七座MPV第三排只能委屈老人孩子？星海V9让成年人坐满也不憋屈

1. MPV的空间，第三排终于不只是“应急座”了？ 星海V9的车身尺寸是5230/1920/1820mm，轴距3018mm。官方说得房率85.2%，二排通道220mm宽。第三排支持4/6比例下沉放平，满员时后备箱593L，放倒后能到2792L。 二排航空座椅据说支持12向电动调节，带加热通风按摩腿托，还有一键半躺功能。前排主驾10向电调加通风加热按摩记忆，副驾也配了通风加热按摩。另外新增了5L车载冷暖冰箱。 不过空间这个东西，数据是一回事，实际坐进去的感受又是另一回事。尤其是第三排的乘坐体验，建议有购车打算的朋友亲自去试乘一下。 #星海V9豪华增配焕新而来#

今日头条 2026-06-25 00:00:00

2. MPV第三排不再是“小板凳”？星海V9用2792L空间说“不”

今日头条 2026-06-24 00:00:00

3. 第三排不是小板凳！星海V9第三排空间实测，985mm头部真宽敞。

今日头条 2026-05-16 00:00:00

4. 直击第三排“罚坐区”！星海V9让全家每个人都能坐进“舒适区”

知乎 2026-01-28 00:00:00

5. #星海V9豪华增配焕新而来# 星海V9的第三排腿部空间，比同价位车型多出的那两指，说起来不起眼，却让长途变得体面多了。两小时的车程里，爷爷靠在椅背上打盹，腿不用蜷成虾米；孙女坐在旁边，蜷着腿看绘本也绰绰有余，不用再把脚丫委屈地架在爷爷膝盖上，书页翻得哗哗响，偶尔还能转身跟第二排的奶奶分享画里的小兔子。 以前坐别的车，第三排像个挤出来的角落，孩子坐久了闹着要换地方，老人下车总说“腿麻”。现在这两指的松动，像给全家的舒适感松了绑，连下车时的脚步，都比以前轻快些。

今日头条 2026-07-02 00:00:00

6. #星海V9豪华增配焕新而来# 星海V9的第三排腿部空间，比同价位车型多出的那两指，说起来不起眼，却让长途变得体面多了。两小时的车程里，爷爷靠在椅背上打盹，腿不用蜷成虾米；孙女坐在旁边，蜷着腿看绘本也绰绰有余，不用再把脚丫委屈地架在爷爷膝盖上，书页翻得哗哗响，偶尔还能转身跟第二排的奶奶分享画里的小兔子。 以前坐别的车，第三排像个挤出来的角落，孩子坐久了闹着要换地方，老人下车总说“腿麻”。现在这两指的松动，像给全家的舒适感松了绑，连下车时的脚步，都比以前轻快些。

今日头条 2026-07-02 00:00:00

7. 第三排4/6下沉，秒变1.7米大床

今日头条 2026-04-24 00:00:00

8. 2027款星海V9：20万MPV第三排，终于告别凑合坐姿

今日头条 2026-07-01 00:00:00

9. 20万级空间之王🔥星海V9真实七座空间太香了！

今日头条 2026-06-25 00:00:00

10. #星海V9豪华增配焕新而来# 第三排的设计也十分贴心，配备了独立调节的空调出风口。家庭出行时，再也不用担心孩子会因为空调温度不合适而总喊热了，每个座位都能享受到舒适的温度。而且，第三排座椅的面料柔软，空间表现也可圈可点，即使长时间乘坐也不会感到太过疲惫。 此外，后备箱门槛做了降低处理，这一细节看似不起眼，却给家人带来了极大的便利。奶奶去菜市场买菜回来，拎着沉甸甸的菜篮，不用再费力踮脚就能轻松将菜放进后备箱，对于老人来说，这样的设计十分暖心。这些藏在细节里的体贴，让星海V9成为了家庭用车的优选，真正做到了为家庭用户着想。

