新势力智驾升级真相：真进步还是营销缩水？_新能源车

1. 码上更新抢先体验华为乾崑智驾ADS 4.1

2. 3分钟带你实车体验L3自动驾驶#L3级自动驾驶#行车安全#辅助驾驶

3. 【抽奖】转发微博3天后抽1个，“森海塞尔ACCENTUM无线降噪蓝牙耳机(白色)”，京东价补贴后799元。中国汽车工程研究院对40余款热门车型开展组合驾驶辅助实测，涵盖20多个高风险场景。结果显示，鸿蒙智行尚界H5全项通过，并以“让速不让道”的策略展现出拟人化、安全化的系统决策。其中，搭载华为乾崑智驾ADS 4的尚界H5更是20万元以内唯一全项通过的车型，证明智能驾驶的安全不再依赖价格，而是体系能力的胜利。#我国组合驾驶辅助技术水平在国际领先# #鸿蒙智行# 张抗抗KK的微博视频抽奖详情

4. 【鸿蒙智行】全系升级乾崑智驾ADS4.1

5. “您的L3已激活”，华为乾崑生态大会，未来出行生活的答案 #华为乾崑 #智驾 #L3

6. 全网最硬核！华为/极氪/小米/理想/蔚来…12车挑战极限刁钻车位，谁能用实力封神？智驾大横评之自动泊车篇

7. 马斯克最新访谈：自动驾驶3月份进欧洲，FSD能救人命，重卡业务潜力很大#马斯克 #自动驾驶 #FSD #CyberCab #Semi重卡#Optimus机器人 #特斯拉

8. 【一台理想智驾了10000km+，这是它身体发生的变化】理想L7辅助驾驶长测

9. 为什么你秋冬徒步身体发冷｜可能穿错速干衣今天的内容我以为这是个常识，结果一搜索很多出现这种问题的朋友。一方面原因是经验不足，另一方面因为各种商家在推荐自己产品的时候夸大宣传，无论什么应用场景都适用。结果新手就轻信了。（我感觉他们要能卖防弹衣，到敢说自己防炮弹...） #户外装备 #保暖内衣 #秋冬徒步 #徒步 #运动保暖内衣

10. 派了两位车主和极氪智驾专家对线，终于把极氪智驾的秘密给挖明白了【X.PIN】

11. 木头姐给出的14个科技趋势（下）：新药研发，机器人，储能，自动驾驶，无人物流，都聊到了#木头姐 #BIGIDEAS2026#AI#新药研发 #机器人 #储能 #自动驾驶

12. 最近升级到了理想OTA8.2，VLA再次进化，这次舒适度大幅度提高，加减速都很舒服。我做了一组盲测，蒙上我的眼睛和耳朵，看我能不能猜得出来是人在开车，还是VLA的效果。对比下来，还是VLA开的更舒服。理想这个版本的辅助驾驶，确实有很大进步，可以让我更安心的用辅助驾驶，每天上下班都是100%智驾占比，非常轻松。当然座舱也有好多新玩法，建议大家关注了解一下。 #理想i6# #买理想送司机# #理想AI眼镜Livis# http://t.cn/AX5ahcOP

13. 华为乾崑ADS4比老司机还强？阿维塔06智驾实测

14. 方程豹钛7深度体验：全场景智驾实测来袭，实际用车到底好不好用？ M_喵小彤的微博视频

15. 52.7%的豪车选择华为乾崑智驾搭载华为乾崑智驾新车销量45.2万辆，占全国27.8%，豪车份额高达52.7%，从高端旗舰到主流普及，辅助驾驶功能，正在成为中国汽车的新标配 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

16. 你说你的辅助驾驶有多好多好，请把你的数据拿出来，用安全数据来证明你到底有多好！

17. 智驾其实可以量化，我给大家几个关键指标。1 百万公里重大事故数，评估安全性，优秀指标0.2次以内2 接管率，智驾基础技术指标，优秀指标百公里0.2次以内（高速+城区）3 高速智驾使用率和城区智驾使用率，评估用户是否愿意真的用，高速使用率90%以上，城区使用率40%以上，是目前比较优秀的指标。这几个指标一拉出来，谁牛逼谁拉胯清清楚楚。

18. 纯视觉vs激光雷达：被光影欺骗的智驾，如何做到物理兜底？

19. 十几万级的纯电suv智驾到底能不能打，今天全程实测方程豹钛3#方程豹##全民智驾##智驾体验# _小鹿女的微博视频

20. 2026年，智驾正从汽车“尝鲜配置”变为“保值资产”

21. 用36年造一个“原生系统”，长城在下一盘什么棋？#赵永坡谈ai时代的造车逻辑#燃起来了大国重器 #真财实学计划

22. 智驾要重新分梯队了？新门票只有一个词—“含模量”#千里智驾 #千里科技 #高含模量智驾更安全更丝滑 #千里浩瀚GASD #CES2026

23. 辅助驾驶测评谁更权威？为何它总能场场满分？讲实力，看标准，辅助驾驶竞争进入新阶段。#我国组合驾驶辅助技术水平在国际领先# 郭局的微博视频

24. 300万套定点落地，鉴智把智驾带进“规模时代”

