小牛NXT2减震到底行不行？实测分歧大，改装方案全解析
06-19 20:33
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淘江湖 2026-03-21 00:00:00
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哔哩哔哩 2026-03-28 00:00:00
7. 小牛NXT低成本变舒服方案，轮胎太滑，减震没支撑？ 轮胎太滑可以升级玛吉斯EX1，原厂同尺寸购买直上，不影响ABS功能的同时提升抓地力。 前减震太软没有支撑性，更换定重弹簧，更换10w减震油即可增加抓地力。 视频里后胎忘记拍了，更多手工用车问题关注留言。 #nxt #小牛电动 #减震定重 #电动车打滑 #真实生活分享官
抖音 2026-01-24 00:00:00
8. 小牛NXT2大师版初始状态更多细节介绍。小牛NXT2大师版出厂状态下更多细节解析。前轮毂MT1.85（建议后期升级一下轮毂上到90/90-12），后电机MT3.0（建议直上110/70-12）前减震长度380，后减震295（强烈建议升级后减震，原厂不可调且偏软，造成转弯容易磨大撑近光灯照得太高），三星柱172开裆31芯。第一次见到后刹车在右边的新国标，前后卡钳如果不动的话升级一套车力屋紫皮刹车片也够用了。原车15A可调充电功率充电器很给力。坐桶空间无力吐槽就连小牛自家的带镜片半盔都塞不下，只能用来放充电器和雨衣手套之类的了。#小牛电动 #小牛nxt2 #小牛改装 #小牛nxt大师版 #小牛新品
抖音 2026-04-02 00:00:00
9. 3000元到25000元，小牛NX改装预算这样分配最聪明
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10. 小牛 nx 升级案例 小牛NXPlay改 - 有驾
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11. 汽车避震改装需要注意哪些事项
太平洋汽车 2026-02-13 00:00:00
12. 减震改装时有哪些安全问题需要注意？
汽车之家 2026-02-02 00:00:00
13. 小牛马拉松满月了，简单记录下体验。从油摩到电摩一步步走到今天，又回到了那个最初的需求，代步通勤。经过一个月700多公里的使用初步总结: 先说优点 1，72v50a原厂锂电池续航确实平常够用，正常代步运动模式为主偶尔弹射超车，也有120公里以上续航。 2，充电速度相对铅酸电池有优势，8a的电流基本在600瓦出头，平常用到20%电量去充电大概5个多小时充满。 3，1500瓦动力提速够用，爬地库轻松，原地半坡起步也不虚。电量降低的情况下动力不衰减。 4，前后刹车手感优秀，原厂轮胎抓地力不错。后减震回弹阻尼软硬正好，坐垫厚实舒适度高。原厂大灯亮度很好，铺路效果也不错。 5，各种智能化功能属于第一梯队，个人比较喜欢，踢边撑开机自动ready，灵犀换把动能回收，长按刹车自动驻车，陡坡缓降，雨雪模式强制tcs等这些功能。 6，脚踏空间好评，宽40厘米，长39厘米。日常拿快递带货，或者大箱子很方便。 再说缺点: 1，新车回来就前轮蹭碟异响，前刹车异响，虽然喷了wd40零件清除剂和洗洁精水有所缓解，但依旧反复出现异响，估计是原厂刹车皮质量太差后期需要更换。 2，后平叉连接处位置后减震下压时有轻微异响，同样也是喷wd40缓解。 3，前减震偏硬回弹阻尼效果差，在连续过坑颠簸震动明显反馈到手掌。 4，离地间隙偏低，受限于脚踏高度和电池仓的因素导致带人速度快容易经常磕底，过弯角度大点容易磨大撑。 5，车速在50适合定速巡航车把有晃动现象。 6，坐桶空间有31升容量，而且也挺深，但是可用宽度只有25厘米，导致大部分3/4盔和全盔无法放入坐桶。只能侧着勉强放入小盔体或者1/2瓢盔。 6，仪表虽然功能丰富，清晰度也高，尺寸够大，但是在大阳光下还是有些反光会导致看不清。 暂时就想到这么多，以后再慢慢补充。 #摩托车 #踏板 #电摩 #电动车 #小牛
抖音 2026-05-23 00:00:00
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