特斯拉Cybercab刚上路就遭监管审查,股价单日暴跌6%市值蒸发5910亿

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1. 打车打到金色传说?特斯拉Cybercab今日上线

2. 特斯拉Cybercab正式投入运营。几个细节:这车没有方向盘、没有踏板、连后视镜都砍了,双座鸥翼门,纯视觉FSD全权决策。它不是“改出来的无人车”,是特斯拉第一款为无人驾驶原生打造的量产车——停稳自动无线充电、充完自动清洁,全生命周期无人干预。目前奥斯汀限定区域开放,车队规模45台,内华达已经批准了5000辆的许可。单车成本目标3万美元以内,官方测算每公里出行成本0.8元,只有行业均值的十分之一。马斯克的观点是:未来汽车就会像今天电梯一样,不需要人类司机,就像早期电梯需要专门操作员,现在人人坐自动电梯一样。特斯拉的野心很清楚:不卖车了,卖出行服务。私家车95%的时间在趴窝,而Cybercab是让车自己打工赚钱。这一步如果跑通,汽车行业的商业模式将被重新定义。评论区说说,如果无人驾驶出租车在你身边,你敢尝试一下吗?#微博新知##新能源汽车##特斯拉预告新时代即将到来#

3. 【Waymo 正面抨击特斯拉自动驾驶:“仅靠摄像头存在局限”】自动驾驶行业头部企业 Waymo 对特斯拉的自动驾驶技术路线发起尖锐批评。Waymo 的观点是:仅依靠摄像头传感器,很难实现可靠自动驾驶。Waymo 一位副总裁级高管于 27 日在社交平台,基于超过 2 亿英里(约 3.2 亿公里)的自动驾驶实测数据,公布了相关实践结论。其核心主张:已经明确证实,除摄像头之外,额外传感器属于必不可少的配置。特斯拉已取消雷达与激光雷达,完全依赖摄像头视觉方案。CEO 马斯克曾贬低激光雷达,称其是 “只有傻瓜才会用的设备”。与之相反,Waymo 坚持采用摄像头 + 激光雷达 + 雷达的多传感器融合方案。其解释:摄像头在逆光、恶劣天气、黑暗环境条件下性能会大幅衰减;需要能够精准测绘三维轮廓的激光雷达,以及可穿透恶劣天气、追踪速度的毫米波雷达,互相补足,才能实现安全冗余。同时 Waymo 还对单一大模型处理的纯端到端(E2E)架构的风险提出警示。Waymo 表示,自身系统会同时运行车载校验层与自有 AI 系统:一方面依据物理规律、交通法规,对 AI 给出的行驶路径做实时校验;另一方面持续分析行驶数据识别风险模式,以此规避 AI 决策不可溯源带来的危险。业内专家分析,此番表态的时间点十分微妙:近期特斯拉与 Waymo 双双拿到拉斯维加斯大规模 Robotaxi(自动驾驶出租车)运营许可。

4. #特斯拉无人驾驶电动车无方向盘#没有方向盘、油门、刹车踏板和后视镜,完全由特斯拉FSD。特斯拉未来不是一家车企,而是一家无人出租车公司,卖车的利润太薄了,无人出租车赚乘客的钱,卖车一次性的微薄利润,受价格战等因素影响。2025年全年单车净利润仅约2140美元;2026年第二季度甚至一度低至160美元。即便看毛利(不含研发等费用)2025年也仅约4742美元。而Robotaxi持续性的丰厚利润,每年可贡献3万到8.6万美元不等的利润。

5. 特斯拉无人驾驶电动车无方向盘,马斯克喊了好几年的无人驾驶出租车终于来了。特斯拉在奥斯汀正式发布Cybercab,没有方向盘没有踏板没有后视镜,座舱里就两张长椅加一块大屏幕。Cybercab是第一个把后门焊死的量产车,出紧急情况连抢方向盘的选项都没有。但让我觉得有意思的是另一面。有盲人代表说她在车里摸到了盲文标识,轮椅可以直接推上去。同一台车,对普通人是"不敢坐",对残障人群却是"终于能自己出门了"。成本才是马斯克真正想打的牌。目标售价低于3万美元,每公里运营成本不到一块钱,是传统网约车的五分之一。不过目前只有45辆拿到了运营许可。

