11月3日，工信部第413批新车公示上线，2027款极氪001就在名单里。盖世汽车车东西
同一时间，门店在刷另一组数字：现款001综合权益至高5.2万。也有门店把入门版喊到限时21.99万起。一边“新款要来了”，一边“现款抄底了”。这个纠结，今天拆开算。极氪｜羽你同行极氪｜橙橙
申报里写的，和网传的不是一回事
先看硬数据：长宽高4977（5029）×1999×1545（1533）mm、轴距3005mm，选装空气悬架时车高1533mm、匹配255/45R21轮胎，一台最大功率370kW的后驱电机，最高车速240km/h或280km/h，储能装置为磷酸铁锂电池。这套尺寸与在售车型完全一致。更要紧的是，本批只申报了一个后驱版本，新增选装项是黑金外观套件。IT时代网E汽车帆视界-EV
翻译成人话：这不是换代，是年款小改。极氪10月1日就官宣过，2027款001计划2027年第一季度正式上市。造型延续经典猎装和全栈900V架构，升级重点放在舒适性配置与个性化选装套件上。极氪Zeekr张抗抗KKE汽车
至于网传“标配了全车座椅3D深层按摩，还有29扬声器的剧院级音响”，出自车评人对申报图的解读。工信部申报信息里没这些，等官方配置表出来再当真。说车的小宇
唯一值得等的：磷酸铁锂后驱版
现款001的逻辑是：入门版为12C充电的95度四驱、采用吉曜通行电池，其余版本均为宁德6C麒麟电池、103度。官方指导价26.98万-32.98万。磷酸铁锂此前只出现在四驱版上。万万_ECC韩路冯晞帆-稀饭
新款把磷酸铁锂挪给了后驱，有媒体推测还会新增约85度的小容量电池版本，有望进一步降低入门门槛。AutoLab评测官
参照系是11月5日开启预售的2027款极氪7X：22.98万元的起售价与现款保持一致，预订权益2000元抵7000元。车之养护
7X这次新增了85kWh的后驱Max+版。电池做出75度620km、85度680km、103度802km三档。001照抄这套的概率不低。但申报里没写电池容量，85度只是推测，别把“要降价”当成已发生的事。雪凝子健90后评车团
等这四个月，先算三笔账
一、那个“5.2万”得拆开看。 不用选的部分先落袋：保险补贴10,000元、限时赠送价值6,999元的改色膜、哑光岩灰外饰色限时优惠价8,000元、三电系统终身质保。旧车置换另有至高1.5万元补贴，报废至高2.3万元。但置换要旧车行驶本、报废要报废车，不是人人拿得满——让销售把每笔单独写进结算单，别只听一句“综合至高”。云盛久懂车大师极氪｜孟繁晓
更要紧的是，11月下定极氪001，官方给的不是直降，而是一套「四选一」，选错是真的会白丢钱。拿全款举例，1.5万元选装基金就比1.2万元尾款立减多3,000元，前提是你真要加配置。云盛久懂车大师
二、新款上市初期不便宜。 参照2027款7X：预售价22.98万元起、和现款一分没降，权益只有2000元抵扣7000元购车款。新品期就这个力度。雪凝子健
三、购置税不用焦虑。 2026年1月1日至2027年12月31日购置的新能源车都是减半征收，每辆乘用车减税额上限1.5万元。今年11月买和明年3月买，税一分不差。北京日报人民网
所以到底等不等
现款车主别慌，年款小改够不上“背刺”，何况这次是提前官宣的。
要四驱、2.83秒破百、闭式双腔空悬配CCD电磁减振的直接买现款，这些都是焕新001的既有配置。新款申报里一个都没有，它只报了一台后驱。韩路帆视界-EV
预算卡在25万以内、只要后驱长续航猎装、不急着用车的，可以等到2027年1月看磷酸铁锂后驱版定价，这是唯一值得赌的变量。年底前提车是硬需求的，现在就是窗口期。
最后留个细节：申报图里001用的还是隐藏式门把手。《汽车车门把手安全技术要求》强标2027年1月1日起实施，要求车门外把手手部操作空间最小60×25×20毫米。每个车门还要能机械释放、锁止状态下事故后也能开启。不过2027年前申报仍可正常报、2029年前都能继续卖，这次本身合规。值得盯的是明年一季度上市时门把手会不会改。AutoLab评测官红星资本局新浪科技雪凝子健问驾