今日头条 2026-07-02 00:00:00

11. 作为一台MPV，2027款星海V9在空间利用上堪称“空间魔术师”。5230mm车长与3018mm轴距构建出5.54㎡的超大车内面积，85.2%的得房率与220mm二排通道，让三排满员出行也能保持从容。 最亮眼的是同级独有的第三排4/6比例下沉放平设计，满员状态下后备箱仍有593L容积，放倒后更可拓展至2792L，配合6kW外放电功能，轻松化身移动露营基地。#星海V9豪华增配焕新而来# 舒适性方面，新车真正做到了“全车平权”。二排12向可调航空座椅集成加热、通风、按摩、腿托及一键半躺功能，配合一体式扶手触控面板与航空小桌板，商务接待或家庭长途都游刃有余。 前排同样不将就，主驾10向电动调节带记忆功能，女王副驾也配齐通风、加热、按摩，新增的5L冷暖冰箱更让“冰箱彩电大沙发”的豪华体验触手可及。 智能化是本次升级的重头戏。高通骁龙8295P旗舰芯片搭配双15.6英寸大屏，融合百度文心一言与DeepSeek双AI大模型，支持四音区语音识别、行程规划、AI绘画甚至儿童故事生成。 车载KTV与应用商店的加入，让座舱秒变家庭娱乐中心。驾驶辅助方面，L2级智驾、50米循迹倒车、遥控泊车及哨兵模式等配置，大幅降低了大尺寸MPV的驾驶难度。 安全与续航同样硬核。全车高强钢占比超70%，铠甲电池3.0搭配多方位安全气囊，构筑全方位防护。马赫双擎混动系统实现200km纯电续航与1300km综合续航，馈电油耗仅5.27L/100km，18分钟快充与8年/16万公里整车质保，彻底消除用车焦虑。

今日头条 2026-06-26 00:00:00

12. #星海V9豪华增配焕新而来# 全车三排Nappa真皮座椅与独立温控系统，构筑全家舒适座舱新范式 前几天带爸妈和俩娃去海边，开了五个小时的车。老爷子腰不好，坐一会儿就得换姿势，老太太怕冷又怕热，空调高了低了都不行，俩孩子在后面一路吵吵嚷嚷。到了目的地，我妈说了句：“这车坐着还行，就是后排空调不给力，烘得难受。”我媳妇接茬：“要是每排都能自己调温度就好了。”这话让我突然想起之前在展厅看到的一台2027款星海V9——销售说这车三排座椅全是Nappa真皮，每排都有独立出风口。我当时没当回事，现在回想起来，这不就是咱家需要的吗？ 第二排是全家公认的“皇帝位”。两个独立航空座椅加宽到五百八十毫米，坐上去大腿完全承托住，不像有些车坐垫短一截，大腿悬空。靠背、坐垫、腿托、腰托都能调，一共十二个方向。带老人出门，一键半躺模式一开，腿托升起来，靠背放倒，整个人陷进去就不想动了。座椅带通风、加热、按摩，夏天后背不闷汗，冬天坐上去不冰屁股，长途累了按一按，我爸说“比家里按摩椅还舒服”。扶手上有块触控面板，调座椅、开按摩、调空调，抬手就能操作，不用弯腰去摸座椅侧面的按钮。航空小桌板一翻出来，孩子放零食、老人放水杯，顺手得很。 第三排的变化最让我意外。以前开过的七座车，第三排基本就是“小板凳”——坐垫薄、靠背直、腿顶前排，坐半个小时就难受。星海V9第三排腿部空间有两拳，我试了一下，一米七五的个子坐进去，膝盖不顶前排，坐垫够长能托住大腿，靠背还能多档调节。头部空间九百八十五毫米，肩部空间一千四百五十五毫米，三个成年人并排坐也不挤。而且第三排支持四六比例下沉放平，满员出行后备箱还有五百九十三升。放倒后能扩展到两千七百九十二升，婴儿车、露营装备、过年回家的年货，一股脑全塞进去。 全车座椅都升级了Nappa真皮包覆。摸上去细腻温润，不像普通皮革硬邦邦的，夏天坐上去也不烫腿。座椅填充了三十毫米高回弹海绵，长途支撑够，颠簸路段也不觉得硬。三十万以下的车能给你配齐三排Nappa真皮，这事儿放以前想都不敢想。 再说那个温控系统。以前开过的MPV，要么前排冻得慌后排还热着，要么全车一个温度谁都不舒服。星海V9配了四区独立恒温空调，主驾、副驾、二排、三排都能单独调温度。怕热的坐前排开低点，怕冷的坐后排调高点，互不干扰。二排三排都有独立出风口，风量角度都能调。最关键的是远程控温——出门前手机APP提前五分钟启动空调，夏天暴晒后坐进去不烫屁股，冬天不用缩着脖子等暖风。五升车载冷暖冰箱，夏天冰饮料，冬天温牛奶，带孩子出门冲奶粉随时有热水。 说几个真实场景。上周带爸妈去郊区的农家乐，来回三个小时。我妈怕冷，把后排温度调高两度，我爸腰不好，开了二排座椅加热加按摩，一路没喊累。俩孩子在后排看动画片，空调温度适中，不吵不闹。到了地方，我爸说了句：“这车后排也能自己调温度，想暖和就暖和，想凉快就凉快，比咱家那台老车强太多了。”媳妇补了一句：“关键是第三排坐大人也不憋屈，这才叫全家都能坐。” 这套座椅和温控组合拳，对大家庭出行是实打实的价值。以前觉得Nappa真皮、独立温控、航空座椅这些配置是三十万以上豪华车的专属，现在十六万九千九起步就能配齐。二十多项豪华升级，官方降价三万多，还送五万块十重大礼包。二排航空座椅加宽、一键半躺、通风加热按摩全配齐，三排Nappa真皮带独立温控，这不是把三十万级别的座舱体验塞进了二十万以内的车里吗？全家出行，每个人都能找到舒服的姿势、合适的温度，这才是“全家人的豪华智电头等舱”该有的样子

