姚十八终审败诉：1000天、两审、201万判赔加公开道歉——把比亚迪法务830万战报和“18升油耗”的造假手法一次拆清，金九银十靠车评买车的人收好这份假测评六问清单

9月13日晚间，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞对外宣布：姚十八终审败诉，除了公开道歉，还要再赔约200万元（一审判定201万，终审金额各方转述略有出入，判决书未全文公开）。汽车博主圈连夜转发，有人管这叫"鞭尸"，有人直接开始点名下一位；评论区里"一网打尽"的叫好声和"迟到也是一种缺席"的质疑声吵作一团。新浪微博

对关注比亚迪的人来说，"姚十八"三个字不用科普：2023年底他给方程豹豹5"测"出百公里18升油耗，外号由此而来。但这场官司从2023年底一路打到今天，两审、接近1000天。今晚的热搜正好把三本账一次算清：这场官司怎么打下来的、比亚迪法务这两年总共判回了多少钱，以及最实用的——"18升油耗"到底是怎么"测"出来的，金九银十看车评买车的人怎么防。新浪微博

一、这起案子：从一条视频到终审败诉

完整时间线值得原样摆出来。2023年11月28日，汽车博主姚某强在抖音账号"大秦军陕团"发布测试视频，自称以正常驾驶方式测出豹5百公里油耗18升，全网哗然。抖音

两个细节值得咂摸。其一，比亚迪起诉时索赔500万，法院最终认定201万——这不是"大厂碾压小博主"的剧本，司法是按证据划线的。其二，姚十八9月1日的声明被网友抓包：通篇写的是"澄清"，没找到"道歉"二字。抖音新浪微博

案子2024年11月7日在西安中院开庭。9月1日，姚十八发布声明向比亚迪致歉、服从法院判决，承认内容不当、构成商业诋毁。从一审到二审败诉、公开道歉的全过程，知乎上一个65万浏览的问题做了完整记录。抖音新浪微博知乎

二、战报：比亚迪法务两年判回830多万

豹5油耗案只是比亚迪法务战报里最有名的一起。把法务部公告、李云飞表态和各方公开报道拼起来，已落槌的五个大案是这样的。新浪微博

五个大案相加，已落定的判赔总额超过830万元。这还没算6月底那批集中公示的小案：9个账号被判公开道歉并赔偿，单账号赔偿最高21万元。新浪微博新浪微博

大案里进度最快的龙猪-集车，2025年9月二审维持原判、赔礼道歉并执行到账。龙哥讲电车今年5月公开致歉，它接连被比亚迪、赛力斯、小鹏三家车企起诉，是"一家惹事、多家追责"的样本。新浪微博新浪微博

在途的最大一单是徐里里：比亚迪正式提起诉讼，索赔金额达500万。李云飞去年底就点过名，“姚十八”“徐里里"等侵权账号的判罚"也在路上了”。而"下一个，徐里里"从一审宣判那天起，就是评论区的高赞预言。新浪微博新浪微博新浪微博

把镜头拉远，这不是比亚迪一家的战争。今年1月29日央视《焦点访谈》做了一期敲打"网络黑公关"的节目《网络黑产行业毒瘤》，一个月后小米贴出对自媒体的500万赔偿判决。7月，小米SU7碰撞测试博主"原来是翔翔啊"因捏造事实被判刑一年八个月——黑公关的代价，正在从赔钱升级到刑责。新浪微博知乎

而被"18升油耗"风暴正面击中的方程豹，并没有被打崩：品牌2025年销量同比增长316.1%，累计销量逼近30万辆——黑不动，甚至反向带货。知乎

三、手法拆解："18升油耗"是怎么"测"出来的

这一段可能是全文对买车人最有用的部分。比亚迪当年披露、后被判决和多方报道引用的车辆数据，还原了"测试"的全过程：高速上3个时段飙到180km/h，6个时段超170km/h，120-160km/h的车速占比快到90%。再叠加这些操作：今日头条

