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理想L9的5C超充真能打吗?实站对比后才发现选对桩才是重点

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1. L9livis在5C,从5%⇒95%需要多久? 理想L9 Livis搭载72.7kWh 800V 5C高压电池,在理想自营5C超充桩、常温且提前开启电池预热的最优工况下,峰值充电功率可达420kW,5%至40%区间稳定维持400kW以上高功率,40%-80%功率平缓回落至250-350kW,80%后进入阶梯降功率保护阶段,90%电量仍能保持157kW以上功率,实测从5%充至95%全程耗时约16分钟,仅中段10%-80%高效区间就只需10分钟,第三方充电桩则无法释放满功率,充电时长会明显拉长。#因为超充所以理想

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4. 理想超充站超4000座,国内高速布局密集、表现稳定。比亚迪闪充站超5000座,补能高效,9分钟可充至97%。多数品牌电车因协议限制,在两品牌站点无法满功率充电。比亚迪闪充车型与理想车型可互通高功率充电,比亚迪唐L EV在理想站双枪充电近500kW,理想L9 Livis在比亚迪站达427kW。双方高压平台适配,理想为真800V平台、比亚迪为千伏平台,可无缝握手,打通充电通路,优势互补,解决补能痛点。

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16. 全新理想L9来了!新车在5月17日正式开启交付,售价45.98-50.98万元,全新理想L9采用家族设计语言,动力搭载全新的5C增程系统,采用理想自研第三代增程器,配备72.7千瓦时5C增程电池,CLTC纯电续航420km,综合续航可达1650km,并拥有420千瓦的5C超充峰值功率。 就销量而言,理想L9在最近一段时间的表现却是是力不从心,4月份就不说了,因为临近上市,大家都在等新款,去年10、11、12月份的销量基本上是2000辆左右,相对而言,问界M9的同期销量都在8000辆以上。 在这种情况下,更新换代势在必行,新款理想L9纯电续航达到了420km,基于800V架构打造,快充时间只要10.2分钟。新车采用双电机四驱,总功率为571马力,总扭矩为710牛米,百公里加速4.9秒。 总而言之,全新的理想L9产品力更加出众,而价格和老款基本保持一致,可以说是加量不加价,全尺寸SUV再添一员实力派。【来自懂车帝车友圈】

17. 理想L9的电耗表现如何

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51. 全新理想L9家用表现如何?真实体验告诉你,是否值得买

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