首批MONA L05车主多久能提车，取决于有没有抢到“准现车”：抢到并成功锁单，最快上市当晚就能配车，门店口径是几天内可以把车开走；没抢到热门配置、想自选配置的，则要转入定制排产，继续等产能。换句话说，“上市即交付”率先兑现的对象，是准现车用户。在10月29日的广州上市发布会上，官方给出的口径很直接，这台车搭载高阶智驾并实现上市即交付。微博
“准现车”到底是什么通道
发布会结束后开放的首批“准现车”预订走的是小鹏汽车APP：从官方给出的可选配置里直接选车、付定金、锁单，直接订购支付10000元定金，此前付过意向金的用户享受权益后仅需补交7000元；支付即锁单，最快上市当晚可配车。 但速度对应着刚性：配置一旦锁定不可更改，定金不退；准现车列表里没有心仪配置的，只能走定制排产。新浪汽车微博
5000台现车从哪来、够不够分
这5000台是提前“造出来的车”：10月27日，L05新产线首批5000台整车下线，官方口径是独立产线、做到上市交付；该车型10月15日已开启预售，共5款配置，预售价16.98万至19.18万元。 准现车的配置与车漆并非随机，而是参考意向用户喜好提前排产、覆盖主流版本；同时，这款准现车之外的L05还面向全球65个国家和地区发售，首批产能存在国内订单与出口共享的压力。 需求侧的参照，是MONA家族上市两年全球累计交付突破36万台、月均交付超1.4万台的速度。 对照之下，5000台只是第一批，很难覆盖全部意向用户；另有博主从门店了解到，现车以纯电Max版为主、顶配Ultra SE占比很小，热门配置大概率需要拼手速。太平洋汽车小红书微博
不敢让首批再等，是L03留下的教训
小鹏这次重兵备产，直接对应今年7月MONA L03上市时的交付风波。当时L03订单火爆，明星用户黄灿灿到店试驾并下订锁单后，得到的交付周期是12-16周。 8月上旬，MONA负责人姜文公开向锁单等待交付的用户致歉，说明受全球AI需求影响，高端制程芯片供货出现波动。 影响持续到9月，仍有地级市的小鹏代理手里压着300个大定等待交付。微博微博微博
多久提车：配车、运输、交付三道关
把问题拆细，首批车主提车要过三道关。第一道是配车：官方口径为支付即锁单、最快上市当晚可配车，流传更细的说法是24小时内完成配车，且准现车与定制两条通道并行、交付互不干扰。 第二道是运输与到店交付准备，门店给到订金用户的预期更直白——最快几天就可以开走。 第三道是配置竞争：进入排产队列的定制用户，截至发稿官方尚未公布排产周期；参考这次的独立产线与双通道设计，等待大概率短于L03当年的十几周，但不宜按“提车无忧”下结论。现实答案是：抢到准现车的首批车主，一周左右有望把车开走；定制用户盯紧小鹏后续的配车与排产公告再决策。微博微博
