哪吒汽车官网已进不去，官宣倒闭倒计时？

1月6日，哪吒汽车官网出现“系统维护中，请稍后再试”的提示。

对此，哪吒汽车客服回复，公司正在维护中，预计午间可以解决问题。上述人士表示，服务器崩了，但并非因为遭遇攻击，应该是维护问题。窥一斑而知全豹，如果说公司连阿里云的费用都筹集不来，那公司的财务状况得恶化到什么程度......这说明或者说预示着什么，应该不言自明了吧？

另外，陆续有消息传出来：该公司旗下的哪吒新能源汽车制造有限公司10亿股权被冻结，冻结期限自2025年1月3日至2028年1月2日。有人实地探访北京的门店，发现店内无工作人员，只有一台“哪吒X”展车，拨打官方客服电话，人工客服也一直无人接听。

其实这不是哪吒第一次出现这样的问题了。进入2024年下半年，哪吒汽车多次陷入舆论漩涡。其中，在2024年10月，有哪吒员工爆料“哪吒汽车已经发不出工资了，公司欠了供应商很多钱”。彼时哪吒回应称是公司中层和高管近期在进行薪资架构调整，仅个别薪资发放稍慢。

近年来来，新能源市场价格战越发激烈，哪吒聚焦的10万元至15万元左右性价比小车市场，被比亚迪、零跑等竞争对手强势挤占，导致销量下滑。

而哪吒汽车的资金链紧绷也是公开的事情：2021年至2023年，公司的净亏损分别为48.4亿元、66.66亿元和68.67亿元，累计净亏损高达183亿元以上。“烧钱”速度惊人，同时还面临众多司法诉讼，如拖欠公关费用、供应商费用等。

关于试车，之前体验过哪吒的车，在十来万的车子里其实还行，空间充裕，价格也实在，在续航能力方面，哪吒L搭载了宁德时代的先进磷酸铁锂电池，充电效率高，19分钟内即可将电量从30%提升至80%，足以满足日常通勤和长途出行的需求。

但作为新能源车，小毛病实在不少，试驾车异响、车机有点卡顿（8155P的芯片？让我有点怀疑），驾驶体验一般般吧，考虑终端的价格优惠，比较平庸，除了对外观比较感兴趣的人，其实很难下定决心去购买。

而且周鸿祎和张勇实在是太能整活了…话题挺多，但只看直播，那是一点印象也没能留下。

2025年对很多车企来讲，都是非常残酷和惨烈的一年，国内市场确实太卷了，新一年洗牌还会加剧，不论是自主品牌还是合资企业。

后面会是哪家车企步极越和哪吒的后尘呢？ 只能说拭目以待了。

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