25. 余凯说体验超过豪车？3个月后再试HCT Astra基于单J6M城区NOA方案，我直接来到上海进行对比实测。结果大震惊，算力5倍差，价格更低的版本反而体验更稳定。地平线J6M证明了好智驾也可以不堆料，软硬协同、稳定可靠才是智驾新标配。@余凯_地平线民工腚腚的夏天的微博视频

26. 多家L3有条件自动驾驶牌照落地，距离正式使用还有多远？

27. #小米汽车OTA更新# 小米SU7、SU7 Ultra和YU7的车主注意啦！Xiaomi HyperOS 1.12.0版本推送，最香的是城市领航辅助（CNOA）安全里程门槛从1000公里降到300公里，更早解锁智驾功能～小米汽车副总裁李肖爽提醒：“辅助驾驶≠自动驾驶，大家用的时候一定要盯紧路况，安全第一哦！” 这次更新算是把用户的反馈实实在在落地了，你们觉得智驾体验会更丝滑吗？😉

28. 小米端到端辅助驾驶HAD增强版「小米汽车广州车展发布会」

29. 别克至境L7搭载的mmtR6大模型，获得智驾大赛冠军，很多人不服。甚至有人骂我不爱国，是殖人。他们主要的说法是：以前没有智驾，为什么突然这么好了？智驾比赛这么好，为啥网上看不到车主发视频做分享？我回应一下：1，以前别克是没有智驾，但是momenta的智驾一直在进步啊，比亚迪，日产，别克都用，而且都用的挺好。2，为什么网上看不到车主分享。这个可能跟车销量，厂商营销活动，以及有些品牌的车主就是不爱分享有关系。下面这个视频不是我的，也是真实道路测出来的，这个表现有信服力吧。我们要习惯其他家的智驾水平也慢慢跟上这个事实！ CarEngineer何先生的微博视频

30. 预售11.28万起，但全新极狐阿尔法S5惊到老司机的是智驾！

31. 比亚迪央视科晚现场分享汽车辅助驾驶系统的安全应用！

32. 智驾水平如何？背后比拼的不止是传感器数量、算力大小、装车训练量，更关键是「算法大模型」水平。特斯拉 AI 软件副总裁也曾表示：智能辅助驾驶，关键在于人工智能而非传感器。摄像头本身已经提供了足够的信息，问题只在于如何提取这些信息，而这正是一个人工智能问题。我简单拉两家亲民些的方案对比，卓驭和比亚迪天神之眼 C 硬件差一大截，为什么宝骏云海可以跑城区 NOA，而天神之眼 C 只落地了高快 NOA，算法大模型是拉开各家方案差距的关键。另外，今年开始低端车吹城区记忆领航已经没优势了，轻舟、元戎、地平线、卓驭开始将城区 NOA 方案落地到 10 万内的车型，基础的城区 NOA 功能会越来越便宜。

33. 央视曝光「智驾神器」变致命陷阱，骗过系统实现脱手驾驶，不法商家钻监管漏洞，反映出智能驾驶行业哪些问题？

34. 这才是权威！中汽研辅助驾驶安全测试，#鸿蒙智行# 是唯一一个超满分！#我国组合驾驶辅助技术水平在国际领先# 叫我科技暴龙的微博视频

35. NWM 2.0味儿对了！蔚来重回行业前列？错峰发一下NWM 2.0。视频略长，结论是，智驾不再是蔚来的短板，而且NT2的4 Orin优先更新，依旧是体现了蔚来这家公司自始至终的人文气质。中长期看，蔚来NWM的优势，一个是早期的千T算力，一个是软（算法自研）硬（神玑芯片）能力。后续可以把用户的限制算力租赁一下，费用节省和算力提升效果应该很棒。 #蔚来##蔚来智驾##蔚来世界模型全新版本发布# http://t.cn/AXq07g7M

36. 怎么说呢，可能平时听惯了各种“行业领先”、“颠覆体验”的营销话术，说实话真有点麻木了。但看完吉利这次搞的千里浩瀚G-ASD 4.0超级智能体舱驾融合方案，属实是让人眼前一亮。为什么这样讲呢，它最牛的地方不是堆料，而是把“像人一样开”这个事儿给琢磨透了。以前很多智驾，看着功能挺全，一上手就露馅：刹车点头、变道生硬、遇到复杂路口就犹豫。说白了，就是缺少“人味”。而吉利这个超级智能体，能实现厘米级控车、决策比人快3倍，绕行和掉头都干脆利落，这就把体验从能用拉到了好用到离不开的层次。更绝的是它还能做到“比人更会开”：像陌生停车场无图找出口、车位直接托管到电梯口，甚至手势召唤，这些咱们日常开车最头疼的场景都啃下来，说明技术真的落地了。说到底，车机大脑和智驾大脑不再各干各的，一句话就能调动全车执行，才是用户“敢托付”的高阶智驾#类人的辅助驾驶是什么体验#

