借一次夜骑戒台寺谈谈行者辰Pro码表的使用体验

收到辰 Pro 码表也有一段时间了，最近一直在深度体验这款码表的功能。最近也骑了 200 多公里，借此夜骑戒台寺的经历，给大家分享一下我作为辰Pro码表体验官的使用体验。

简单介绍一下辰Pro这款码表的硬件：2.4寸的半透半反屏触摸屏，重量76g。机身一共5个按键，底部分别是确认键、X键（自定义功能键）、返回键，右侧还有上和下两个按键。

整个夜骑戒台寺的安排是这样：跟兄弟晚上8点在首钢大桥东侧集合，一起骑到戒台寺，之后原路返回。整段距离并不长，单程12.78km。比较头疼的是从戒台寺底部开始连续6km左右的爬坡。

由于两周前的一次骑行，本人赶上了爆胎+雷阵雨，没有带备胎的情况下，最后几乎是推着车子淋着雨到家的，因此出门格外注重补给，mini充气筒、撬胎棒、内胎、补胎片、小工具和电解质粉一个都不能少。由于是夜骑，头灯尾灯也不能少，当然，更少不了码表了。

经常抢银行的朋友都知道，头上套麻袋的时候要掏几个眼，要么分不清方向。经常骑行的朋友也都知道，水壶里可以装水。然而本人却忘了……好在听说西长安街上有个赛可的骑行据点，那边应该可以接点水，手机打开行者App连上码表，输入导航的目的地，直接开始用码表导航过去，码表搜星很快。

正好在车店下班之前到了店里，老板很大方，直接给接了两瓶水。这下不用为补水发愁了。从店里出来，用码表最近更新的功能一键导航的路书起点。

晚上骑车，记得把尾灯打开。本人用的是行者星云尾灯，可以跟行者辰Pro互联。在码表中设置长按X键开启和关闭尾灯，所以直接操作码表就行，不用单独操作尾灯。同时，码表还能显示灯的开启状态，很直观。

路上看到码表上弹出兄弟的微信，还以为他已经到了，原来是有点事耽搁了，要晚2分钟才能到。

既然还有时间，那就导航到首钢园里骑一圈。不由得感叹一下，转弯提醒这种功能对现在的彩屏码表算是基操，而2个月之前还在用只能显示八个方向文字的老码表的我来说，简直是无法想象的，像是一下从功能机时代进入了智能机时代。

等了一会，兄弟终于到了，于是开骑。整个西长安街的骑行氛围是非常好的，道路宽阔，有单独的自行车道，车也不算多，还有路灯，骑起来也算是轻松，不过后面的坡还是有些难度的，所以趁着还没开始爬坡，等红绿灯的时候把心率设备跟码表连上，方便一会看心率。本人用的是OPPO Watch X2 mini，手表本身有心率广播功能，走的是BLE协议。辰Pro本身支持BLE和ANT+的心率设备，所以二者可以互联，这点非常方便，出门骑车省着戴心率带了。

果然，从转向石担路开始，就开始逐渐进入上坡路段了。在石担路和冯石环路交叉口的时候，码表上出现了爬坡规划。上次骑戒台寺还是3年前，那时候的码表只能显示一些诸如踏频、心率、速度、骑行里程等数据，本身就菜，加上对戒台寺的路线也不熟，在离戒台寺门口还剩200米的拐弯处停了下来，休息了几分钟才继续的。结果发现终点拐个弯就到了。这次有路书指引，又有爬坡规划，虽说捉襟见肘的体力即使有规划也意义不大，但至少知道再顶一顶就能到终点，不至于因为看不见终点而放弃了。

上山的路有点黑，得把车灯打开。本人用的是迈极炫CBL1600X这款尾灯，可以和辰Pro互联（目前好像只有这一款，听说以后还有其他选择）。在码表中设置短按X键开启和关闭前灯，双击X键切换远光和近光。目前的情况开近光足够了，远光会车的时候可能会晃到对面的车。不确定自己开的远光还是近光可以在码表上确认状态，很方便。

就这样，以170的平均心率，平均16.54km/h的龟速骑到了戒台寺门口。正想分享达成目标的喜悦，查了一下行者里的排名，2142名……嗯，还是算了吧。