. 为什么说智驾可能更危险？

107. 智能驾驶，叫人既上头又上瘾的感觉！

108. 既然是极限窄路，就看旗舰智己LS9辅助驾驶如何表现好开

109. 智己LS9辅助驾驶返乡实录：窄路掉头也能如此好开

110. 无保护左转成功率超99%？华为ADS 4.0凭多传感器融合成城区智驾最优解

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