37. 华为乾崑智驾每次测试表现都是稳得一批，无论是正常高速、城区还是突发路况，这些人非常难处理的极端场景都能应对自如。目前车的智驾就两种，要么是华为乾崑智驾，还有就是其他！劝退频道的微博视频

38. 【猎鹰700城区NOA终身免费，星途ET5置换价13.49万起】11月28日，星途ET5正式登场，新车推出210舒享版、210激光雷达智尊版两款配置，超级置换价13.49万元和14.99万元，猎鹰700城区NOA功能终身免费使用。#15万内智驾最强的车##15万内AI算力最高的车##星途ET5# 一直评的微博视频

39. 进步还是退步？乐道端到端辅助驾驶实测！Coconut 2.1.0 开箱

40. 余凯率地平线狂飙，智驾攻入10万级，征程7打破摩尔定律

41. 【#10万预算能买高阶智驾车了#】#零跑把高阶智驾打到10万内#3月26日，在零跑A10上市发布会上，零跑创始人、董事长、CEO朱江明表示，“零跑把智驾功能下放到了售价10万以内的A系列， A10是零跑A平台的首款车型，零跑对它的定位是高级精品小车，它完全按照高端车的标准来打造。同时它以行业首款10万元以内车位到车位高阶辅助驾驶车型的身份满配登场。”各位网友，您怎么看？@东方财经 http://t.cn/AXfFcIIt

42. 上汽入股MMT，奇瑞汽车入股自动驾驶芯片设计公司新芯航途。小鹏、蔚来、理想的智驾都是自研。传统车企多入股智驾企业，新势力多坚持自研。传统车企入股是 “以资本换时间、以合作补能力”，适配其多品牌、重资产；新势力自研是 “以投入换壁垒、以速度抢市场”，打造软件定义汽车的定位。但到最后，估计传统车企还是会自研，不过这个自研也可以是控股智驾公司50%以上股份……

43. 这台极狐全新阿尔法T5，让我第一次觉得“智驾平权”成真了

44. 辅助驾驶的决策过程也能可视化？试驾全新坦克700 Hi4-Z

45. 网友给华为乾崑智驾灵魂10问，高管只答了… #一汽奥迪A5L乾崑智驾版到店热销 #一汽奥迪全面迎来智能化

46. 地狱难度城中村实测，长城VLA大模型辅助驾驶吹牛了吗？

47. 辅助驾驶和自动驾驶在变道的时候，最大的区别是L3以上的自动驾驶变进更快车道会加速，而不是像大部分辅助驾驶会匀速并入再加速——这样会影响快车道后车的。这个视频展现的很清楚，岚图珠峰L3是真正的自动驾驶，可能不再是辅助驾驶了

48. 【#曹旭东说丰田铂智7将上R7大模型#】Momenta CEO曹旭东实测铂智7。不同于普通的试驾，这位来自智能驾驶核心领域的大咖，用专业的视角验证了铂智7的真实实力。实测后，曹旭东给出了安全、安心、舒适、丝滑、高效的高度评价，这无疑是对铂智7当前智驾表现的有力背书。更值得期待的是，新车未来还将通过OTA升级至R7大模型，持续释放进化潜力，让智能驾驶体验不断迭代。在我看来，这种科技圈核心人物的提前验证，比任何营销话术都更有说服力，也让市场对这款车的正式亮相多了几分期待。3月29日，铂智7将正式上市并开启交付，到时候大家也能亲身体验这份来自智能驾驶前沿的品质感#铂智7发布前科技大咖先验货#

49. 华为智驾是高精刷图吗？

50. 吉利最强的辅助驾驶啥样？

51. 华为乾崑ADS4.1值不值得升级，一条视频带你了解#安全背后有乾崑 #买车就买乾崑智驾

52. 某智驾公司的端到端「野心」......

53. 小鹏G6猛虎，配上超级增程+第二代VLA双翼小鹏这种在成熟畅销车型上，去焕新动力与智能系统，即节约研发成本压低售价，更重要的是更有利于智驾系统的稳步提升（SKU太多则不利于智驾迭代）小鹏智驾已经质变，作为率先搭载第2代vla的畅销车型，个人对超级增程G6的销量十分乐观 G6这头猛虎，有了升级后的动力与智驾的双翼 #小鹏G6超级增程18.68万起##小鹏G6超级增程六项全能一步到位# http://t.cn/AXV2cOSH

54. 汽车智能辅助驾驶能力榜【总榜第九期】

55. 特斯拉完全自动驾驶系统 FSD 零接管横穿美国，做到这点有多难？算是自动驾驶系统的里程碑吗？

56. 特斯拉技术分享：明年2季度汽车工业，将迎来没有方向盘的时代#特斯拉 #自动驾驶 #汽车 #Cybercab #端到端

57. 魏牌蓝山VLA辅助驾驶实测：看懂，听懂，然后开懂

58. 13万带城区NOA，智闯羊城考验一下！

59. 太平洋汽车跟同济一起做的测试挺实在的，我作为智界车主，看完整个直播反而更安心了。带有华为乾崑智驾ADS 4的几台车在 AEB、城区智驾、泊车这些项目里基本是一路压着打，安全保障断层领先！数据不会骗人，想买车的真得进来看看“华为乾崑智驾ADS 4”到底牛在哪。叫我森宝的微博视频

60. 如何评价 11 月 21 日小米汽车公众号推文中提到“不要相信‘怎么开都撞不了’的夸大宣传”?

