保时捷第二代911 Dakar路试曝光,强化越野性能推进量产换代

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03-31 02:17

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1. GOING 1989年保时捷Panamericana概念车,以911为基础打造,拥有升高底盘与越野轮胎,打破跑车只能铺装路面的传统。它不仅向传奇的泛美公路赛致敬,更预示了跨界跑车与SUV时代的到来,被视为卡宴与911 Dakar的灵感源头。

2. 何谓豪华 第三集:矫情 · 保时捷最珍贵的 911 什么来头?奔驰还有车在「经典」上击败过 911 ?

3. 今天来看一台心心念念的跑车,就是大名鼎鼎的保时捷911 Turbo S——传说中的蛙王。这次不仅升级了诸多功能,价格也是来到了二百七八十万,突然感觉我的努力又有奔头了! Hey贝塔的微博视频

4. 最新的保时捷911 Turbo S讲解会过一会儿就开始了,我溜到会议室看到了两台引擎的展具,右边新款T-Hybrid 3.6L H6的引擎明显比之前的动力单元要更扁平,但宽度更大。总体来讲,新引擎的重心应该也会更低。#欣哲频道##保时捷911turbos##保时捷911# 西班牙

5. 试完几台当家保时捷,发现电气化程度已经过半了。 纯电:Taycan Turbo 、Macan EV Turbo 油电插混:卡宴 Turbo e-hybrid、911 GTS 纯油:911 TurboS 、帕美GTS 没想到吧,连911的GTS都上了电,3.6T发动机搭配电机组成的动力总成,动力响应配合PDK快到毫无延迟,脚刚下去,动力已经在轮子上开始产生牵引力往前蹦哒了。 甚至开完纯电的SUV Macan之后,再开曾经觉得快如闪电的911 Turbo和帕梅,都有“落差”:啊,原来没有电气化的传统燃油动力,是需要提前踩,等转速,等动力来的。 所以一天下来,我觉得印象最深,最种草的,是带电的992 GTS快如闪电,铿锵有力;另外一个是带电的大卡宴 Turbo,结合一堆底盘黑科技选装,简直是违反物理定律地快、灵活,好操控。 #保时捷驾驶中心##锋芒跑车典范##保时捷纯粹驾趣#

6. 底盘详解迎来第十台车!也是我们这档栏目里面最贵的车——保时捷911的992.2,虽然这是台普卡,但是足以证明了保时捷底盘的调教的功力! 花王袁景辉的微博视频

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10. 保时捷911 Dakar是一款打破传统的跨界之作,它将911的跑车基因与硬核越野能力完美融合,以此致敬保时捷在1984年巴黎-达喀尔拉力赛的冠军荣耀。

11. 【沉浸体验】保时捷911 Dakar:跨界猛兽,纵横无界

12. 保时捷911Dakar.保时捷911 Dakar(992)是保时捷推出的首款量产越野版911,2022年正式发布,致敬1984年巴黎-达喀尔拉力赛冠军车型953,全球限量2500台。该车搭载3.0T双涡轮水平对置六缸发动机,最大功率480马力,配备全时四驱与可调升高底盘,兼顾强悍公路性能与不俗越野能力。#911 #保时捷 #dou是好车 #汽车摄影

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15. 保时捷 911 Dakar 摄影师 BRANDON LIM 作品 🩷 保时捷 911 Dakar 是一款基于现款 992 代 911 跑车的特殊限量版越野车型(全球限量 2,500 台)。它旨在致敬保时捷 1984 年凭借改装版 911(953 拉力赛车)赢得巴黎-达喀尔拉力赛的辉煌成就。 #dou是好车 #保时捷#Porsche #超跑#豪车

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