同一天上市，零跑D19与智己LS8，谁更值得买？

4月16日这天，零跑D19和智己LS8同时上市了。一个主打“价格屠夫”，一个主打“技术平权”，两款车定位相似，但打法完全不同。

零跑D19：21.98万起，全尺寸SUV的“价格屠夫”

零跑D19的售价区间是21.98万-26.98万元，提供增程和纯电两种动力。

尺寸是真的大。 车长5252mm，轴距3110mm，比理想L8、问界M7都大一圈。提供六座和七座两种布局，六座版中央通道宽195mm，进出第三排不费劲。七座版二三排座椅放倒后，后备箱可扩展至2667L，搬家都能当货车用。

配置也很“零跑”。 全系标配双高通8797芯片，算力1280TOPS，带激光雷达，支持车位到车位领航辅助。增程版纯电续航500km，纯电版720km，都带800V快充。

最离谱的是舒适配置：三排座椅都带电动调节和加热，二排右侧有零重力座椅，车里还带制氧系统（8L/min流量），上高原能缓解高反。

零跑卖得动高端吗？

零跑以前的标签是“性价比”，C11、C10卖得都不贵。D19是零跑第一次冲20万以上市场，虽然配置堆得很满，但品牌溢价是个坎。21.98万买到5.2米车长、1280TOPS算力、空气悬架，性价比确实高，但“高端感”不是堆料就能堆出来的。

智己LS8：24.98万起，技术“满配”

智己LS8上市权益价24.98万-29.98万元，比预售价低了1万左右。

最大亮点是“恒星超级增程”。 综合续航1605km，纯电续航430km，一周通勤不用加油。800V快充12分钟能从30%充到80%。亏电油耗百公里5.9L，只加油不充电也能跑近1000km。

底盘是智己的传统强项。 全系标配双向24°四轮转向，5米长的车转弯半径只有4.85米，掉头比小型车还灵活。前双叉臂+后多连杆悬架，配智能闭式空簧和CDC减振器。

智驾也不含糊。 全系标配英伟达Thor芯片和520线激光雷达，感知距离300米。和Momenta合作的IM AD辅助驾驶已经能做到“全国都能开”。

配置同样拉满。 电吸门、B&O音响、12.3L冷暖冰箱、二排吸顶娱乐屏全系标配。五座版右后座带“柯布西耶电动沙发椅”，六座版二排带折叠小桌板和可伸缩腿托。

智己的优势在哪？

智己背靠上汽，品控和售后体系更成熟。LS9已经证明了智己在高端市场的号召力，LS8可以吃这个红利。而且智己的品牌调性偏“小资”，比零跑更容易被高端用户接受。

两款车怎么选？

零跑D19 智己LS8

起售价 21.98万 24.98万

车长 5252mm 5085mm

轴距 3110mm 3060mm

智驾芯片 双8797 (1280TOPS) 英伟达Thor

智驾能力 车位到车位 全国都能开

底盘亮点 双腔空悬+CDC 四轮转向

增程纯电续航 500km 430km

综合续航 未公布 1605km

充电 15分钟(30%-80%) 12分钟(30%-80%)

品牌定位 性价比屠夫 技术平权+小资

选零跑D19如果你：

· 预算有限但想要全尺寸SUV的空间

· 对“大”有执念，5252mm车长确实比同级大一圈

· 不介意品牌，只看配置和价格

选智己LS8如果你：

· 预算能到25-30万

· 看重驾驶体验，四轮转向是真的好用

· 想要“增程长续航”，1605km综合续航不用焦虑

· 品牌和品控也是你考虑的因素

这两款车你会选哪个？