61. 如何看待工信部许可两款 L3 级自动驾驶车型产品？这意味着中国自动驾驶进入什么阶段？

62. 小米智驾“史诗级”增强 HAD增强版表现如何

63. 智驾路线彻底分裂！华为死磕L3，小鹏直接跳过，谁对？

64. 《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》：Momenta与华为“双强”格局稳固

65. 【总结篇】妈妈都爱开的智驾？抢先体验小鹏第二代VLA

66. 感觉问题越来越大胆Q4：小鹏VLA 2.0比行业强5倍？A4：首先我们内部有套评测标准，不是单纯只看接管率，综合各项指标看确实领先5倍，包括智驾纽北也测试了，接管率也确实是5倍差不多。Q5：怎么看待网传四个小孩躺地上的视频？A5：是测试员的车，搭载VLA 2.0，但不算VLA 2.0的功劳，只是减速绕行，然后接管了。#何小鹏直播第二代VLA推送#

67. 阿维塔+华为乾崑ADS 4！特别丝滑，懂你的智驾真能改变生活！

68. 拥堵又复杂的路口，你会信任智驾吗？

69. 辅助驾驶到底好不好用？看完这条视频你就懂了！ #超哥直播回放 #买车 #辅助驾驶 #l3级自动驾驶

70. 全球首款单芯片舱驾融合量产落地车型极狐全新阿尔法T5，15万以内唯一具备城区NOA的SUV。从三亚到万宁，同时还体验了卓驭舱驾一体辅助驾驶方案，北汽和卓驭共同推动行业从“域集中”向“跨域融合”迈出关键一步。蜗牛同学LX的微博视频

71. #央视曝光智驾神器成夺命陷阱#安全从来不是可以“钻空子”的游戏。当方向盘的重量被一枚芯片替代，手握的不仅是驾驶权，更是对生命的敬畏。呼吁平台加强排查、监管升级打击，莫让“黑科技”沦为“黑心链”。道路安全，没有灰色地带。#智驾神器线上偷着卖线下偷着装#

72. #为什么老外都来上海看豪华品牌#有一说一，智驾是个并不适合靠老外来营销的卖点。上汽奥迪A5L的智驾配置对齐了新势力本身是令中国消费者欣喜的，这相当于其在保持合资造车调校与质量长板的基础上，补齐了相对新势力的智驾短板，解决并挽回了一大劝退因。但是，一旦瞄准这群消费者，他们对中国品牌智驾强于海外品牌已经有认知了，对他们营销一个海外压根没出的产品，让老外惊喜的哇哇叫并没有多少价值——因为新势力也能做到这点。至于并不在乎智驾的消费者群体，不管是图品质还是图操控选择的奥迪，他们自然希望老外开中国特供奥迪吹的是中国这版奥迪有德味，而非中国特供奥迪有智驾。所以这种老外吹合资智驾的营销，会陷入一个两种目标人群都不在乎的尴尬里。 #大v聊车##上汽奥迪a5l首搭华为乾崑智驾#

73. 2026年50+款新车，轻舟智航城市NOA量产爆发

74. 小米HAD增强版，体验如何？体感接近华为ADS3.3，变道丝滑，纵向刹车变少，信心十足！#小米汽车ota##小米汽车ota冬季大版本升级# 动动枪DongDongGun的微博视频

75. 真能自主通过闸机停到车位？理想i8驾驶辅助实测

76. 方程豹钛7 天神之眼B激光版城市辅助驾驶测试看表现如何？

77. 领克900智驾挑战广州早高峰，表现如何？

78. 地平线HSD加持的硬派方盒 iCAR V27智驾系统有什么惊喜？

79. 回望2025，从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的？ #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

80. 我看到，我想要，我得到。#30万级搭载华为乾崑智驾的MPV#岚图梦想家冠军版上市

81. L3不是终点，而是走向L4、L5完全自动驾驶的必经阶段。这一次，看懂了华为乾崑的责任，和克制 #华为乾崑 #L3 #辅助驾驶

82. 现在鸿蒙智行的大部分车型在权益中都会有一项智驾无忧保险，这点真的很有用，能给到客户用智驾的信心，而且也能看出来品牌的底气。很多疑问用销售话术是解决不了的，智驾无忧不管有什么质疑，它确实给了客户一个直接回应，所以各家也陆续都选择了跟进。