6. Cybercab投入运营!特斯拉要把网约车的价格打下来了?

7. 马斯克的 Cybercab,打车价格比 Uber 便宜近一半,再算上 Uber 的小费,便宜的更多。昨天Uber就宣布裁员计划,全球裁掉约3300人,占员工总数10%,要将更多资源投入自动驾驶业务。我国目前有700多万名持证网约车司机,其中有全职,也有大量把网约车当作副业、灵活就业的人。网约车已经成了不少人的就业兜底。但是,照这么看,被取代已成必然,只是时间问题了。 #特斯拉无人驾驶电车每公里成本0.8元#

8. #特斯拉无人驾驶电动车无方向盘#特斯拉Cybercab已经在奥斯汀落地运营,这台车直接拿掉方向盘、踏板还有后视镜,座舱完全服务乘客,是面向无人驾驶场景打造的量产车型。核心硬件与Model 3/Y同源,纯视觉自动驾驶方案,每度电可行驶9.8公里,网约车每公里成本约0.8元,仅为行业十分之一。

9. #马斯克回应Cybercab金色车身#特斯拉Cybercab这车最绝的是从底层就彻底为无人驾驶正向研发,连方向盘和踏板都不要了,和那些拿普通车改的Robotaxi完全不是一个路子。为了运营效率,设计成双座,把空间和成本都用在刀刃上。技术上,坚持纯视觉方案,不堆昂贵激光雷达,全靠AI和海量数据“看路”。这极大拉低了整车成本。配合一体化压铸和超低风阻,这车百公里能耗才10度电左右,未来每英里运营成本据说能压到传统网约车的五分之一。就冲这极致到近乎偏执的成本控制,马斯克说这是“黄金时代”,还真不全是吹牛。#大v聊车##极度躁动#

10. 特斯拉在中国又跳票,FSD再进不来就要凉凉了

11. #马斯克回应Cybercab金色车身#终于知道Cybercab为什么刷成金色了。马斯克的解释是:我们正在进入交通运输的黄金时代。我第一反应是,这个理由大概率是后来想的,但确实很适合Cybercab。无人驾驶出租车跑在街上,最重要的就是好认,金色往车流里一放,根本不需要找车牌。至于是不是“黄金时代”,等哪天普通人下楼就能叫到它,再来盖章也不迟。

12. 搞成连载剧情了...上周那个 FSD 在 6 楼停车场铁丝网防护栏前不刹车的灾难 bug,两天后被发现在同一个停车场,特斯拉的几台车正在做测试。前两天特斯拉推送了 FSD v14.3.8,车主 Aryan Butala 更了新版本又去老地方,设了原来的导航去试。这次 FSD 两次都不进那个面前是铁丝网的车位了,第三次(我放在中间这条)车主把车头开进这个车位才开启 FSD,强迫它头朝里进入停车位,FSD 往里开了一点倒车了,中控上看 OCC 把这些铁丝网识别出来了。经历过网暴的 FSD 现在坚决不撞这块铁丝网了...看起来特斯拉花了一周时间把这个场景解决了。*不过还是要提醒大家,FSD 在低速场景下的悬空障碍物识别,还是要保持高度关注的,不可掉以轻心。

13. #马斯克回应Cybercab金色车身#马斯克很擅长给产品加一层“时代意义”。Cybercab本来只是一台金色的无人驾驶出租车,被他一句“交通运输的黄金时代”,立刻说成了一个新阶段的开场。我倒觉得颜色只是表面,真正值得看的还是它能不能大规模运营。安全怎么样、价格贵不贵、遇到复杂路况靠不靠谱,这些问题解决了,哪怕车身是灰色的,也照样算黄金时代。

14. 【#特斯拉Cybercab将迎国内首次亮相#】特斯拉Cybercab将于9月中旬登陆北京、上海,迎来国内首次公开亮相。这款原生Robotaxi彻底取消方向盘与踏板,依靠纯视觉自动驾驶方案运行,目前已经在美国奥斯汀投入商业载客运营。本次国内仅做技术展示,不开放销售与网约车商业运营。该车定位车队出行工具,不对普通消费者售卖。其亮相,也让行业直观看到无人驾驶出行的产品形态,为国内自动驾驶赛道提供重要参考。

