10月11日，吉利远程星享M7E正式上市，官方指导价12.59万元，2026年12月31日24点前下定的用户可拿到11.39万元的限时专享价。发布会设在浙江衢州，作为首款搭载吉曜通行金砖致远电池的远程车型，它的到来被视为吉利"乘商协同"战略在商用车领域的首次落地。而这台车真正的底牌就是电池——金砖致远正是吉曜通行为吉利远程打造的首款商用车专属电池。果仁儿科技汽车人杂志易车
先要回答的是"它是什么、给谁用"：远程是吉利的商用车品牌，星享M7E是一支游走在货运厢式车与家用MPV之间的纯电多用途车，面向企业通勤、商务接待、个体营运以及多人口家庭。热帖评论区里最高频的追问是"电动面包车吗"——这个问题恰好戳中了它的身份。独家车探果仁儿科技
低价的底气：乘用车的电池与快充下放商用车
数据摆在明面上：66kWh金砖致远电池，CLTC综合续驶超465公里，综合电耗低于13.8kWh/100km，官方给出的口径是日常通勤一周一充无压力。补能同样按乘用车规格下放：2C高倍率快充，常温下从20%充到80%仅约18分钟，充电一刻钟续航增加约200公里。对以补能时间计成本的接待与接驳场景，这两项比车机是否花哨重要得多。汽车人杂志易车
车里的东西：真7座与乘用车式座舱
空间按"商务大7座"的思路排布：2+2+3布局，第二、三排均为独立座位。后备箱常规容积可达1360升，满载7人依旧保留可观储物空间，5.8米的最小转弯半径让近5米的车身能在城市街巷灵活掉头。7英寸全液晶仪表加12.3英寸中控触摸屏，支持语音识别与手机互联，内饰明确向家用MPV看齐。彭大鹏独家车探
安全配置也一并下放：行业首发DP-EPS双冗余转向与EHB电子制动，北斗合规行驶记录仪适配网约车平台，FCW、LDWS、AEB、ACC等一整套ADAS主动安全功能同样上车。彭大鹏
便宜的代价：钢板弹簧与两块"限时"的表
但低价的另一面同样清楚：底盘基础来自商用车，后悬架采用的是钢板弹簧结构，厂家针对滤震与静谧性做了乘用化调校，可钢板弹簧先天偏硬，满载载货时能否保住乘坐舒适性，仍有待实际路况检验。有车评人同时提醒，这辆车"年检与乘用车不同"——它的注册类别、营运准入与保险口径都应在下订前与经销店逐项确认，而不是拿家用车的常识去套用。独家车探慧眼识车号
"限时"二字里同样藏着两块表：价格表停在2026年12月31日，过点即回到12.59万元；权益表则分了级——首任车主电池终身质保是标配，12月31日前下定的首任车主才额外享有"三电终身质保"，保险礼、用车礼、金融礼、增换礼也都挂在同一个截止日内。窗口一过或车辆易主，这些承诺都会随之缩水。果仁儿科技
什么人适合这台车
对以拉人、接驳、通勤为主的营运买家，11.39万元换来465公里续航、18分钟快充与带条件的三电终身质保，是十万元级里一套真正针对用车成本的新解法；对既要载人又偶尔拉货、露营的家庭，七座独立布局与外放电也务实。但若期待乘用MPV的滤震质感和品牌光环，钢板弹簧与商用车身份会先划清边界。低温与高速工况下纯电续航存在普遍折扣，营运里程规划应以试驾实测为准，而非CLTC标称值。
