10月15日晚，小鹏MONA L05在中国首秀直播中公布预售价：16.98万元起，纯电、增程多种配置可选。 5款车型的价格梯度是：纯电535Max和超级增程1310Max同为16.98万元，纯电635Max 17.98万元，超级增程1310UltraSE 18.18万元，顶配纯电635UltraSE 19.18万元。 官方同步表态：最终上市价会和预售价比较接近，新车10月29日正式上市。微博微博微博
作为MONA系列首款大五座SUV，L05最核心的卖点是尺寸：工信部申报的长宽高为4870×1930×1636mm，轴距2940mm。 车长比L03多出220mm、轴距多出90mm，后备厢常规容积702L，后排放倒后可扩展到1913L。 官方给到87%的“得房率”，称坐满5个人还能放下9个20英寸行李箱。微博微博微博
动力上，纯电版CLTC续航最高635km，增程版纯电续航310km、综合续航1310km。 增程版亏电油耗低至5.26L/100km，还不“挑食”，加92号汽油就能跑。微博微博
智驾分两档：Max版用一颗图灵芯片、算力750TOPS，搭载第二代VLA Lite。 Ultra SE版升级为两颗芯片、1500TOPS算力，搭载满血版第二代VLA。方案延续小鹏的纯视觉路线，城市、高速NOA均可用——不到20万元就能摸到这家车企的旗舰级智驾。微博微博
座舱是双大屏组合：17.3英寸3K中控屏、17.3英寸后排娱乐屏，另配26.8英寸W-HUD、20扬声器和副驾零重力座椅。 车机与智驾统一在“小鹏图灵第二代VLA模型与车载超级智能体”的框架下。知乎微博
L05的定价往上走，MONA家族的铺垫已经打了两年：系列第一款车轿车M03，入门价11.98万元。 第二款车紧凑SUV L03今年7月以12.38万元起售价全球上市。 这台车创下上市1小时大定4.6万台的纪录，德国市场的售价甚至是国内的两倍。知乎微博36氪
今年9月，小鹏整体交付41,256台，其中MONA L03交付超10,000台。 懂车帝口径下，L03是9月小鹏旗下唯一销量破万的车型，销量约1.2万台。 L05与L03共享平台并延用纯电、增程两种动力，只是后半截变得更长、更高。微博知乎微博
发布会讲车的是00后产品经理——何小鹏当晚人在巴黎，把中国首秀的舞台交给了年轻人，他说MONA的产品经理近一半是00后。 这台车由前法拉利设计师胡安马操刀，带来六款车色与专属ROAM套装。 16.98万—19.18万元的预售价格带，把MONA从L03的12.38万元起售价向上抬了一整档，两款车错位覆盖不同阶段的年轻用户。微博微博微博
16.98万元的起售价并非没有争议。预售开启前，主流预测集中在14万—17万元。 价格公布后，车评人直言“比预想的高了一点”。 另一面的账是：轴距2940mm的大五座、两种动力入门同价、满血智驾压进20万以内，这套组合在16万级市场此前很难凑齐。“要不要增程”在这里不再是预算问题，而是充电条件和使用场景的问题。知乎微博
预售通道已开放，小鹏汽车App、微信小程序或官网均可下订。 官方公布的预售权益为1000元抵3000元购车款、可叠加上市权益，20英寸运动轮毂与ROAM套装为限时选装价。 真正的收尾在10月29日正式上市：官方已承诺上市价贴近预售价，届时价格与权益全部落定，值得再对一次账。微博微博
