9月21日上汽奥迪与奥迪中国回应的，并不是“奥迪不认奥迪”，而是一场由中国车市价格战制造价差、再由价差触发的渠道冲突。网传“奥迪德国总部阻止AUDI车型进入德国市场、甚至采取法律行动”的报道一度把叙事改写成“四环不认字母标”。实际被采取法律行动的对象是德国平行进口商AutoChina，它把奥迪与上汽面向中国市场联合开发的AUDI E5 Sportback与E7X运回德国销售，奥迪总部针对的是未经授权的销售行为。奥迪中国声明明确，此举系针对目前海外未经官方授权销售的进口商行为，并切实保护海外消费者相关权益做出的提醒。微博
声明也没有在品牌身份上留出任何模糊空间：AUDI品牌是奥迪在华成立的全新电动品牌，是奥迪双品牌战略的重要支柱。奥迪中国官方微博
澄清的不只是官司，是一条售后与质保的边界
9月21日，上汽奥迪主理人谢施奇发文澄清海外AUDI平行进口车相关报道。 他解释，相关报道援引自外媒刊载的奥迪发言人表述，该段内容属于售后服务范畴，因为这些平行进口车会被视作第三方车辆，无法获得官方售后保障，并非对品牌的不认可；针对相应过激及断章取义的言论，上汽奥迪将取证并采取相应法律手段。界面新闻第一财经
总部层面的立场也被一并公开：奥迪全球总部不仅完全拥抱AUDI品牌，更将其视为电动化、智能化转型的核心。第一财经
反向出口在德国卖得动，说明中国车市已是全球价格洼地
套利的根源是这两台车的定价。2025年9月16日晚间，奥迪E5 Sportback新车正式上市，售价23.59万元起。 今年5月底，奥迪E7X以26.98万元的起售价切入市场，叠加预售膨胀金与增换购权益后，实际门槛进入25万级区间。 当中国售价跨过国际物流、当地认证和贸易商加价环节之后仍然留有利润空间，中国就成了同款车型全球价格体系里的洼地，这也是平行出口生意成立的前提。界面新闻知乎
定价姿态与合资板块的整体处境直接相关。2026年7月，主流合资品牌的新能源零售渗透率仅为13.7%，而同期自主品牌高达83.8%，主流合资品牌整体市占率已滑落至20.3%。 上汽奥迪是少数靠这套低价打法换来增长的例子，其2025年全年零售达47258台，同比增长23%。第一财经界面新闻
“金九”不金：促销从直接降价转向权益组合
10月12日乘联分会发布的9月市场分析给促销趋势画出了底色：9月，我国广义乘用车零售销量约163.1万辆，狭义乘用车零售销量约162万辆，同比分别下降了28.1%和28%，该降幅成为今年以来乘用车月度零售销量同比最大降幅。 同期国内新能源乘用车零售108.4万辆，同比下降16.7%，渗透率仍升至67.0%、创历史新高。 总量深跌与渗透率新高同时出现，说明车市基本盘在收缩，促销是一场存量里的生存战。每日经济新闻新黄河
渠道端的压力已经直接可见。9月汽车经销商库存预警指数63.2%，同比上升8.7个百分点、环比上升0.9个百分点，连续高于50%荣枯线。 同一份调查里，54.2%的经销商说今年“金九银十”比往年弱，33.7%说旺季基本没感觉了。汽车族杂志汽车世界网
促销的形式也在变化。9月份以来，多地启动了新一轮汽车消费补贴活动。 9月25日上午，特斯拉中国宣布推出最新优惠政策，10月31日（含）前下单Model 3全系限时尾款立减5000元、Model Y部分车型立减7000元。 10月12日，借代言人郑钦文夺得中网女单冠军的热度，上汽奥迪推出AUDI全系车型“买一赠一”限时尊享活动，购车随车附赠同款车模。中国经济网36氪踢车帮
四重礼遇里分量最重的是整车终身质保。当前，上汽奥迪正推出限时四重专属购车礼遇，新老车主可尊享价值20,000元整车终身质保和价值2,500元终身免费娱乐流量。 合资板块普遍在做一个替换：把明面的标价降幅收窄，把竞争力度放进质保、金融、流量和置换权益的组合里。终端价差并不因此消失——网传“26.28万元买奥迪A7L”，上海门店销售称实际是在计算各项补贴以后比较接近的裸车成交水平。踢车帮麻辣车评
趋势成立有三个边界
第一，返销热闹不等于官方背书。奥迪总部法律行动的出发点恰恰是欧洲经销商网络无法为非官方支持的平行进口AUDI车辆提供售后——这些车能进德国，但拿不到官方质保，“德国用户催进口”的舆论热度改变不了这条规则。
第二，渗透率新高不代表车市回暖。10月12日大众汽车集团发布数据，具体到三季度，大众汽车在华交付40.58万辆，去年同期为66.03万辆，同比下滑38.5%，是所有区域里跌幅最大的板块。界面新闻
奥迪的处境同样不轻松，集团旗下奥迪品牌三季度在华交付量同比也下降24.5%，权益力度越来越大与份额持续下探同时成立，合资反攻要到“银十”数据落地才能验证。界面新闻
第三，促销有时效、口径有陷阱。特斯拉尾款立减窗口截至10月31日，上汽奥迪的限时大定活动到10月31日，被算进补贴才接近的“26万A7L”不能当作挂牌价看。比价时以裸车成交价和权益截止时间为准，油车置换用户还应注意各地补贴额度用完即止。上汽奥迪的回应画出的只是售后权益的一条小边界，而边界之外，国产合资豪华电动车的价格已经低到开始向外溢出——下一次车市谈降价，参照系未必只有去年同期，还包括同一台车在欧洲卖到多少钱。