15. 车企担责入法 国内自动驾驶迎来制度突破时刻

16. 要见证历史了!真正的无人驾驶汽车要来了,以后可能没有驾照和司机了。特斯拉9月3号即将发布一款cybercab,无方向盘,无油门,无刹车,连后视镜都取消了,l4级纯视角无人自动驾驶,不仅是代步工具,还可以让它跑网约车为你赚钱,没电了自己去超充,出故障了自己去维修,车上ai算力还可以跑计算和渲染任务赚钱。坐在里面可以开会办公,看电影和睡觉都行,直接从驾驶工具变成移动办公客厅。如果大规模投入运营,这不直接把驾照和司机干没了?! emoji乐子人组的微博视频

17. #特斯拉预告新时代即将到来# |Cybercab 正式接入 Robotaxi 打车应用就在特斯拉万众瞩目的奥斯汀发布会当晚,一项重磅更新落地。特斯拉已经完成 Robotaxi 应用升级,正式将无方向盘的 Cybercab 加入可呼叫的车辆选项清单。更新之后,用户在打车软件当中,既可以呼叫基于 Model Y 改造而来的 Robotaxi,也可以选择未来的 Cybercab。新版本还新增车辆载客人数提示功能,乘客下单前就能直观看到车辆定员信息。Cybercab 为两座纯无人出租车,车内没有方向盘、油门刹车踏板,完全依靠 FSD 全自动驾驶运行,也是特斯拉共享出行版图里的终极车型。本次发布会也印证了特斯拉 “开启出行新时代” 的预告,Robotaxi 不再只是概念,软件端的就绪,接下来奥斯汀将率先铺开 Cybercab 的道路运营测试,后续车队规模将会持续扩张。未来特斯拉计划让 Cybercab 与 Model Y 车队并行,搭建起全天候运转的自动驾驶出行网络。对此规划乐观派分析师认为,Cybercab 落地代表特斯拉正式从卖私家车,转型运营出行服务,一旦商业化跑通,将会重塑全球城市交通格局。也有不少媒体提出审慎观点,产品还需要跨过各地自动驾驶监管审批、安全验证等多重关卡,距离大规模普及还有很长一段路要走环球网。北美落地了,Cybercab在国内有机会么?

18. 站在政府用户角度看,中科曙光这类企业真正值得关注的,可能已经不只是卖服务器,而是怎样把算力变成产业能真正使用的公共能力。 特斯拉FSD准备上线“自动避坑”,一个很小的功能,背后却经历了多年道路数据积累、标注、训练和模型迭代。 这对很多地方发展人工智能其实很有启发。 今天地方建智算中心,不能只问

19. 汽车经纬网 | L3级智驾陆续上车 无人驾驶全面铺开的时代还远吗?

20. 特斯拉今年股价跌了 18%,华尔街却在为一个还没上路的车估值 8440 亿美元。 这就是本周四要发生的戏。 特斯拉正式发布 Cybercab,那台没有方向盘的自动驾驶出租车。发布前一天,摩根士丹利分析师 Percoco 已经把话说得很白: 特斯拉 400 美元目标价里,120 美元是这个业务撑起来

21. #特斯拉无人驾驶电动车无方向盘##特斯拉Cybercab将迎国内首次亮相#本次为国内静态巡展,仅展品展示,不销售、不上路运营 。📋核心参数 - 座舱:双座蝴蝶门,无方向盘、无油门刹车踏板 - 驱动:前驱单电机163kW;电池48kWh,整备质量1412kg - 智驾:纯视觉FSD方案,8颗摄像头,无激光雷达 - 目标成本:控制在3万美元以内,支持无线自动补能 它代表海外Robotaxi路线:原生无人车、主打量产降本。国内多数无人车为乘用车改装,采用激光雷达融合方案,两条路线属于不同技术取舍。 落地层面现实约束较多:现行法规暂不支持无方向盘车辆上牌;FSD软件本地化、数据合规、事故责任划分仍待完善。国内Robotaxi已实现多城付费接单,积累本土运营经验。展品亮相不等于商用落地。你更看好原生专用无人车还是改装方案? 国内Robotaxi已经在多城实现付费接单,积累了本土运营经验。展品亮相不等于马上商用,技术构想和实际落地之间仍有较长距离。你觉得原生专用无人车会是未来主流方向吗?

