当前位置:
AIGC文章详情

近300万辆召回、FSD再添变数 | TESLA/特斯拉8.23日报

源自280位全网作者

09:12

正在加载内容...

精选参考来源

1
特斯拉中国召回近300万辆车,优化车内开门逃生与外部救援能力
2
昨天的大规模召回,常见的问题是“车内应急门把手颜色和内饰太接近”,解决方案是“加贴警示标识、并通过OTA增加事故后降窗策略”。然而,对于特斯拉,还有额外的一个召回,即召回编号S2026M0039I。范围:2019年3月4日至2025年12月7日期间生产的部分国产Model 3、Model Y电动汽车,共计2,740,642辆。 原因:本次召回范围内的车辆,在辅助转向功能开启,车辆进入组合驾驶辅助系统状态下,现有注意力监测机制不足以为驾驶员提供视线脱离提示,若驾驶员不及时干预可能增加碰撞风险,存在安全隐患。 方案:特斯拉(上海)有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级软件,以降低可能增加的碰撞风险。在现有的方向盘扭矩监控的基础上,增加舱内摄像头监测,进一步促使驾驶员在启用组合驾驶辅助功能时,及时提示驾驶员,履行驾驶职责并遵守驾驶规定,且随时注意周围交通状况。说人话:光扭矩方向盘不行,需要车内DMS摄像头一起协同加入。早些年,大家都跟特斯拉一样是扭矩方向盘,后来发现这玩意不好使,经常要晃一晃方向。后来舍得花钱的车企开始用上电容方向盘,手握着,就能检测到,体验很好。再后来,一些车企开始降低成本,减配了电容方向盘,并结合场景,延长了对于脱手时长的检测,获得更好的用户体验。而这次召回,我想,对于DMS的严格要求,那些没有电容方向盘的车,体验会不如有电容方向盘的车的。有朝一日,能不能看到后装电容方向盘?国家召回公告在此:网页链接
全部
来源
内容由AI生成

精选参考来源

1. 特斯拉中国召回近300万辆车,优化车内开门逃生与外部救援能力

2. 昨天的大规模召回,常见的问题是“车内应急门把手颜色和内饰太接近”,解决方案是“加贴警示标识、并通过OTA增加事故后降窗策略”。然而,对于特斯拉,还有额外的一个召回,即召回编号S2026M0039I。范围:2019年3月4日至2025年12月7日期间生产的部分国产Model 3、Model Y电动汽车,共计2,740,642辆。 原因:本次召回范围内的车辆,在辅助转向功能开启,车辆进入组合驾驶辅助系统状态下,现有注意力监测机制不足以为驾驶员提供视线脱离提示,若驾驶员不及时干预可能增加碰撞风险,存在安全隐患。 方案:特斯拉(上海)有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级软件,以降低可能增加的碰撞风险。在现有的方向盘扭矩监控的基础上,增加舱内摄像头监测,进一步促使驾驶员在启用组合驾驶辅助功能时,及时提示驾驶员,履行驾驶职责并遵守驾驶规定,且随时注意周围交通状况。说人话:光扭矩方向盘不行,需要车内DMS摄像头一起协同加入。早些年,大家都跟特斯拉一样是扭矩方向盘,后来发现这玩意不好使,经常要晃一晃方向。后来舍得花钱的车企开始用上电容方向盘,手握着,就能检测到,体验很好。再后来,一些车企开始降低成本,减配了电容方向盘,并结合场景,延长了对于脱手时长的检测,获得更好的用户体验。而这次召回,我想,对于DMS的严格要求,那些没有电容方向盘的车,体验会不如有电容方向盘的车的。有朝一日,能不能看到后装电容方向盘?国家召回公告在此:网页链接

3. 国内史上最大规模汽车召回 #门把手缺陷引发最大规模召回# #2026成都车展# 北京

4. 特斯拉官网更新,FSD入华又“扑朔迷离”了?

5. 特斯拉FSD……好吧,感觉刚刚燃起的希望,又变得渺茫了…… 北京

6. 来看特斯拉FSD V14.3.7的Bad case,面对这种铁丝网围栏,FSD似乎没有减速。看来悬空类、小障碍物对FSD依旧是挑战。这类场景,如果Occ无法搞定,能否通过高维“环境理解”来解决呢?人是无法测量围栏体积和大小的,但我们都知道要离它远点。

7. 有视频显示 FSD v14.3.7 没能识别细的铁丝,差点把车直接从 6 楼开下去。 Navis-慢点评测的微博视频

8. 特斯拉modelY和3,选车干货分享

9. Tesla Model Y:凭什么至今还是换购纯电的绝对首选?看懂Model Y无法被复制的终极底牌!#Tesla #ModelY #特斯拉#电动车#M

10. TESLA Model YL市区中段提速试驾(60-100)

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章