11月10日傍晚，东风本田公布CR-V全能荣耀款价格：13.79万元起。差不多同时，“只出1款配置”的说法传开了。先把事实摆清：目前经销商流出的价格表有8款，从13.79万的活力版到18.69万的电混尊享四驱。 官方海报写的是“13.79万起”。真正只有一款的，是7座——全系只给了风尚7座版一个选择。“只出1款”的说法，大概就是从这里传歪的。微博
所以问题不是“唯一一款怎么买”，而是“8款里，哪款适合你家”。
我的答案：燃油风尚版，15.89万。它最适合那种家里只有一台车、不打算装充电桩、后排常年坐老人小孩、准备开八年以上的家庭——要的是省心、空间和保值，不是零百加速和城区NOA。
先别急着看最低配。13.79万的活力版是价格海报的主角，但它历来是CR-V配置最素的一款：2026款入门版连倒车雷达都没有。 Honda SENSING也要到风尚版才给。2027款可能补了一些，但买之前一定确认两件事：有没有倒车雷达，有没有Honda SENSING。对经常接送孩子、在老旧小区停车的家庭，这两样比大屏重要。钟Sir超来电
至于2000元换“13寸AI屏+360”的智享包，看着划算，官方小字写得很清楚：这个包不支持Honda CONNECT 4.0。你得到一块更大的屏和全景影像，失去的是本田原厂车机的导航、语音和远程车控。对家庭用户，这笔交换不划算；360真想要，按目前到店信息，风尚版已经把540°全景和电动尾门补成了标配。小红书
多花2.1万上风尚版，买到的不只是真皮和18寸轮毂：Honda SENSING、盲区监测、后倒车雷达、主驾12向电动调节、电动尾门、540°影像，都是每天用得上的东西。2027款还把四驱下放到了风尚版——北方或常跑山路的家庭，加1.3万选四驱；纯城市通勤，这笔钱可以省。
那混动呢？电混风尚16.69万，比燃油风尚贵0.8万。WLTC油耗5.49L对7.25L，按一年1.5万公里算，一年少烧约264升油，按92号汽油7.5元/升估算，一年省不到两千元，四年左右回本；如果你一年跑2万公里以上，回本更快，而且市区起步更顺。跑得少、主要跑高速，燃油版就够了。
7座只有风尚7座版，16.59万，比五座风尚贵7000元。它适合“偶尔多带两个人”的家庭：第三排应个急、坐孩子可以，成年人长途别指望。如果每周都要坐满7个人，应该去看MPV，而不是让CR-V的第三排硬扛。
还有一点别误会：13.79万是“现时售价”，官方小字限定2026年12月31日前开票。2025年9月30周年荣耀款上市时，限时价已经是14.59万；这次13.79万，是在那个位置上又低了8000元，不是从18.59万指导价一刀砍下来。 真正的变化是配置下放，以及款型从11款精简到8款。大家车帮买
最后说清楚这车不适合谁：想要纯电通勤、想要城区领航辅助、想要一块能打游戏的大屏，CR-V都给不了。它的长处还是那几样：不充电、空间够、三年保值率59.67%、开十年不容易出幺蛾子。10月CR-V卖了10455台，占东本当月销量的六成多。 买它的人，图的就是这份“不出错”。Xauto报告
大多数家庭：燃油风尚版15.89万。年跑2万公里以上：电混风尚16.69万。偶尔7人：风尚7座16.59万。预算卡死13万：活力版能买，但先确认安全配置，别为了2000元的大屏丢掉Honda CONNECT 4.0。