22. 法国交通部长与马斯克视频会谈,特斯拉FSD将在法国开展道路测试9月3日,法国交通部长Philippe Tabarot发文称,与特斯拉首席执行官马斯克进行了“建设性交流”,双方重点讨论了特斯拉FSD。Tabarot表示,法国当局已与特斯拉合作数月,推进相关技术适配,以便法国支持该系统在欧盟层面的认证,相关决定预计将在未来几周内作出。特斯拉已向法方提供两辆配备FSD的车辆。Tabarot称,这意味着合作进入新阶段,系统将在法国正式开展道路测试。这一表态与今年7月形成对照。当时Tabarot曾明确表示,法国暂不批准FSD上路,理由是系统可能在未获驾驶员指令的情况下超速(最高可超出限速50%),且在城市复杂路况中难以充分保证驾驶员注意力。彼时,荷兰、比利时、丹麦、爱沙尼亚和立陶宛等国已通过本国认证允许FSD使用。欧盟技术委员会预计将于10月前后,就荷兰已给出的认证是否扩展至整个欧盟进行表决。法国此前更倾向等待统一的欧洲框架,而非直接承认其他成员国的国家认证。此次启动道路测试并公开表态支持认证,被外界视为法国态度有所松动。目前法国境内约26万辆特斯拉已具备相应硬件,但FSD软件功能尚未正式开放。

23. #特斯拉预告新时代即将到来#特斯拉的股票又得大涨了!当地时间 2026 年 9 月 3 日,特斯拉在美国得州奥斯汀举行Cybercab特斯拉赛博无人驾驶电动车发布会。作为全球首款专为无人驾驶场景打造的量产车型,其在设计上取消了方向盘、踏板与传统后视镜,车辆行驶完全由特斯拉无人驾驶软件驱动。Cybercab采用端到端纯视觉方案,与 Model 3/Y 的辅助驾驶系统技术同源,它将成为特斯拉无人网约车主力车型。投入网约车运营场景后,每公里0.8元人民币的出行成本仅为行业平均水平十分之一。据悉Cybercab将于9月中旬开始,在北京、上海等多个城市陆续展出,迎来国内首次公开亮相,大家可以近距离感受下Cybercab。希望Cybercab在中国市场也尽快开启运营吧!

24. 特斯拉FSD监督版V14.3.9即将开始推送此版本包含一套新的主动安全功能:当检测到即将发生碰撞且自动紧急制动 (AEB) 可能不足以应对时,FSD监督版现在可以代表您进行激活。如果我们检测到您严重分心或意外取消了FSD,它也可能会启动。

25. Waymo周订单50万次,特斯拉无人车仅20辆,核心差异在哪?

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29. 没有方向盘!特斯拉Cybercab开启内部测试,无人驾驶出租车要来了

30. 特斯拉Cybercab正式落地奥斯汀,无方向盘无人车上路测试! 特斯拉全新无人出行产品Cybercab落地奥斯汀开启实际运营,整车舍弃方向盘、踏板以及后视镜,依靠全自动驾驶能力承接城市出行订单。 资本市场对这款车型抱有极高关注度,此前马斯克释放谨慎落地的表态,直接带动公司股价出现14.5%的大幅回落。德州官方登记数据显示,当地登记在册的该款车辆总量达到45台,近期新增投放38台。现阶段车辆仅限企业内部员工体验,普通民众暂时无法预约乘坐。 机构观察人士把后续投放规模视作股价走向的风向标,短期投放25至50台车辆会给到市场正面信号。这款全新车型将成为特斯拉布局自动驾驶网约车业务的核心载体。#特斯拉无人驾驶出租车# #特斯拉# #特斯拉Cybercab会改变出行方式吗# #无人驾驶#

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34. 马斯克的“三无”Cybercab要来京沪巡展了,噱头拉满,可别当真以为马上就能打无人驾驶网约车。没方向盘没踏板,看着科技感爆棚,国内只做静态展示,不卖也不上路运营。纯靠摄像头跑自动驾驶,安全争议一大堆,法规也没给它放行。说白了就是来刷存在感的科技展品,看看热闹可以,离走进普通人的日常出行,还差十万八千里。#Cybercab将在北京上海展出#

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