11月3日，一位车主去门店装后车架。车是两个月前买的，雅迪麦芒Pro三丽鸥联名款，3599元。后车架一直没货，这次终于等到通知。拆开包装，颜色和车身对不上，表面有瑕疵，连螺丝都是旧的。小红书
门店说，这是新车架。车主没要。车主问厂家什么时候有货，厂家说不知道。
从3599元的联名款，到一万多的星舰150L，问题不一样，卡住的地方却很像：新车有异响，门店让“再骑骑”；修完还响，再修；想换车，难。小红书小红书
9月7日前后，另一位车主的星舰150L龙头开始响。车是一万多买的。第二天去售后，车主特意让区域经理安排熟悉这款车的师傅。
师傅拆车时不知道车上有摄像头，拽到线才停下来找接口。装回去，龙头轴承位置的防尘胶套又忘了装，还是车主提醒的。小红书
车主在记录里写：我到底是来修车的，还是来兼职监工的。
9月11日前后，刹车油壶开始渗油，左右刹把的手感和制动力度也不一致。10月10日，后轮和电机附近又出现很大的异响，车不敢骑了。门店没有扒胎机，师傅说硬撬可能划伤电机。
一个多月过去，车没骑明白，维修流程倒是研究透了。400、门店、市场监管部门，车主都联系过，截至10月13日，投诉还在处理中。
武汉一位车主的经历更直接。10月16日，这位车主买了一辆雅迪T30 2代电自。第5天，后轮开始异响、震动。
门店承认故障存在，但查不出原因。第9天，车主按雅迪400的要求拍了无剪辑的原声视频，总部工程师远程判定：电机故障。小红书
车才买9天。车主援引三包规定，要求换整车。门店和售后只肯换电机配件。现在车主已投诉12315，等受理结果。
更早的8月，一位麦芒车主提车当天就听见车头异响。门店说，新车，磨合磨合就好了。骑了5天，声音还在，而且更响。
有一次撑大脚架，插钥匙的金属环自己弹出来掉在地上。车主说自己一直用蓝牙启动，根本没插过钥匙。修完第三天，异响又回来了。小红书
车主要求换车，官方回复是按三包维修，不符合换车条件。车主在记录里写：一辆新车硬是给我修成了事故二手车的即视感。
这些车主的车型、价格、城市都不一样，遇到的却像是同一套流程：先磨合，再修，修不好再修。
几位麦芒车主提到的异响位置很集中：前轮、后轮、刹车线蹭仪表盘、龙头抖。有人说门店听完只说“听不到”；有人说修过两次，骑几天又响。
问题不只在异响。车一旦进了售后，时间、配件、权责都开始变得模糊。
一位车主的新车一个月时仪表盘坏了。车放门店等配件，车主每天打车上下班，问门店要备用车，门店回“没有哈”。
找官方客服要打车费，客服先说48小时内处理，等了5天，改口说属于正常三包，其他费用无法报销。配件从承诺的“最晚后天到”，拖了半个月还没装上。小红书
另一位车主的新车三天修了四次。异响没修好，轮毂的漆先被刮掉一块。小红书
从这些案例看，门店、售后点、400客服之间的权责并不总能对上。有的店只负责卖，修车要另找授权维修点。
碰到换车、退车、赔交通费，门店说自己做不了主，400说以门店检测为准。车主被夹在中间，只能一遍遍跑。
如果你最近正准备买雅迪，有几件事可以在付钱前做。
试骑别只在店门口转一圈。找一段安静的路，低速听前轮、后轮、刹车线，转弯时听龙头，过减速带听座桶和仪表盘。
联名款、后车架、尾箱这类非标配的东西，写进购车单，注明交付日期。别只听口头承诺。提车当天把车架号、合格证、发票、聊天记录留好。
出现异响，当场录像，要求门店开工单，写清故障描述和检测结果。
三包期内出现性能故障，先看当地三包规定和购车合同，明确主张换货或退货，不要接受“先修修看”的口头方案。协商不成，12315可以走。
一万多的车，三千多的联名款，车主想要的其实不复杂：车能正常骑，出了问题有人管。联名款可以卖可爱，但可爱不能代替一颗拧得紧的螺丝。
