8月纯电包揽销量前十,燃油车同比暴跌40%,拐点真的来了

1. #8月汽车销量前10全是纯电#刚看到了8月份乘用车零售销量排行榜，前10名全部都是纯电车型。这是否意味着纯电车型正在快速取代插混车、增程车呢？这确实是一个长期的趋势。这10款车，除了特斯拉Model Y、Model 3、小米SU7、理想i6这种现象级的大单品之外，剩下的主销车型售价基本都在10万以内，性价比才是硬道理。实际上，高端车型占比高，本身就不是常态。一个成熟的汽车市场，中低端车型一定是占主流的。在新能源领域，中低端，主要表现在电池小、续航短、智能化水平低，但这些缺点，对城市通勤来说并不是什么致命短板。就拿续航来说吧，一个普通上班族，每天驾车的通勤里程也就是30-50公里，而现在代步小车的续航都普遍在300公里以上了，充一次电用一周，在体验上跟油车已经没有太大差别。而它的用车成本，却明显低于燃油、插混和增程。在低端市场，纯电车型的确比油车、插混车、增程车更吃香；在基础设施完善的城市，纯电车也越来越受欢迎。随着充电基础设施越来越完善，还有像闪充这种技术越来越普及，纯电车型在B级车、C级车领域也会逐渐建立起优势。#微博新知##大v聊车#

新浪微博 2026-09-09 00:00:00

2. 乘联分会数据，8月零售销量TOP10清一色纯电，看不到一台燃油 / 混动 / 增程车回想过去燃油车常年屠榜，现在局势大反转。当然单月数据不能一锤定音，但足以看出电车崛起的势头，你们买车会优先选电车吗？#8月汽车销量前10全是纯电#

新浪微博 2026-09-09 00:00:00

3. #燃油车真卖不动了吗# 乘联会刚发布的8月数据，说实话挺震撼的。8月燃油车零售只有54万辆，同比暴跌40%，近乎腰斩。而新能源车零售突破100.5万辆，渗透率达到65.2%，再创历史新高。更扎心的是——8月销量前十的车型里，一台燃油车都没有。要知道今年1月，前十里还有7款燃油车。短短8个月，从7到0，这个速度比很多人预想的快太多了。几个值得关注的点：· 降价已经拉不动销量了。今年前5个月燃油车平均降价3.3万元，终端优惠力度超22%，BBA部分车型降幅甚至突破30%，但消费者越降越观望· 高油价是核心推手。2026年国内汽油累计上调超1720元/吨，油车和电车的用车成本差距越拉越大· 吉利已官宣不再研发传统纯燃油车，全面转向混动，多家车企跟进缩减燃油产线但燃油车也不会一夜消失。北方极寒地区、偏远长途、硬派越野这些场景，燃油车仍有不可替代的价值。只是它正在从“默认选项”变成“特定场景工具”。你下次换车，还会考虑燃油车吗？#新能源汽车# #油车还是电车# #微博AI创作季#

新浪微博 2026-09-09 00:00:00

4. #8月汽车销量前10全是纯电#懂车帝数据显示，2026年8月全国乘用车零售销量前十车型全部为纯电车星愿、零跑A10、Model Y位列前三，小米SU7排名第九纯电车现在不再只是新能源细分赛道，而是正在正面接管主流家用车市场燃油车的压力，已经比预想中来的更快更猛

新浪微博 2026-09-09 00:00:00

5. 两件事：1️⃣#特斯拉降价全国订单爆了#，model3变相降5000，model Y变相降1万，更夸张！！！特斯拉每次降价都都必然会带来销量的，所以也一点都不意外，但是面对着国产扎堆新车，远的不说，刚发布的小米澎程就很有竞争。多一，在整体性价比还不低的情况下，特斯拉距离真正的“卖爆”其实还有距离，目前只是现车基本卖光！！2️⃣#8月销量前十车型已无燃油车# ，这个有点夸张了，去年还是油车、电车上牌量五五开，结果今天开始就是各种销量榜鲜有油车，直到8月份销量其实已经看不到油车，不禁让人唏嘘！！你说这个时代是不是已经变天了？

