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花2万上智驾版,跑高速确实爽,但城区表现让我犹豫了

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5. 高阶智能驾驶 零跑C10智驾|高速开800公里,比以前轻松一半 上个月开C10从石家庄去山东,单程将近400公里。以前开油车到地方腰酸背痛,这次全程开智驾,到了还能陪孩子玩。 NAP高速领航,稳得像老司机 上了高速打开高速领航辅助(NAP),车子自己跟车、自己变道超车。遇到慢车提前打灯、确认安全距离、平稳变线,一气呵成,比我手动开还稳。自适应巡航加减速线性,没有急刹急加速,媳妇在副驾安心睡觉。去程300公里,智驾开了200多公里,全程零接管。 还是有些小毛病得说 激光雷达版本硬件够硬(128线激光雷达+Orin-X芯片,254TOPS算力),但城里复杂路口偶尔会怂,被加塞时刹车有点急。有车友遇到过智驾故障,我的C10目前OTA了几次,逐渐优化,没出过大问题。总之,智驾是辅助不是自动驾驶,手别离开方向盘,自己心里有数最重要。 总结 这智驾不能让你完全放手,但它让我跑高速的疲劳感至少减了一半。15万级给激光雷达+NAP,这配置绝对值。想买的朋友,建议去试驾感受下,尤其是高速路段,亲身体验比看参数更直观。 #零跑C10 #零跑智驾 #我的零跑生活

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12. 零跑智驾加钱,埃安全标配还便宜2200。同样的智驾功能,两台车差距太大了。 埃安i60:高速NDA领航辅助标配,可实现自动超车、导航换道、自动上下匝道。遥控泊车、代客泊车标配。6个智驾小蓝灯标配。车外投影仪+无麦K歌+6kW V2L标配。 零跑C10 530舒享版:基础L2辅助驾驶。高速NOA功能要高配才有。遥控泊车?没有。小蓝灯?没有。车外投影?没有。想要这些?加钱上高配。 主动安全埃安 AEB误触发率40万公里小于1次,零跑未公布。埃安 CIASI最高安全评级,零跑未公布。 埃安便宜2200块,智驾配置反而更全。零跑把智驾藏在高配里,埃安直接全给你。 #埃安i60 #智驾对比 #高速NDA #10万级SUV

13. 零跑的智驾,怎么全在选装包里?翻了一下零跑C10的配置表,发现一个规律:好东西都在高配和选装包里。 530舒享版(约12.28万) :4个超声波雷达+5摄像头,ACC/LCC/LKA基础功能。想要自动泊车?加钱上智享版。想要高速领航?加好几万上智驾版。 埃安i60(11.36万) :12个超声波雷达+毫米波雷达+7摄像头。高速NDA、自动泊车、遥控泊车、代客泊车全部标配。 零跑把智驾拆开来卖,埃安一次性全给你。便宜9000块的埃安,反而是“满配”。 #埃安i60 #智驾标配 #购车对比 #10万级SUV

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18. 新款零跑C10、C16外观同步换新直瀑前脸与分体大灯,配色与轮毂,座舱上C16配置更高,配后排娱乐屏、全车座椅吸风与23扬声器,C10主打前排舒适与18扬声器;续航二者电池规格接近,C10纯电/综合续航略长;智驾均搭载激光雷达+8650芯片方案,C16安全配置更丰富;动力底盘硬件参数两车保持一致。

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