83. 请某些车主不要再到处宣传这种行为了，我也是鸿蒙智行车主，但我开智驾从来不会大撒把，始终把持至少一只手搭在方向盘上，诚然华为乾崑智驾很厉害，但现阶段各家水平参差不齐，道路安全缺乏一个整体的智驾标准，还是需要人车共驾的！

84. 现在智能驾驶、自动驾驶、无人驾驶、辅助驾驶等等概念太多了，也没有什么硬性规定，宣传上也是乱的，导致很多用户在理解上出了偏差，最后出现大家都不想要看到的结果，有关单位是要负责任的。所以说，我呼吁主机厂商都站出来，重新厘清一下这些概念的差异，避免不必要的损失。辅助驾驶绝对不是自动驾驶，不是无人驾驶。#小米重申辅助驾驶不是自动驾驶#

85. 飞驰人生3说的是真的！实测阿维塔12真的可以靠智驾下赛道！

86. 钛7第三次OTA让智驾全面进化，智驾与交互双突破！ http://t.cn/AX514EMM

87. 马斯克10年梦成真！特斯拉全球首次自动驾驶横穿美国，人类0接管

88. 官方补贴，300元租雪地胎！阿维塔06冬季智驾新疆全程无焦虑！

89. 智驾保费未来有望比人驾低50%以上

90. 其实能看到比亚迪，销量起来了之后，在战略布局上，正在快速补齐之前的短板：都说比亚迪没有智驾，现在天神之眼已经看齐国内第一梯队；都说比亚迪一桩不建，双枪充电，现在比亚迪闪充已经成为充电天花板，布局国内第一车企补能网络；无意间，我体会到了比亚迪天神之眼B系统的智驾，惊呼，这还是我认识的那个比亚迪吗？体感真的不输给任何标榜智驾为卖点的新势力厂家，比亚迪真是一夜间成为智驾头部选手。令人惊奇的是，比亚迪还为自动泊车出现意外情况兜底，这可是国内头一家。那么视频带你看看表现吧~~~~ #比亚迪天神之眼B##水哥有话说# http://t.cn/AXfIcOzr

91. 跟我逛发布会奇瑞AI之夜看AI在智驾底盘和制造等领域的应用

92. 【#零跑称与华为道不同不相为谋# 自信还是自嗨？】均价不到11万元的零跑汽车，近日亮相了一款冲击30万元价位段的旗舰车型零跑D19。零跑汽车高级副总裁曹力还透露，后续会上自己的高阶智驾，不会搭载华为乾崑智驾系统，“道不同不相为谋”。（新浪科技）

93. 【一周小试 | 奥迪 E5 智能体验】同事刚试完，这两天我也开了一下，奥迪E5 确实不错，非常好开，可以先简单看看； ———————— 本期内容包含了奥迪E5 智驾和智能座舱，主要内容为上海城区NOA体验一镜到底，本次测试路线长27.5公里、45个红绿灯，跨越四个行政区涵盖地面、高架、隧道，这套 Momenta 辅助驾驶还是可圈可点，在座舱设计和功能上 E5 也有独特之处。 #奥迪E5# #新能源汽车# http://t.cn/AXGjyMIu

94. 怎么看待华为智驾无视主路大货车，强行并线，并线失败立马退出智驾，大货车紧急刹车，留车主一命？

95. 说到自动驾驶，或者说辅助驾驶我觉得理想应该至少属于头部级别吧。但是，我开了一年多了基本除了自动泊车和偶尔到家停车段自动驾驶之外基本没用过。说真的，我自己打心底有点怂，不太敢用自动驾驶/辅助驾驶，我觉得路况太复杂了，而且很多人/司机根本不遵守交通规则，潜在的风险太多了，所以我更愿意选择自己开，虽然也发生过剐蹭什么。可能是我因噎废食吧，但短时间内我应该还是不会使用自动驾驶/辅助驾驶，等技术再成熟吧。#L3级自动驾驶专用正式号牌来了#

96. #雷军建议在驾考增加智驾内容#很多驾校连最基本的紧急制动、跟车距离都教不明白，再叠加所谓“智驾操作考试”，很容易变成新的形式主义。驾照考核的是驾驶能力，而不是设备操作能力。L2辅助驾驶本质上还是软件系统，各家车企的人机交互差异非常大：有的靠方向盘扭矩监测，有的靠摄像头注意力监测，功能逻辑也完全不同。驾考如果去考这些内容，本身就很难形成统一标准。至于处罚问题，L2脱手脱眼本来就属于违法行为，现行交通法完全可以覆盖。如果还要专门新增条款，反而说明一个问题：某些车企把辅助驾驶夸大宣传成“自动驾驶”，导致用户产生误判。与其把问题推给驾考，不如先在自己身上找找原因吧。雷军建议在驾考增加智驾内容

