11月7日，海军航空大学证实：海军首批舰载机女飞行学员全部通过结业考核，奔赴一线部队。 这批学员是海军首批女飞行学员，2023年招飞入伍，全部为军地高校应届本科毕业生，均为“00后”。 招飞定选、实装筛飞、入伍训练、航理学习、机型改装，多轮筛选之后，她们完成飞行训练大纲规定的全部课目并通过毕业考核——从入伍到结业约三年，走完了从地方高校毕业生到合格舰载机飞行员的全过程。新华网人民日报
她们飞的舰载机，是直升机
先澄清一个容易被标题带偏的细节：从随稿公开的影像和课目看，这批女飞行学员的着舰训练围绕直升机展开。 学员韩梦接受总台记者专访、解释自己“手大”的原因时也说，直升机操纵极为灵敏，手要能全握驾驶杆。 “舰载机”本就同时涵盖舰载战斗机与舰载直升机，海军在2023年度招飞中明确的正是首次选拔女舰载机飞行学员。 所以这次结业不是女歼击机飞行员的首秀，但她们确实是中国海军第一批拿到着舰资格的女飞行员。新华网央视军事央视网
三年：单飞、着舰一路绿灯
2024年4月，这批学员全部完成首次单飞。 2026年8月，在渤海湾，她们又全部通过昼间着舰单飞考核。 从首次单飞到着舰单飞只用两年多，从入伍到结业三年出头，比多数人对一名舰载飞行员成长周期的想象要快。央视网央视网
提速的密码：把最难的课目搬进院校
真正的变量在培养模式。海军航空大学把原本只在作战部队开展的高难课目前移到院校阶段，缩短飞行人才成长周期，加快部队战斗力生成。 组训方式同样是逐人定制的：承训单位推行“教官带飞、分层递进、梯次放单”，训练计划逐人逐科目量身定制，每个架次落地后调取飞参数据、逐秒回放操纵轨迹，形成“飞一次、评一次、升一次”的闭环。 学员沉稳细致、操纵柔和的特质被针对性挖掘，姿态感知、仪表判读、偏差修正等薄弱环节同步补强。新华网央视网
着舰：她们公认最难的一关
韩梦说，第一次着舰时眼前仿佛有一堵无形的‘高墙’，心理压力骤增。 夜间海上着舰更险，离舰一两公里时军舰只是黑海里的小点，操纵稍偏，直升机就往海里扎。 王梦迪记得起步时的狼狈：别人一两个架次就能稳定悬停，她飞了5个架次仍晃得厉害，当时她就挺焦虑的。央视网央视军事人民日报
如今，这批学员已完成上百次舰基起降，全部具备昼夜间着舰、限制区域起降、搜索营救等课目能力。新华网
结业之后：下一个看点是随舰出海
按官方表述，这批学员的结业意味着海军航空兵人才梯队建设再添新生力量，舰载机飞行人才培养取得突破性进展。 分配到一线部队后，她们将随航空母舰等大中型水面舰艇出海执行多样化任务。 这批学员的人数、具体去向和首次出海时间，此次披露并未给出；值得盯住的下一个节点，是舰载直升机飞行甲板上出现她们身影的那一次出海。央视新闻新华网