• 空调调至最高温度、行驶中开窗，全程地板油反复急加速；

• 超速违法被内蒙古、陕西多地交警确认处罚，驾照记分扣光。

超速处罚是有案可查的实锤：其高速违法已被内蒙古及陕西多地交警处罚，12分都被罚没了。车速数据则离谱到网友当场核出硬伤：13:05还在环县服务区，16:11已从乌海西出口下高速，3小时开了384公里——这不叫正常驾驶，叫高速冲刺。抖音新浪微博

任何一台车这么开，油耗数字都不会好看。所以这起案子的分水岭从来不是"能不能测"，而是能不能把刻意制造的极端条件，包装成"正常驾驶实测"的结论去误导购车决策。测试不是原罪，外推才是。知乎

四、假测评六问鉴别清单，金九银十收好

姚十八凉了，但"姚十八模板"还在被量产。今年5月有博主直播测试比亚迪闪充的电池温度，知乎上马上有人闻出味道：“姚十八"之后，又来了一个"才七六”。同期批量出现的"各品牌倒车影像延迟实测"视频，也被一眼识破是同一套路：都是人为搞出一个极端场景，然后只给你看结果。知乎知乎

下回再刷到"惊爆实测"，先过这六问：

1. 工况公开吗？车速、温度、空调、载重、路况，少一样就当表演看。

2. 有过程证据吗？原始数据、完整未剪辑画面、带时间戳的轨迹——姚十八就是栽在服务区时间戳对不上。

3. 有对照吗？同路线同工况没有对比车，单车极端值说明不了任何问题。

4. 结论超出工况了吗？“180km/h地板油长测"推不出"这车日常就是18个油”，这是标准的外推话术。

5. 身份披露了吗？测评人和相关车企、经销商有没有利益关系？姚十八的背景传闻很多、司法认定没有，这一条永远靠自己多留个心眼。

6. 可复现吗？给不出可复现测试方法的，结论可信度直接减半。

这份清单防的不只是"黑"的内容——对"吹"的内容同样适用。极端工况能造出18升油耗，也能造出惊为天人的好评。

五、另一面：三个冷静提醒

第一，打击黑公关，不等于负面信息都是黑公关。8月底秦L的申报油耗问题被工信部检测曝出，那类是有实据的正当监督，和"编造事实＋极端工况误导"性质完全不同。别用今晚的解气，否决一切批评声音。知乎

第二，正义走了接近1000天。姚十八一审后不认可判决提起上诉，连报道他败诉的视频都投诉过，两审走完，这个维权成本普通企业根本耗不起。今晚评论区那句高赞的"迟到也是一种缺席"，说的就是这个成本。新浪微博新浪微博

第三，猜测别当结论。社区对姚十八背后是否有"金主"有大量猜测，各种"某某严选"的梗流传很广，但至今没有任何司法认定。也有人把这事和比亚迪正处风口浪尖的"利润奖"争议绑在一起看——对外强硬维权、对内分配争议，是同一家公司正在被同时围观的两本账。新浪微博

六、接下来盯什么

终审不是终点，这条线上还有几个明确的观察位：

• 徐里里案：500万索赔已提起，判决落地就是下一个标志性节点；

• 姚十八的道歉执行："澄清声明"会不会换成真正的道歉，消除影响怎么落地；

• 比亚迪系会不会出现第一个刑事案："翔翔"已开先例，损害商业信誉罪是悬在所有黑公关头上的第三级台阶；

• "全民举报＋批量诉讼"打法的扩散：这套模式正在被越来越多车企学走。

其中举报奖励这条线最值得留意：比亚迪法务部把举报黑公关线索的奖励拉到了5万-500万元。新浪微博

三年、两审、201万，这场官司给车圈留下一个坐标：流量可以造，工况不能造。金九银十刷到下一条"惊爆实测"时，先想起今晚，再默念那六问——这才是这场官司对普通买车人的全部意义。