97. 为什么最近华为的智驾口碑反转了？

98. 智驾升级！新型智驾系统主打“懂法守德”，安全体验再进阶

99. 问界智驾升级要收 1 万元，老车主到底该不该跟

100. 为了升级老用户的智驾，极氪这次下了血本

101. 别信“未来可升级”！智驾OTA真实体验

102. OTA升级真能提升智驾？硬件冗余与算法优化才是关键分水岭

103. 企业竞争或进入技术、盈利、商业落地等全面比拼新阶段

104. 雨露均沾！老车主也能换新智驾？这福利可以

105. 试点来了，但智驾新势力决定“不等L3”

106. 蔚来年前还有智驾“OTA”？限速争议将加急修复

107. 捷途山海L7puls OTA城区智驾后

108. 智驾一年贬值2万元？即便2026了，10万也买不到城区NOA

109. 267万辆城区NOA背后

110. 全场景NOA成智驾新标配！地平线征程6M激活百万规模市场

111. 智驾接管率下降，技术越来越成熟

112. 2026年权威结论

113. 智驾渗透率突破 40%！这 5 个品牌标配率最高

114. 无图智驾全面开战！告别高精地图，是真技术还是新套路？

115. 无图智驾全面上车！2026自动驾驶进入平民时代

116. 探寻L3时代真相

117. L3级自动驾驶时代真的来了？无图智驾已全面上车

118. 2026智驾大爆发！无图NOA+L3智驾全面下放，10万车享豪车配置。

119. 难用到想降级？蔚来智驾别瞎更新了。新的蔚来 1.4 智驾怎么变蠢了？

120. 蔚来ES8智驾

121. 拥有最新系统的蔚来ES6，智驾表现能符合预期吗？能在小路上开吗？

122. 蔚来智驾Banyan榕 3.3.0重大更新，谁说斌哥抛弃蔚来智驾老用户

123. 来杠吧！啊对对对，蔚来智驾真的不好用

124. 3.30蔚来版本更新最有用的几个功能

125. 智驾四小龙解析

126. 蔚来辅助驾驶，终于赶上来了？

127. 蔚来要持续提升销量,需提高智驾优先级！

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130. 理想OTA8.3｜新增变车搭子功能

131. 零跑26年首次OTA智驾有惊喜，提升非常明显。50秒城市路实拍视频带你体验

132. 今天我亲自去零跑4S店试驾了A10，专门体验了它的高阶辅助驾驶，真的太强了！

133. 12.98 万标配激光雷达！零跑 B10 改写 15 万级智驾规则

134. 零跑A10智驾实际体验

135. 智驾信任危机

136. 国内智驾水平排名

137. 智驾新势力三强“华舟魔”谁主沉浮？

138. 懂车帝智驾测试太真实了

139. 为何要再看懂车帝的智驾测试（一）

140. 懂车帝测试引爆车圈！近40款车型智驾通过率竟不足50%

141. 这场测试，打了谁的脸

142. 消失的前车——两次考试，ADS到底及格没？

143. 客观全面的评价一下华为智驾？

144. 行车中NCA突降LCC，华为智驾这波操作让人措手不及。

145. 智驾投诉涨300%！早高峰亲测

146. 智界R7自驾1400+公里智驾感受。

147. 蔚来车主智驾反馈

148. 智驾1000次真实体验

149. 地平线CEO抨击智驾堆料风和浮夸风，预言高阶智驾将成标配 | 飞灵

150. 26款M7用车到现在三个多月真实体验！

151. 智驾宣传话术泛滥实测拆解看懂真价值

152. 智驾投诉暴涨300_谁在把消费者当韭菜

153. 智驾投诉一年涨三倍，车企的“自动”承诺你敢信吗？

154. 智驾，我们还能放心用吗？

155. 岚图汽车卢放

156. 懂车帝测试通过率仅35.74%

157. 遮羞布又没了，智驾对车市影响很小，车市增长动力来自低价

158. 27位大佬扯下车圈遮羞布！智驾靠吹、增量不增利，电池芯片成本占比过半

159. 央视315曝光！华为ADS智驾夸大宣传，多款热门车型翻车！

160. 理想智驾宣传夸大成投诉焦点，重庆首发智能网联汽车专属职称，北斗升级赋能无人驾驶等新兴产业

161. 辅助驾驶≠自动驾驶！最高法一锤定音

162. 作为6年自动驾驶测试安全员，我想劝所有开智驾的人

163. 辅助驾驶用得好是神器，用不好就是“车祸辅助器”！

164. 智能驾驶”和“自动驾驶”别傻傻分不！清这3个关键区别事关安全

165. 小鹏与华为智驾真实差距：雷达算法只是表面

166. 营销话术透支信任，智驾安全谁买单？|热财经