今日头条 2026-07-07 00:00:00

13. #星海V9豪华增配焕新而来# 全车三排Nappa真皮座椅与独立温控系统，构筑全家舒适座舱新范式 前几天带爸妈和俩娃去海边，开了五个小时的车。老爷子腰不好，坐一会儿就得换姿势，老太太怕冷又怕热，空调高了低了都不行，俩孩子在后面一路吵吵嚷嚷。到了目的地，我妈说了句：“这车坐着还行，就是后排空调不给力，烘得难受。”我媳妇接茬：“要是每排都能自己调温度就好了。”这话让我突然想起之前在展厅看到的一台2027款星海V9——销售说这车三排座椅全是Nappa真皮，每排都有独立出风口。我当时没当回事，现在回想起来，这不就是咱家需要的吗？ 第二排是全家公认的“皇帝位”。两个独立航空座椅加宽到五百八十毫米，坐上去大腿完全承托住，不像有些车坐垫短一截，大腿悬空。靠背、坐垫、腿托、腰托都能调，一共十二个方向。带老人出门，一键半躺模式一开，腿托升起来，靠背放倒，整个人陷进去就不想动了。座椅带通风、加热、按摩，夏天后背不闷汗，冬天坐上去不冰屁股，长途累了按一按，我爸说“比家里按摩椅还舒服”。扶手上有块触控面板，调座椅、开按摩、调空调，抬手就能操作，不用弯腰去摸座椅侧面的按钮。航空小桌板一翻出来，孩子放零食、老人放水杯，顺手得很。 第三排的变化最让我意外。以前开过的七座车，第三排基本就是“小板凳”——坐垫薄、靠背直、腿顶前排，坐半个小时就难受。星海V9第三排腿部空间有两拳，我试了一下，一米七五的个子坐进去，膝盖不顶前排，坐垫够长能托住大腿，靠背还能多档调节。头部空间九百八十五毫米，肩部空间一千四百五十五毫米，三个成年人并排坐也不挤。而且第三排支持四六比例下沉放平，满员出行后备箱还有五百九十三升。放倒后能扩展到两千七百九十二升，婴儿车、露营装备、过年回家的年货，一股脑全塞进去。 全车座椅都升级了Nappa真皮包覆。摸上去细腻温润，不像普通皮革硬邦邦的，夏天坐上去也不烫腿。座椅填充了三十毫米高回弹海绵，长途支撑够，颠簸路段也不觉得硬。三十万以下的车能给你配齐三排Nappa真皮，这事儿放以前想都不敢想。 再说那个温控系统。以前开过的MPV，要么前排冻得慌后排还热着，要么全车一个温度谁都不舒服。星海V9配了四区独立恒温空调，主驾、副驾、二排、三排都能单独调温度。怕热的坐前排开低点，怕冷的坐后排调高点，互不干扰。二排三排都有独立出风口，风量角度都能调。最关键的是远程控温——出门前手机APP提前五分钟启动空调，夏天暴晒后坐进去不烫屁股，冬天不用缩着脖子等暖风。五升车载冷暖冰箱，夏天冰饮料，冬天温牛奶，带孩子出门冲奶粉随时有热水。 说几个真实场景。上周带爸妈去郊区的农家乐，来回三个小时。我妈怕冷，把后排温度调高两度，我爸腰不好，开了二排座椅加热加按摩，一路没喊累。俩孩子在后排看动画片，空调温度适中，不吵不闹。到了地方，我爸说了句：“这车后排也能自己调温度，想暖和就暖和，想凉快就凉快，比咱家那台老车强太多了。”媳妇补了一句：“关键是第三排坐大人也不憋屈，这才叫全家都能坐。” 这套座椅和温控组合拳，对大家庭出行是实打实的价值。以前觉得Nappa真皮、独立温控、航空座椅这些配置是三十万以上豪华车的专属，现在十六万九千九起步就能配齐。二十多项豪华升级，官方降价三万多，还送五万块十重大礼包。二排航空座椅加宽、一键半躺、通风加热按摩全配齐，三排Nappa真皮带独立温控，这不是把三十万级别的座舱体验塞进了二十万以内的车里吗？全家出行，每个人都能找到舒服的姿势、合适的温度，这才是“全家人的豪华智电头等舱”该有的样子

今日头条 2026-07-07 00:00:00

14. 直击第三排“罚坐区”！星海V9让全家每个人都能坐进“舒适区”

