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2026-27年秋冬航季，冬天船都去哪儿了？国内母港有哪些邮轮航线

文｜邮轮客瑞姐

船期和部署信息核实于 2026 年 10 月 30 日 · 以船公司官网和您的订单为准

全文约 5300 字 · 阅读约 12 分钟 · 建议先收藏

瑞姐简答
我是邮轮客瑞姐，坐邮轮15年。每年秋冬，全世界的邮轮都在“换季”：很多大船开去加勒比海和地中海，南极、澳大利亚、新加坡也进入旺季。加勒比海一年就占全球邮轮运力的42%（Cruise Industry News，2026年5月）。
国内母港这个冬天船不多：皇家加勒比海洋光谱号冬天从香港出发、2027年1月下旬回上海；爱达·花城号11月22日从广州南沙首航；MSC荣耀号10月初离开上海，计划2027年1月20日回来。
航线以2到9晚的韩国、日本、越南和不靠港的“无目的地海上游”为主。想在冬天多些选择，可以飞到新加坡上船，或者去加勒比海、地中海、南极。

图 01

这两个月，常有朋友问我：

秋天以后，国内还有邮轮坐吗？

想趁元旦、春节带家里人出海，从哪儿上船？

回答这个问题，得先把镜头拉远一点。邮轮是会“搬家”的。北半球天一冷，很多船就开去暖和的海域，等到春天，再一艘艘开回来。

今天先看冬天全世界的船去了哪儿，再看国内母港这个冬天有哪几艘、能去哪儿。部署信息都标了出处和核实日期。

01 冬天，全世界的邮轮都去哪儿了？

拿今年冬天（2026年11月到2027年3月）来说，几片热门海域是这样的（2026年10月30日核实）：

加勒比海、巴哈马：冬天什么样：全年有船，冬天船多；举例和出处：2026年占全球邮轮运力的42%，40多家船公司的200多艘船在这一带航行（Cruise Industry News，2026年5月12日）；MSC今冬在加勒比放了9艘船（同上，2026年9月5日）
地中海：冬天什么样：船比夏天少，但没停航；举例和出处：MSC今冬在地中海放了6艘船，包括12月4日首航的MSC World Asia（Cruise Industry News，2026年9月5日）
南极：冬天什么样：南半球的夏天，11月到次年3月是航季；举例和出处：Atlas Ocean Voyages 2026/27季从2026年11月到2027年3月，多数航次从阿根廷乌斯怀亚出发（TravelMole，2025年3月19日）
澳大利亚、新西兰：冬天什么样：南半球的夏天，旺季；举例和出处：皇家加勒比2026年10月到2027年4月从布里斯班、悉尼出发，3到11晚（Cruise Industry News，2025年5月10日）
新加坡、东南亚：冬天什么样：天气暖，冬天照样有船；举例和出处：皇家加勒比海洋领航者号（Navigator of the Seas）2026年10月起全年从新加坡出发（Cruise Industry News，2026年10月19日）

看出来了吧：冬天的邮轮版图，重心在加勒比海和南半球。

1｜加勒比海：冬天船扎堆的地方

Cruise Industry News 2026年的年度报告统计，加勒比海占全球邮轮运力的42%，今年在这一带航行的邮轮有200多艘。

拿MSC来说，这个冬天在加勒比海放了9艘船。冬天想坐大船、选择又多，加勒比海是绕不开的一片海。

2｜地中海：冬天人少，也有船

MSC今年冬天在欧洲放了8艘船：地中海6艘，北欧1艘，加那利群岛和马德拉1艘（Cruise Industry News，2026年9月5日）。

冬天的地中海不是下海游泳的季节，但城市和古迹都在，适合不怕凉、喜欢上岸逛城市的朋友。

图 02

照片里这艘MSC World Europa，今年冬天的安排就改过一次。

Cruise Industry News 2026年4月6日报道：MSC取消了它2026—27年冬季的海湾航季，改从加勒比海的法属安的列斯群岛出发；在MSC之前，歌诗达、德国的AIDA邮轮和Explora Journeys也取消了这一季的中东航线。订了中东航线的朋友，以船公司的最新通知为准。

3｜南极：11月开季

我坐庞洛星辉号登陆过南极。南极的航季在南半球的夏天，一般是11月到次年3月。

国际南极旅游组织（IAATO）向南极条约协商会议提交的报告写着：2025—26季到访南极的游客有113,518人，比上一季少了约4.2%。

图 03

✍️ 【待瑞姐补充，发布前整行删除】瑞姐坐庞洛星辉号去南极那次，是几月出发的、从哪个港口上的船，一两句就够
📖 延伸阅读｜去南极之前，先看这篇
《坐南极邮轮都能登陆南极大陆吗？》

4｜南半球和东南亚：暖和的冬天

11月到次年3月，澳大利亚、新西兰正是夏天。皇家加勒比这一季在布里斯班、悉尼各放一艘船，3到11晚（Cruise Industry News，2025年5月10日）。

离我们近一点的是新加坡：皇家加勒比海洋领航者号从2026年10月起，全年从新加坡出发（Cruise Industry News，2026年10月19日）。不想坐太久飞机，又想过个暖和的冬天，新加坡上船是个办法。