167. 理想汽车2026年1月21日全量推送OTA 8.2：VLA智驾系统全面升级，AD Pro车型首获城市NOA能力

168. 你的“副驾驶”有多聪明？一文读懂当下的辅助驾驶技术

169. 车企宣传的智驾，实测到底怎么样？36辆车高速测试结果出人意料

170. 智驾虚假宣传泛滥，背后市场竞争逻辑是什么？

171. “智驾神器”一点也不神还很危险

172. 脱手脱眼入罚，他们自己却夸大宣传智驾，对比鲜明又够狠！

173. 看新闻才懂：智驾吹得再响，没解决这三个问题还是没底

174. 小鹏智驾做法让人费解，高算力纯视觉再逆天，加激光雷达不更好？

175. 投诉激增三倍，智能驾驶将走向何处？

176. 华为乾崑ADS 4.1：无图城区NCA全覆盖与极端天气稳定性，才是高阶智驾落地的关键

177. 理想 L3 智驾真相：有资质≠能升级，理想 i6 车主该等还是换车

178. 小鹏与华为智驾的差距：雷达算法是其次，主要还是15万人得大赛才难以复刻

179. 从美国到国内，智驾安全就是胡扯，比人类驾驶员更危险，车主花钱买事故？

180. 续航打4折、智驾想睡觉，今年的汽车投诉榜太真实了

181. “无图”盛行时代，智驾依然离不开地图

182. 理想AD Max无图智驾OTA后，变道果断还是依然犹豫

183. 2026Q1智驾上新！华为ADS 4 Pro增强版OTA落地，出行体验再迎升级

184. 华为ADS 4.0全域无图智驾落地，老司机直呼被碾压

185. 理想汽车OTA 8.2来了，智驾更聪明，你敢放手了吗？

186. 2026华为智驾VS小米智驾：谁更先进？实测对比一文看懂

187. 工信部规范智驾营销，禁止夸大自动驾驶功能

188. 问界车主高速路超车，没料突遇意外，车机反应改变他对智驾看法

189. 上个视频你们说我没有开启智驾，专门去4s店把全部弄出来了，你们的智驾也这么菜吗？真的这么菜的谁还敢用？谁能告诉我，有没有这样的情况，一直处于自驾状态，但是要去撞那个车的时候，从撞到退出智驾，总共时间只有三秒，叫我接管，根本反应不过来，路段又不复杂，为什么他不刹停或者说稍稍扳一下方向盘，就这样直怼怼的跟我怼上去，这就是遥遥领先的城区智驾吗？关键是他要怼上去，他还把智驾家给你退出了，然后车企就没有责任了，我就想知道这是为什么会这样？按理说不应该这么菜呀，是车子的问题吗#达州#问界M7

190. 🚀小鹏智驾大升级！第二代VLA告别“神经质”，堪比老司机！

191. 智驾的几个变化

192. 小鹏P7 Plus夜间智驾遭车主吐槽：识别模糊、差点冲上马路牙子！

193. 开了辅助驾驶≠自动驾驶！高速撞车，10.9万没了。

194. 智界S7车主体验ADS4.1，拥堵路段变道更丝滑？

195. 不要相信智驾！！！差点发生严重交通事故！

196. 华为硬件加码，小鹏算法突围，谁将定义智驾未来？

197. 智驾升级要自掏腰包？极氪众筹，是二次收割还是套路老车主？

198. 关于小米智驾这件事…

199. 华为乾崑智驾激光版下探至15.99万，深蓝中型SUV可实现城区/高速NOA

200. 24款极氪009车主必看！这波智驾升级众筹，真

201. 实测！20元挑战零跑C10真实续航

202. 华为ADS 3.0炸场！300城落地+无图智驾覆盖率80%

203. 小鹏智驾接管率大降，解放双手不是梦

204. 小鹏的智驾，得益于硬件配置高，算力强，速度可以，所以上限比较高，但实际水平不高，下限更低，用起来很不放心

205. 小鹏与华为智驾的差距：雷达算法是其次，15万人大赛才难以复制！

206. 智驾接管率2.12%，华为ADS 2.0逼近人类驾驶极限

207. 小鹏XNGP已实现全国可用实际智驾接管率究竟处于什么水平

208. 这个智驾你们觉得是第几梯队？#小鹏汽车 #智能辅助驾驶

209. 何小鹏押注小模型：小鹏智驾升级，真进步还是营销话术？

210. 自动驾驶是否取代人工驾驶?

211. 小米SU7智驾闹乌龙太阳变红灯引发急刹惊魂多地车主反馈类似问题

212. 零接管智驾辅助这是一次华为乾崑智驾的城市智能辅助驾驶，版本号ADS4.1，车型方程豹豹8。当小鹏汽车CEO喊出比国内第一梯队智驾好5倍的时候，我就有点不服气，测试一下全程零接管能不能实现。测试结果很完美，运行丝滑，安全性和效率都不错。如果不是法规限制必须时刻保持关注，随时准备接管，我感觉基本上已经实现了在车上睡一觉就到目的地的梦想了。对智驾有所怀疑的朋友可以随时提问。号称比华为智驾厉害得多的人，也可以指出比ADS4.1在哪些地方表现更好。#智能驾驶究竟有多强

