国产仿赛新高度，张雪机车820RR-RS售13.8万出厂全碳纤全钛合金满配

1. 【科技快报网】9月18日，张雪机车宣布，将在9月19日-22日于重庆国际博览中心举办的第二十四届中国国际摩托车博览会上推出五款新车，覆盖ADV、巡航、复古、仿赛多个品类，丰富自身产品矩阵。 本届摩博会参展企业突破千家，各项规模数据刷新历史纪录。 此次发布的车型包括品牌首款ADV探险车820X，该车型已完成工信部申报，搭载819cc直列三缸水冷发动机，最大功率85kW，最高车速可达220km/h；首款中大排量运动巡航车型600V，搭载隆鑫578cc V型双缸水冷发动机；升级电子油门的2027款500F复古车，以及820RR-RS、820RR-RC两款仿赛车型。

今日头条 2026-09-18 00:00:00

2. 张雪赛车直冲10万元，820RS到底什么来头？ 很多摩友刷到消息都惊了，国产仿赛直接干到十万价位，这台820RR-RS可不是普通量产车，是拿过WSBK分站冠军的赛车下放来的顶配版本！ 先说底子，发动机是张雪自研819cc直列三缸水冷，最大153.6匹马力，零百加速只要2.6秒，极速能摸到290km/h。 用料直接拉满：大面积碳纤维外壳、镁合金副车架，整车重量压到175公斤。刹车上布雷博GP4卡钳，减震配欧林斯全可调，全段钛合金排气，六轴IMU、弯道ABS、多段TCS电控全都配齐。用张雪的话说，出厂就是满配，到手几乎不用再额外改装。 很多人分不清820三个版本，这里简单捋一下： 标准版820RR，4万出头，日常通勤、赛道入门够用； 820RR-R高配版，六万多，赛道玩家首选； 而这次820RR-RS，是全系天花板，定价突破10万，限量发售，预计9月正式上市。 当年就是同平台赛车，德比斯骑着它拿下WSBK葡萄牙站冠军，打破欧美日系品牌几十年的垄断，这也是它最大的底气。 网上网友看法分成两派。 支持的车友说，以前十万块只能看进口大贸，现在国产拿出WSBK冠军技术，全套顶级硬件，这是国产机车的突破，值得肯定，硬核玩家会买单。 也有不少人提出疑问：十万的国产仿赛，受众太小。普通车友日常代步根本用不上这么强的赛道性能，这个价格，能不能被市场接住还不好说。 说白了，这台车本来就不是卖给普通通勤骑手的。目标客户就是追求极致性能、跑赛道的硬核玩家。它的意义不在于走量，而是证明咱们国产摩托车，已经有能力造出对标国际大牌的顶级仿赛。 大家觉得，这台10万级国产三缸猛兽，能不能打动人？ #张雪机车 #820RRRS #国产仿赛 #WSBK #摩托车 #机车 #国产大排量摩托

今日头条 2026-09-12 00:00:00

3. 张雪机车五车齐发：820X、600V、500F-2027、820RR-RS、820RR-RC

今日头条 2026-09-18 00:00:00

4. 张雪机车 820RR-RS，源自 WSBK 赛车技术下放，大量碳纤维轻量化部件、高性能布雷博 GP4 卡钳，属于偏向赛道取向的限量高性能仿赛。 这台车不是日常通勤车，目标群体是赛道爱好者、硬核性能玩家。预估售价 9 万起。它把国产仿赛性能上限再次拉高，但定位小众，不会走量。 需要注意，这种赛道取向车型，街道骑行舒适度差，维护成本高昂，并且品牌设置了购买门槛。普通代步车友不必盲目追捧，只适合专门跑赛道、追求极致性能的骑手。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-09-17 00:00:00

5. 逛摩博会，张雪 820RR-RS 是国产仿赛的天花板选手。我的看法很直接，它核心价值就是 WSBK 赛道技术下放，大量碳纤维实现极致轻量化，三缸高转爆发力很强。参考硬件规格，我预判定价落在 10 万上下，主打小批量限量发售，瞄准硬核赛道玩家。短板也很明显，赛道取向的骑行姿态，日常代步并不友好。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-09-17 00:00:00

6. 摩展前工信部新车目录！奔达350软尾车型、阿春500SR新版本、820RR-RS、升仕552G来了！

今日头条 2026-09-13 00:00:00