02 国内母港这个冬天，有哪几艘船？

说回国内。这个冬天，国内母港的船比夏天少。北方冷了，有的船去了更暖和的地方，有的要到明年1月才回来。

按船来看（2026年10月30日核实）：

皇家加勒比海洋光谱号：这个冬天在哪儿：11月初起从香港出发，2027年1月下旬回上海（Cruise Industry News，2025年3月17日）；航线和天数：2026—27季从上海、香港出发共70多个航次，2到9晚，去日本、韩国、越南约20个目的地
爱达·花城号：这个冬天在哪儿：11月22日从广州南沙首航；航线和天数：首航季到2027年1月2日共6个航次，首航6天5晚去香港和越南顺化，另有4天3晚香港跨年、17天16晚长航线
MSC荣耀号：这个冬天在哪儿：10月初结束上海航季，冬天从东京、基隆、那霸出发；航线和天数：2027年1月20日回上海，全年26个母港航次，以5天4晚、6天5晚为主
爱达·地中海号：这个冬天在哪儿：10月下旬结束青岛航季；11月24日起包船从马来西亚巴生港出发；航线和天数：在巴生港有8个2到5晚的航次
爱达·魔都号：这个冬天在哪儿：上海吴淞口；航线和天数：开始有3天2晚、不靠港的“无目的地海上游”，这个是新航线，以后上海也有周末船了，利用周末出海度假。

表里写的是今天在船公司公告和主流媒体上查得到的部署。具体哪天开、去哪几个港，以船公司官网和您订单上写的为准。

1｜香港：冬天的船多一些

皇家加勒比海洋光谱号冬天在香港。Cruise Industry News 2026年3月7日列过它这一季的香港航线：9晚日本、韩国（东京、大阪、釜山），8晚香港到东京的单程，5晚冲绳、石垣，还有一个一次性的4晚越南航次。

爱达·花城号11月22日从广州南沙首航，首站到访香港（21财经，2026年10月9日）；同一篇报道说，它2027年以香港为母港，3月下旬起运营19个航次，有越南、韩国航线，也有3个“无目的地海上游”航次。

2｜上海：MSC荣耀号、海洋光谱号明年1月回来

MSC荣耀号今年的上海航季10月初就结束了，冬天去了东京、基隆和那霸（Cruise Industry News，2026年10月16日）。北京商报2026年7月31日报道，它2027年1月20日回到上海，全年安排26个母港航次，九成以上去釜山、济州等2到3个目的地。

上海吴淞口这边，爱达·魔都号6月起开了3天2晚、不靠港的“无目的地海上游”（上海市交通委，2026年6月4日）。

3｜“无目的地海上游”：不出国门的短途出海

“无目的地海上游”，就是邮轮从母港出发，在公海上转两晚，不靠任何港口，再开回来。上海市交通委的说明里写着：除了护照，也可以凭身份证申办出入境通行证登船。

这种玩法在扩大。天津的“理想”号8月29日开出了3天2晚的试点航次（中新网，2026年8月29日）；交通运输部在9月的国新办发布会上说，中秋国庆假期在上海、天津、深圳安排了6艘邮轮14个航次，之后会常态化开展，在沪津之外还要在厦门、深圳、广州开展（中国水运报，2026年9月24日）。

只有三五天假、又想上船过个周末的，可以留意您所在城市的“无目的地海上游”。

4｜跨年、春节的节假日航次

冬天这几个月，赶上圣诞、元旦、春节，邮轮上很热闹。爱达·花城号有4天3晚的香港跨年航次（新华网，2026年5月20日）；海洋光谱号这一季的香港航线里也有圣诞和新年航次（Cruise Industry News，2026年3月7日）。

图 04

这是邮轮上过新年倒计时的场面。

✍️ 【待瑞姐补充，发布前整行删除】瑞姐在哪艘船上跨过年、那晚船上是什么样子，有就写一两句，没有就整行删掉

03 冬天想坐邮轮，往哪片海走？

同样是冬天出海，每片海的脾气不一样。让它们自己介绍一下：

🌴 加勒比海
“冬天我这儿正热闹。船多、航线多，阳光和沙滩都在。就是离中国远，得先坐长途飞机。”
🏛️ 地中海
“冬天我凉快、人少，城市和古迹都在。下海游泳就算了，上岸逛逛正好。”
🧊 南极
“我只在11月到3月开门。一辈子来一次的地方，早点订，时间留足。”
🏠 国内母港
“冬天我这儿船少一些，但不用倒时差、不用长途飞机，三五天就能出海一趟。”

怎么挑，看您手里有几天假、怕不怕坐长途飞机：

1：只有三五天假：看国内母港的2到5晚航线，或者“无目的地海上游”。

2：有一周左右、想暖和：飞新加坡上船，或者看香港出发的5到9晚航线。

3：有十天以上：加勒比海、地中海都可以考虑，把来回飞机和时差算进去。

4：想去南极：11月到3月，提前订，出发城市离国内远，路上时间要留足。