插混车可以一直用电跑吗？

混车可以一直充电跑吗？

去年12月买了一辆插电混动轿车-荣威D7。快11个月跑了13000公里左右，其中纯电里程约9000公里，混动里程4000公里左右。最近越来越纠结用油还是用电的问题，主要原因是用车成本差异巨大。

因为最近装了家充。上海谷电约3.3毛一度。百公里能耗按最多15kwh算，花费约5元。混动模式下日常3.5-4.5左右，按平均4个算，百公里花费约30元。是纯电行驶的6倍。

我的D7是21.4度电，续航标称125km。实际春秋天能跑140km上下。夏天很热大概120km，冬天70-80km左右。因为公司距离家来回只有20公里，周末偶尔周边逛逛或者去商场纯电行驶也基本够了。每周大概冲2-3次电。建议大家买混动车一定要买长续航版本，电池越大越好。能够最大限度减少因电池循环次数过多导致的寿命缩短。

按照我的充电条件和用车场景，基本可以做到95%的场景被纯电模式覆盖。但是！！！听朋友说，混动车长期不用发动机，会导致机油粘稠，发动机积碳等问题，长期纯电行驶可能会伤害发动机！

我现在的策略是，每两周必须强制使用混动模式，通常是跑跑高速，保证高速混动工况≥20km。每1-2个月跑一次混动里程≥100公里的长途。买车至今跑过5次400公里以上的长途往返（坐标上海，回山东老家两次，自驾桐庐和南京游玩等）。不得不说D7DMH长途真没有旅程焦虑，平均油耗也不高，体验满分。

有一说一，混动车哪怕不插电跑也很省油，D7加满一次55L的油箱显示1400 km+的续航。如果不跑长途，感觉100块钱的油够我跑3个月以上。现在加油最多就加100块，怕油品过期。

所以宝子们有什么建议，插混车可以长期纯电行驶吗？对发动机影响究竟大不大？如果可以长期纯电行驶，打算也做个一年一箱油的省油党了。欢迎评论区讨论