北京时间10月17日，2026世界超级摩托车锦标赛（WSBK）赛季收官战首回合在西班牙赫雷兹赛道结束，中国品牌张雪机车的53号车手、法国人瓦伦丁·德比斯以第10名完赛，队友费德里科·卡里卡苏洛从第25位一路追到第14位，为车队拿到积分、巩固排名。 这个名次并不搅动年度格局，因为德比斯的车手年度亚军在赛前已成定局：上一站葡萄牙埃斯托里尔，他凭一个季军提前锁定WorldSSP组别年度亚军。 赛前他的总积分定格在291分，年度总榜第二已经写进结果。上游新闻WorldSBK官方微博央视新闻
首回合的"第10"，起点其实在排位赛：本站德比斯的发车顺位只有第12位，而在此前葡萄牙站，他从第17位发车，最后时刻上演一串二抢回领奖台——发车不占优时把名次追回来，是这支车队整个赛季的常规操作。九派新闻
把镜头拉远，2026年是张雪机车征战WSBK WorldSSP组别的首个完整赛季，德比斯已拿下6个分站冠军，为中国品牌在这项顶级赛事实现了历史性突破。 年度车手冠军旁落他人，但首年参赛能把确定的亚军席位和六场胜利一起带走，赫雷兹收官战的底色是兑现，不是意外。九派新闻
至于下半赛季为何不再高歌猛进，WorldSSP的性能平衡机制（BoP）是绕不开的解释：按赛事规则，该平衡每三站进行一次统一调整。 据其赛季初报道，张雪机车在葡萄牙站实现两日双冠后，围场随即传出赛会拟对其增重7公斤并限制5%动力输出的调整风声。限制传闻如影随形，从另一面看，恰恰是赛车足够快、足以撼动传统厂商格局的侧证。扬子晚报
赫雷兹的故事还剩最后一章，18日的次回合正赛就是赛季终战，也是张雪机车冲击赛季第7冠的最后窗口。 而张雪本人已把目标定在了明年：冲击年度总冠军。央视新闻九派新闻
