11 月 7 日，一组 iPhone 18、18e 的 X 光内部图在微博传开。图里两台机器并排躺着，一台少了个卡槽，电池却大了一圈。评论区很快分成两拨：一拨感慨苹果终于把标准版电池做大了，一拨追问国行怎么办。微博
先把图看完整。爆料说，iPhone 18 标准版取消实体 SIM 卡槽，顺手把底部扬声器和线性马达重新排布，才腾出 4430mAh 的空间；同门的 18e 也是 4430mAh，少了超广角。这个数字比今年 iPhone 18 Pro（eSIM 版）的 4288mAh 还大。但同一批爆料里，多位数码博主在转述时把它标成美版，并推断国行会保留实体卡槽。不是他们替苹果拍板，而是今年的国行 18 Pro 已经这么做了：双实体 nano-SIM 加双 eSIM，最多四种组合，同时两张卡在线，成了这一代少有的“卡槽管够”的版本。知乎微博知乎
卡槽不是白留的。按曝光数据，国行 18 Pro 的电池比美版少 232mAh：4056 对 4288。视频播放也短两小时：国行 34 小时，日本版 36 小时。苹果在采用相同方案的地区解释过，取消卡槽腾出的空间可以放进更大的电池，eSIM 版因此续航更长。4430mAh 就是这么来的。国行如果继续留槽，这个数字大概率要打折。对国行用户来说，这条爆料真正落到自己身上的影响，不是没卡可用，而是同一代手机，续航比海外版短一截。微博知乎
那如果哪天国行真的把卡槽也砍了呢？iPhone Duo 已经把答案演了一遍。国行 Duo 是纯 eSIM，一台机器最多存两个号。开卡要本人去营业厅办理。两个号都占满时，出国想加当地 eSIM，得先删掉一个国内号，回国再跑营业厅恢复；海外版 Duo 又写不了国内 eSIM。联通在苹果直营店和授权店安排了千余名驻店员，帮用户现场开通 eSIM，全程约 3 分钟。技术上是通了，但离“自己在 App 里点两下”还有距离。知乎人民网第一财经
所以，这条爆料对国行用户的正确读法不是“以后没卡槽了”，而是“实体卡 + eSIM 的混合期还会持续一阵”。双卡双待、常换机、常出国的人，国行 18 Pro 这种双实体卡 + 双 eSIM 反而是眼下最稳的组合；等 18 标准版的人，别只盯着 4430mAh，先看国行最终给不给卡槽、电池缩到多少。按目前爆料，苹果明年春天才发布，X 光图能看出工程样机的布局，看不出国行会怎么刀。
一句话：传 iPhone 18 取消卡槽，国行用户大概率不会没卡可用；真正会变的，是你为卡槽少掉的那点电池，以及以后办卡要多跑的那几趟营业厅。
