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维斯塔潘确认留队!F1动力分配两年过渡方案敲定,2027赛季迎来转折

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07-19 12:13

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精选参考来源

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26. 红牛针对银石高速气流推出改良底板,重新调整底板围栏与表面压力分布,提升高速弯下压力且不增加直道风阻,这套新底板仅装配维斯塔潘赛车,佩雷兹沿用旧版部件。RB22 短板仍是主动空力电控切换延迟,连续 S 弯翼片调节滞后易丢失走线稳定。红牛福特混动单元平直直道极速出色,但多重刹路段电能回收效率不及梅赛德斯。我认为这套底板升级只能缩小弯道差距,无法弥补电气化系统的底层短板。【来自懂车帝车友圈】

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31. 媒体称红牛高层对维斯塔潘极其不满,认为维斯塔潘缺乏感恩之心,维斯塔潘和红牛是否已经走向决裂?

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35. 维斯塔潘公开表示:考虑在2026赛季结束后宣布退役离开f1 在日本大奖赛获第8名后,维斯塔潘接受 BBC 采访时公开表示正在认真考虑在 2026 赛季结束后离开 F1 维斯塔潘觉得f1驾驶乐趣尽失, 赛车太重、迟钝、反馈模糊,像在“完成任务”而非赛车。他直言新规则“很可笑”、“反自然”,不懂赛车的人才会喜欢。 #维斯塔潘考虑退出f1 #维斯塔潘 #f12026赛季新规

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