213. 智界R7升级ADS4.1体验，八大要点过来看看～

214. 无图智驾覆盖98%城市道路！自动避堵+泊车，实测通勤效率提升40%

215. 华为智驾 vs 特斯拉智驾，2026年真实使用两款后我直接说结论！

216. 【联合发布】2026年2月OTA监测月报

217. 00后成消费“潜力股” J.D.Power：“智驾”抱怨量攀升！

218. 小鹏G7智驾的不足

219. 别乱升级！新能源车主集体吐槽：OTA后续航缩水、动力被锁

220. 无高精地图也能稳驾？鸿蒙智行ADS 4.1在老城区与乡村道路的接管率碾压特斯拉FSD

221. 理想VLA智驾到底有多强？！让我们一镜到底。理想VLA司机大模型智驾，从车位到车位，城市道路0接管，理想汽车车主终身免费使用免费OTA升级。过去36个月OTA升级58次，每月用新车越用越好用。2022年第一批L9依然可以升级最新的车机系统和VLA智驾。请问还有谁能做到？！年关将至，欢迎大家前来试驾体验。在六安买理想找老许靠谱，定位就是门店位置，理想汽车六安三十铺零售中心#理想汽车 #理想VLA #六安理想汽车 #六安理想4s店

222. 华为顶级智驾加持！岚图泰山首次重大OTA，智驾越野双在线更全能

223. 一起看看小鹏辅助驾驶，哪些车型搭载啥方案

224. 理想OTA8.2后智驾三大感受

225. 单J6M跑通城市NOA！智驾大陆neueHCT给10万级车型普及智驾？| 智车星球

226. 2026春节智驾成绩单：华为断层领先，问界占比破4成

227. 理想i6智驾一镜到底车机升级 8.1 版本后，选择高速、城区两个核心场景体验，智驾真像一个老司机！高速：超车果断 + 居中稳定变道不犹豫，超车迅速稳定。全程居中行驶，左右预留距离均匀。过弯轨迹超丝滑，上下匝道提前2 公里提醒。城区：汇流丝滑+加塞不慌拥堵汇流超积极，跟车距离合理，变道会主动留出安全距离。遇到加塞车辆不慌不乱，红绿灯减速也不猛刹，舒适感直接拉满！ #一镜到底VLA#

228. 比亚迪天神之眼5.0的连续变道实用吗？

229. 尚界H5 ADS4.1智驾魔都晚高峰，最便宜的华系车辅助驾驶缩水么？

230. 离谱！吉利车主手动避险被当智驾宣传。某智行授权中心竟用吉利车主纯手动操作的极限避险视频，当作自家智驾宣传，这“宣传”也太离谱了，简直是误导消费者。这种本末倒置的造假，只会让消费者对智能驾驶技术产生质疑和不满。希望这些授权中心能诚信宣传，别再用虚假内容误导大家。 #智驾#汽车安全#电动汽车 #电车 #辅助驾驶

231. 理想L城市智驾没升级就这么顶？！作为23款理想车主，今天实测没升级的城市智驾，真的被惊喜到了！记得刚提车那会，遇到前车加塞、路面标识模糊，系统动不动就退出让接管，开着总提心吊胆。没想到现在进步这么大，前方避让、转向加速都丝滑到不像老版本！跟车不突兀，遇到突发情况反应也快，再也不用时刻准备接手，城市通勤轻松多了。听说下个月还要升级Pro版智驾，真的狠狠期待住！没升级都这么能打，升级后不得直接封神？理想车主快来聊聊你们的智驾体验～ #理想汽车 #智能驾驶 #城市通勤神器 #23款理想L #车主实测

232. 安全感拉满，智驾如何守护全家？

233. 理想智驾再开挂！OTA8.4 升级 VLA 大模型超丝滑

234. 看完这张算力图，真的想说…城区智驾的门槛，其实比你想象中高！现在主流车企的选择都很明确：智驾芯片算力，基本都在200-300TOPS之间。因为大家心里都有数——200TOPS，已经是城区NOA的“入场券”了。算力太低的话，跑跑高速还行，但一到路况复杂、人车混行的城区，真的容易“懵圈”。就连特斯拉，之前144TOPS的硬件，也扛不住新版城市NOA的需求，在慢慢升级了。所以啊，选车的时候真的要多看一眼智驾芯片。算力到位，才能在熙熙攘攘的城市里，真正安心地交给它。#智驾科普 #城市NOA #买车攻略 #芯片算力 #英伟达

235. 智驾的防御性驾驶之鬼探头，智驾过程中防御性驾驶可以给予驾驶员足够的安全感，并且可以更大化的降低事故的发生。小鹏的智驾一直在向这个方向努力，尽管还有一些不足，但是进步是相当大的，希望以后防御性驾驶更优化，同时减少防御性驾驶中的点刹操作，提高驾乘体验。版本为5.95。#小鹏汽车 #小鹏G6 #xngp全场景智能辅助驾驶 #真实生活分享计划

236. 试驾2025款海豹，比亚迪智驾的新变化你知道吗？

237. 2025年无图智驾已实现全国覆盖，城区复杂场景表现优于高精地图方案

238. 小鹏X9增程升级VLA2.0，提升很大

新势力智驾升级真相：真进步还是营销缩水？

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