知乎 2026-01-28 00:00:00

15. 买MPV最怕第三排是“小板凳？2027款星海V9说：每一排都该被认真

今日头条 2026-06-29 00:00:00

16. #星海V9豪华增配焕新而来#🚀 **2027款星海V9豪华增配解析** 2027款星海V9定位“全家人的豪华智电头等舱”，官降超3万，同时增配20余项，性价比突出。 **头等舱体验** 二排升级为12向可调豪华航空座椅，配备加热、通风、按摩及腿托。前排主驾与副驾也享有通风、加热、按摩功能，并新增5L车载冷暖冰箱。 * 越级大空间** 车长5230mm，轴距3018mm，车内“得房率”达85.2%。第三排支持4/6比例下沉放平，后备箱容积可在593L至2792L间灵活扩展。 ** 旗舰智能座舱** 搭载高通8295P芯片与双15.6英寸大屏，融合百度文心一言和DeepSeek双AI大模型，支持智能问答、AI绘画及行程规划等功能。 **🔋 强劲插混续航** 采用马赫双擎插混系统，CLTC纯电续航200km，综合续航1300km，馈电油耗5.27L/100km，支持18分钟超级快充。

今日头条 2026-06-29 00:00:00

17. 星海V9空间之大，适合多人口需求

今日头条 2026-07-06 00:00:00

18. 星海V9是一款中大型插电混动MPV，主打超大空间与超长续航，虽然在空间上它很无敌，但是也有三个致命的缺点，你能忍受吗？ 根据官方提供的参数信息，星海V9的车身长度为5230mm，宽度为1920mm，高度为1820mm，轴距3018mm，车内的得房率高达85.2%。 正是由于3018mm的轴距，从而保障了星海V9内部的超大空间。 车内采取了2+2+3的七座布局，第二排配备了独立的航空座椅，同时支持加热、通风和按摩功能。 而且，第三排的空间也是非常宽敞，就算是高大的成年人坐进里面也不会觉得拥挤，不像有的车型第三排只能乘坐小孩，座椅还支持4/6的比例下沉放平，后备箱的容积瞬间扩展到了2792升。 第三排座椅放倒之后的后备箱，可以同时容纳多个行李箱，以及小孩推车，户外旅行设备等等，储物能力真是太强了。 在动力和续航上，2027款星海V9搭载了1.5T马赫双擎混动系统，在CLTC工况下纯电续航为200公里，满油满电状态下的综合续航更是可以达到1300公里。 我们在日常上班通勤的时候，可以当做纯电车使用，在长途出行的时候只需加满油，充满电，就可以完全消除续航里程上的焦虑。 除此之外，星海V9还换装了高通骁龙8295P芯片和双15.6英寸大屏，同时也让车机的流畅度与交互体验得到了大幅提升。 然而，毕竟人无完人，车无完车，星海V9还是存在一些不足的地方。 第一，隔音效果与内饰细节欠佳； 在高速行驶的时候，坐在车里能明显听到风噪和胎噪，而且新车内部的皮革异味有点大。在内饰上，硬质塑料包裹占据了大部分，门板和中控台的质感一般，第三排的侧窗相对较小，长时间坐在里面可能会感到有些压抑。 第二，车机系统体验不佳； 有一部分车主反馈，星海V9的车机系统偶尔会出现卡顿，而且导航的定位也不够精准，在手机互联体验上也显得有些不足。 第三，底盘操控与充电短板； 在底盘调校方面虽然还算舒适，但是在高速过弯的时候侧倾幅度比较明显，而且快充的时候功率仅为30kW，充电口位于车头的右侧，在使用公共充电桩充电的时候较为不便。 #星海V9豪华增配焕新而来#

今日头条 2026-07-02 00:00:00

19. 翻看各大车友平台的真实评价，星海V9整体口碑处于中等偏上水准，超大乘坐空间和舒适驾乘体验是它立足家用MPV市场的核心优势。 该车采用2+2+3座椅布局，二排航空座椅配置齐全，就算满载一家老小，三排乘客也不会局促，后备箱收纳能力拉满，不管日常通勤还是全家露营出游都很实用，底盘偏向舒适调校，长途出行不易疲惫，收获了多数家庭车主的认可。 但不少车主集中吐槽两大短板，首先是车机体验拉胯，日常使用偶尔卡顿、启动速度慢，导航定位时常不准，应用生态贫瘠，语音指令识别也容易出错，部分座椅设置熄火后还会莫名重置。其次细节品控有待提升，内饰接缝做工参差不齐，新车内饰异味偏重，高速行驶风噪、胎噪明显，小零件装配粗糙的问题屡被提及。 如果看重实用空间可以入手，在意智能座舱和精细做工，试驾时就要多留心细节。 #星海V9豪华增配焕新而来#

今日头条 2026-07-04 00:00:00