新浪微博 2026-09-08 00:00:00

6. #8月汽车销量前10全是纯电# 8月国内卖得最好的前十台车，居然清一色全是纯电车，燃油车、混动增程一台都没挤进去。这可不是小变化，说明大家买车的想法真变了。以前很多人还纠结续航、怕充电麻烦，现在越来越多选电车当家用车。不过也不用觉得油车马上就消失，这只是单月销量情况。只能说电车现在竞争力越来越猛，市场风向实实在在往新能源这边靠了，后续买车的选择会越来越有意思。#大v聊车#

新浪微博 2026-09-09 00:00:00

7. #8月汽车销量前10全是纯电# 8月全国乘用车零售销量排行榜前10全部由纯电车型包揽，这个结果其实并不意外。今年5月，销量榜前十就已经全被新能源占据；到了7月，前十也只剩卡罗拉锐放一款燃油车。不过从销量来看，这次卡罗拉锐放掉出前十，并不是因为自身销量出现下滑，实际上它的销量没怎么变，主要是其他车型销量张了，它的排名就被挤到了第11位。从具体排名来看，前十依旧是自主品牌的天下，吉利、零跑、比亚迪、长安、理想、小米、五菱等占据多数席位。不过特斯拉依然很强，Model 3和Model Y双双进入前五。另一个明显特点，销量前十大多是入门级车型，包括星愿、零跑A10、元UP、长安启源Q05、海豚、缤果Pro等，基本都是10万以下的小车。理想i6、小米SU7是唯二进入前十、且价格在20万以上的国产车型。这个结果也和8月新能源市场的整体表现高度相关。乘联会数据显示，8月新能源乘用车零售100.5万辆，渗透率达到65.2%，再创历史新高。其中BEV零售69.8万辆，同比增长0.8%，成为唯一实现正增长的动力形式；与此同时，燃油车零售同比下滑超过40%。所以，8月销量前十清一色是纯电，实际上也是油电市场分化进一步加剧的结果。#汽场全开##大V聊车#

新浪微博 2026-09-09 00:00:00

8. 【#8月汽车销量前10全是纯电#】9月9日，汽车媒体援引的乘联分会零售销量数据显示，2026年8月全国乘用车零售销量排行榜前10全部为纯电车型，传统燃油、混动车、增程车无一上榜8月汽车销量前十，没有一辆燃油车。不是混动，不是增程，是纯电。吉利星愿、零跑A10、Model Y、元UP、Model 3、启源Q05、理想i6、海豚、小米SU7、缤果Pro——从5万代步到30万旗舰，清一色纯电。燃油车呢？8月零售54万辆，同比跌了40%，纯燃油车直接腰斩。朗逸、卡罗拉、凯美瑞，这些曾经闭眼买的"国民神车"，集体掉出前十。回看今年走势更离谱：1月前十还有7款油车，3月剩5款，4月只剩1款，5月直接清零。6月油车短暂回光返照，7月又只剩1款，8月再次归零。不是油车突然变差了，是电车太香了。油价快9块了，加满一箱比年初多花七八十。电车呢？家充一公里不到一毛钱。保养？电车基本不用保养。智能化？油车落后一两代。以前说"电车保值率低"，现在新车都在降价，保值率这事谁也别笑谁。但说燃油车"完了"也不准确。月销54万辆，说明还有大量人在买。经常跑长途的、没固定车位的、偏远地区的，油车依然是刚需。它只是从"全民首选"变成了"特定场景选择"。真正让人感慨的是：这个拐点不是政策逼出来的，是消费者用真金白银投出来的。一个时代拐弯的时候，总有人反应慢一点，也允许有人慢一点。但方向，已经很清楚了。你下一辆车会选油车还是电车？

新浪微博 2026-09-09 00:00:00

9. 【8月汽车销量前十已无燃油车】9月8日，懂车帝援引的乘联分会零售销量数据显示，2026年8月全国乘用车零售销量排行榜前十车型全部为新能源车，传统燃油车无一上榜。 具体来看，吉利星愿以39651辆的零售销量居首，零跑A10（30652辆）、特斯拉Model Y（29260辆）分列二三位，比亚迪元UP（22958辆）、特斯拉Model 3（20787辆）、长安启源Q05（17349辆）、理想i6（16979辆）、比亚迪海豚（16829辆）、小米SU7（16518辆）、五菱缤果Pro（14695辆）分列其后。（来源：第一财经）https://app.dahecube.com/nweb/news/20260908/286227n14d4f253af6.htm

今日头条 2026-09-08 00:00:00

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