9分钟充到97%！领克新车震撼外国网友：西方电车像“老古董”了？

如果充电能像加油一样快，电动车唯一的短板是不是就被补齐了？

近日，权威媒体 InsideEVs 报道了吉利旗下领克（Lynk & Co）10+ 的一项充电实测，数据惊掉了一众老外的下巴：在 1.1 兆瓦（MW）超充桩的加持下，该车 10%-80% 充电仅需 5 分多钟，充到 97% 也不到 9 分钟！

1.1兆瓦的“肌肉”：不仅是快，更是降维打击

这次实测的领克 Z10（海外称领克 10）搭载了吉利自研的 “金砖电池” 和 900V 高压架构。

• 速度纪录： 充电 1 秒钟，续航增加 2 公里。

• 暴力输出： 峰值功率超过 1100kW（1.1MW）。

• 对比： 相比之下，特斯拉 V4 超充桩的峰值通常在 250-350kW。这意味着领克在“补能效率”这一维度上，已经把对手甩开了一个身位。

网友辣评：国外网友这次真的“酸”了

文章被转发到外网的科技和电车板块后，评论区瞬间变成了“柠檬狂欢节”。我们摘录了几段最具代表性的外国网友留言，看看他们是怎么评价这一中国“黑科技”的：

🗨️ 怀疑人生派：“这还是汽车吗？这是移动电厂！”

• 网友 @VoltVibe： “9分钟充到97%？我的雪佛兰 Bolt 充到这个百分比需要一个世纪。中国电车的发展速度让底特律看起来像还在玩泥巴。”

• 网友 @TechGazer： “1.1兆瓦是什么概念？这功率够给一个街区供电了！虽然我怀疑普通电网能不能扛得住，但中国在基建和标准上的统一确实领先了我们一个时代。”

🗨️ 深刻反思派：“西方车企正在失去未来”

• 网友 @PetrolHead_Convert： “以前我们嘲笑中国车是廉价复刻，现在看看，他们是在定义未来的标准。如果这种补能体验普及，谁还会买油车？传统汽车巨头们该醒醒了。”

• 网友 @EuroEV_Fan： “中国正在进行一场‘充电军备竞赛’。哪怕这种超充桩现在只有少数，但他们已经证明了技术可行性。而我们还在讨论要不要保留内燃机。”

🗨️ 现实主义派：“车是好车，但我买不到”

• 网友 @GridMaster： “最令人沮丧的是，这样的技术即便研发出来，也会因为各种贸易壁垒无法进入我们市场。我们只能继续开着充电慢如蜗牛的高价车。”

深度总结：中国电车为何能让老外“破防”？

领克这次实测之所以引起巨大轰动，不仅是因为“快”，更是因为其背后全产业链的爆发：从 900V 架构的研发，到“金砖电池”的量产，再到液冷超充桩的铺设。

当“充电焦虑”被缩减到 10 分钟以内，电动车的最后一道心理防线已经崩塌。